Pienoismallit.net

Messerschmitt Bf 109

Amerikkalaisten Messerschmitt Romaniassa,elokuussa 1944.

Amerikkalaisilla oli muutamia ja alkuperältään Saksalaisia/Romanialaisia hävittäjiä omilla tähti tunnuksillaan.Siirtokuvat ovat Englantilaiselta Blue Riderin arkilta.Tämän tunnuksen omaava kone saattoi olla myös ilman ohjaamon kuomua oleva malli,tähän kuomun laitoin kuitenkin.

Kommentit

Ja taas paistaa vaalea muovi (tai vast.) läpi oliivin vihreän alta. Ja liekkö kabiinin sisusta jäänyt myöskin pienemmälle huomiolle maalauksen suhteen.
Ei minun silmään paista. Kivn erikoinen mese. Kun on pensselillä tehty, niin on pensselin jäljet. Maastotäplityksessä ne näkyy. Ohjaamon sisuskalut kyllä on aika vaaleat. Mikä lie ollut setäsamulin pojilla sisusväri?
Siiven v-kulma "puuttuu" jolloin vaikutelma on erittäin epämersumainen…
HannuL 24.11.2010 14:39 Vastaa lainauksella
Mielenkiintoinen aihe. Rakennussarja lienee heikkolaatuinen koska tuo siiven v-kulmakin puuttuu.
Timo Rissanen kirjoitti:
Ei minun silmään paista. Kun on pensselillä tehty, niin on pensselin jäljet.
Tätä en allekirjoita. Pensselillä maalaaminen EI tarkoita näkyviä pensselin jälkiä. Suosittelen näytön puhdistamista silloin tällöin tai käyntiä optikolla…
Timo Rissanen kirjoitti:
Ei minun silmään paista. Kivn erikoinen mese. Kun on pensselillä tehty, niin on pensselin jäljet. Maastotäplityksessä ne näkyy. Ohjaamon sisuskalut kyllä on aika vaaleat. Mikä lie ollut setäsamulin pojilla sisusväri?
Ihan hyvä. Tosin KYLLÄ sieltä se muovi paistaa.
PhantomII 24.11.2010 17:19 Vastaa lainauksella
Erikoinen ja mielenkiintoinen aihevalinta. Ohjaamon värityksestä kommentoisin, että tuskinpa sitä noissa tohinoissa silloin kerittiin/viitsittiin/haluttiin tai nähtiin edes mitenkään mielekkääksi vaihtaa. Kyseessä kun oli sotasaaliskone, jota lähes 100% (99,99%) ei ollut aikomustakaan käyttää amerikkalaisena taistelukoneena entisiä isäntiään vastaan. Eli siis tavanomainen tummanharmaa varmaan olisi se "oikea"?

Sivellinmaalaus, aivan kuten ruiskumaalauskin vaativat huolellisuutta hyvän jäljen aikaansaamiseksi. Se ketä millainenkin lopputulos tyydyttää, on taas jokaisen henk.koht. makuasia. Pitänee kuitenkin aina mielestäni pyrkiä mahdollisimman hyvään lopputulokseen, jotta mallailu olisi mielekästä. Eli edellinen virke rautalangasta väännettynä: lopputulos eri mallarien kesken, samastakin aiheesta, on erilainen. Riippuen mallarin tasosta ja varsinkin mieltymyksistä. Näin ajattelen.
Esko Rusi 24.11.2010 18:42 Vastaa lainauksella
Itselläni tämä Unimodelin mersu viellä paketissa, oliko kasaamisessa suurempia vaikeuksia?
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Ja taas paistaa vaalea muovi (tai vast.) läpi oliivin vihreän alta. Ja liekkö kabiinin sisusta jäänyt myöskin pienemmälle huomiolle maalauksen suhteen.
Sävyeroja syntyy siellä,missä on vähemmän maalia, sisus on maalattu vaaleanharmaalla kokonaan.
Hannulle ja Petrille, totta tuo v-kulma saisi olla jyrkempi,saattaa olla omakin moka,en nyt muista tässä mallissa.
Timo Rissanen kirjoitti:
Ei minun silmään paista. Kivn erikoinen mese. Kun on pensselillä tehty, niin on pensselin jäljet. Maastotäplityksessä ne näkyy. Ohjaamon sisuskalut kyllä on aika vaaleat. Mikä lie ollut setäsamulin pojilla sisusväri?
Pensselillä sudin ja jäljet sen mukaan,juuri näin ja ihan tasaväristä en haluakkaan tehdä.Maalia on aika reilusti ohennettukkin.En tiedä,maalasivatko setäsamulit ohjaamoa,en usko, enkä maalatessa nyt "aitoja" värejä muistanut,tosin ohjeet Unimodellin tekstissä antoivat suuntaa.Maastotäplitys ei oikein onnistunut ja saisi olla erillainen,laajemmat täplät.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Timo Rissanen kirjoitti:
Ei minun silmään paista. Kun on pensselillä tehty, niin on pensselin jäljet.
Tätä en allekirjoita. Pensselillä maalaaminen EI tarkoita näkyviä pensselin jälkiä. Suosittelen näytön puhdistamista silloin tällöin tai käyntiä optikolla…
Omasta mielestäni ei ole yhtä ja ainoaa oikeaa tapaa maalata pensselillä.
Phantom II kanssa samaa mieltä,että erillaisia maalaus mieltymyksiäkin on eri mallarien kesken.Onko jokin maalaus jostain "oppikirjasta" tai ei se on hieman makuasia.Tämä vain eräs mielipide.
Kaikki olennainen mallista varmaan tullut joten ei siitä sen enempää. Kyseessä ei ole sotasaaliskone vaan ARR:n ( Romanian kuninkaallisten ilmavoimien ) G-6 jolla romanialaisten kärkiässä Constantin Cantacuzino lensi amerikkalaisten tukikohtaan neuvottelemaan mm. sotavankien vaihdosta Romanian vaihdettua puolta elokuussa 1944. Romanialaiset maalasivat koneeseen hätäisesti USA.n tunnukset jotta it ei pudottaisi konetta.
Juha Tähtinen kirjoitti:
Kaikki olennainen mallista varmaan tullut joten ei siitä sen enempää.Romanialaiset maalasivat koneeseen hätäisesti USA.n tunnukset jotta it ei pudottaisi konetta.
Taisi olla vielä niinkin,että koneella kuljetettiin amerikkalaista sotilasta tai pilottia toiseen paikkaa,varmaan aika ahdasta kabiinissa,muistaakseni ilman kabiinin kuomua.Matkustajana herra James Gunn.
Senverran vielä maalauksesta ja mieltymyksistä,tämä tyylini on eräs tapa saada koneen pinta vaikuttamaan lievästi kulahtaneelta,eli en maalannut vaikkapa vihreää useaan kertaan.Lakkaa on myös päällä.
Esko Rusi kirjoitti:
Itselläni tämä Unimodelin mersu viellä paketissa, oliko kasaamisessa suurempia vaikeuksia?
No ei mukavin malli rakentaa,koko peräkin eri kappaleesta ja sovittamisessa oli ongelmia mm.
Alunperin Everstiluutnantti James A. Gunn III (korkea-arvoisin US sotavanki Romaniassa) aiottiin lennättää 3-moottorisella Savoialla mutta koneen huonokuntoisuuden takia päädyttiin ko Mersuun.
Koneesta poistettiin radio jotta Gunn mahtuisi kyytiin joten hän vietti koko 2,5 tuntisen lennon ahtaassa rungossa. Kuomu oli paikallaan. Kone oli normaalissa saksalaisessa 3-harmaa kaaviossa josta Romanian tunnukset oli ylimaalattu näkyvillä USA tunnuksilla. Oikeasti, olisiko LtCol Gunn vaatinut ohjaamoa maalattavaksi USAAF-maaleilla? ;) Pensselillä voi maalata monella tapaa mutta tässä tapauksessa maalaus on yhtä aito kuin jos siinä olisi käytetty pelkkää vaaleanpunaista.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Senverran vielä maalauksesta ja mieltymyksistä,tämä tyylini on eräs tapa saada koneen pinta vaikuttamaan lievästi kulahtaneelta,eli en maalannut vaikkapa vihreää useaan kertaan.Lakkaa on myös päällä.
Tavoitehan on oikein kunnioitettava, mutta huonosti peittävä maali näyttää vain huonosti peittävältä maalilta, ei niinkään kulahtaneelta.
Kalle Rantanen kirjoitti:
[quote="Teppo Toiviainen
Tavoitehan on oikein kunnioitettava, mutta huonosti peittävä maali näyttää vain huonosti peittävältä maalilta, ei niinkään kulahtaneelta.
Kiitos mielipiteestä.Mitäpä jos yrittäisinkin maalata mallin ensin umpeen ja sen jälkeen huonosti peittävän maalin näköiseksi ? Kulahtaneit molemmat sävyt.
Raine Luotonen kirjoitti:
Pensselillä voi maalata monella tapaa mutta tässä tapauksessa maalaus on yhtä aito kuin jos siinä olisi käytetty pelkkää vaaleanpunaista.
Kiitos Raine tietoiskusta ja historian kertomuksesta.Vaaleanpunainen maali on päässyt loppumaan valikoimistani,siitä huolimatta maalasin koneen Unimodellin ohjeita silmällä pitäen Saksalaiseen värisävyyn,olkoonkin liian vaaleaa,kuten aikaisemmin jo selvisi kabiinin värin sävy.
Myönnettäköön,ettei tämä malli ole niitä onnistuneimpia,mutta erikoinen sotahistorian kannalta,joka malliin liittyy.
Raine Luotonen kirjoitti:
Kone oli normaalissa saksalaisessa 3-harmaa kaaviossa josta Romanian tunnukset oli ylimaalattu näkyvillä USA tunnuksilla.
Maalasin koneen suunnilleen vastaamaan Blue Rider arkin ohjetta,myös siipien yläpinnat.Kone ei siis sen mukaan ollut Saksalaisessa 3-harmaa kaaviossa,vaan harmaa ,jonka päällä vihreä täplitys,artikkeli ; Bob Massey 1989. Messerschmitt no: 66130
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Raine Luotonen kirjoitti:
Pensselillä voi maalata monella tapaa mutta tässä tapauksessa maalaus on yhtä aito kuin jos siinä olisi käytetty pelkkää vaaleanpunaista.
3 - harmaa vaaleanpunaista pitää joskus kokeilla ;-)
Erikoinen aihevalinta josta plussat, näyttää melko juhlalliselta tässä asussa:)
Tarkoitin pensselinjäljillä nimenomaan täpliä. Maalaus ei ole moite, vaan sitä mitä pensselillä tulee. Hyvinhän tämä on maalattu.
Teppo on tämän sivuston kannalata merkittävä tekijä.Hänen työnsä herättävät aina laajan keskustelun ja "polemiikin" mikä on mielestäni positiivista.Monenlaisia mielipiteitä ja neuvoja on saatu ja mielenkiintoista historiallista tietoa.Onko Blue Riderin siirtokuva arkin maalaus ohja päin p:eetä?Usein toisteltu lause kuuluu;usein käynti optikolla riittää.Riittää mihin???
jarno törmänen kirjoitti:
Erikoinen aihevalinta josta plussat, näyttää melko juhlalliselta tässä asussa:)
Niin, onhan tämä aika erikoinen versio alkuperältään Saksalaisesta koneesta,olet oikeassa.Asu vastaisi suunnilleen Blue Riderin ohjetta,täplitys ei onnistunut tässä ,mutta sitä harjoitellaan ,sillä muutamilta mallareilta on tullut aikaisemmin mainioita vinkkejä hyvän täplityksen tekemiseksi muullakin tavoin,kuin ruiskulla.
Opa Laitinen kirjoitti:
Teppo on tämän sivuston kannalata merkittävä tekijä.Hänen työnsä herättävät aina laajan keskustelun ja "polemiikin" mikä on mielestäni positiivista.Monenlaisia mielipiteitä ja neuvoja on saatu ja mielenkiintoista historiallista tietoa.Onko Blue Riderin siirtokuva arkin maalaus ohja päin p:eetä?Usein toisteltu lause kuuluu;usein käynti optikolla riittää.Riittää mihin???
Ohoo,kiitos Opa kohteliaisuudestasi.Niin,tuohon Blue Rider arkin oikeellisuuteen en kykene vastaamaan.Toki saattaa olla joskus ohjeissakin virhe,aika harvoin näin kyllä on ollut.Näyttöä sen virheellisyydestä,sen paremmin kuin oikeellisuudestakaan olisi hyvä vielä olla,luotan tässä nyt kyllä Britteihin.No ei käynti optikolla riitä ainakaan sotahistorian tuntemukseen,auttaa lukiessa varmaankin ennemmin.
Timo Rissanen kirjoitti:
Tarkoitin pensselinjäljillä nimenomaan täpliä. Maalaus ei ole moite, vaan sitä mitä pensselillä tulee. Hyvinhän tämä on maalattu.
Tuo täplitys keskustelu tuli aikaisemmin esiin Raimon Italialaista koneen maalausjälkeä ihastellessa ja mainioita vinkkejä hän antoi.Tämä kone oli jo aikaisemmin rakennettu,joten en päässyt uusia tekniikoita vielä harjoittelemaan.Blue Riderin arkin ohjeessa täplityskuvio on siten,että täplät ovat harmaan pohjan päällä ja hieman eri kokoisina ja muotoisina,sekä selvillä rajauksilla.Uskoisin ne olleen ruiskulla maalatun,mikäli maalasivat pensselillä,ne ovat juuri kuin ohje kertoo.Oma toteutus sivuaa ohjetta,koska mallissani täplät ovat melko säännöllisen ja saman kokoisia,se pieni virhe.
Anteeksi Teppo jos käytin turhan karkeita sanoja maalauksesta, luulin että olit mennyt missä "aita oli matalin". Maalausohjeisiin ei vaan kannata aina sokeasti luottaa. Ihmetteln mihin ne tässä perustuvat.
Ko koneella lennettiin amerikkalaisten toimesta muutama lento (huvin/mielenkiinnon vuoksi) ja se romutettiin pian (ehkä vaurioitumisen takia?).
Kaikissa kuvissa näkyy selkeästi normaali 3-väri harmaa maalaus, myös siipien yläpinnoissa.
Ilman kuomua se on romutusvaiheessa siivet irrotettuina.
Raine Luotonen kirjoitti:
Anteeksi Teppo jos käytin turhan karkeita sanoja maalauksesta, luulin että olit mennyt missä "aita oli matalin". Maalausohjeisiin ei vaan kannata aina sokeasti luottaa. Ihmetteln mihin ne tässä perustuvat.
Ko koneella lennettiin amerikkalaisten toimesta muutama lento (huvin/mielenkiinnon vuoksi) ja se romutettiin pian (ehkä vaurioitumisen takia?).
Kaikissa kuvissa näkyy selkeästi normaali 3-väri harmaa maalaus, myös siipien yläpinnoissa.
Ilman kuomua se on romutusvaiheessa siivet irrotettuina.
Kaikki kommentit ovat yhtä tervetulleita,myös sinun.Saattaa hyvinkin olla,että tuo Blue Riderin ohjeistus ei olekkaan oikea,no en itse sitä voinut tietää.Tottakai mallien valmistajillakin voi olla rajalliset,jopa virheelliset tiedot,onneksi täällä on sivu,jossa saamme jakaa hienoja ja välillä vaikka ironisiakin mielipiteitä,kiitos myös sivujen ylläpitäjälle.Et käyttänyt ainakaan minua häiritsevää tekstiä,kiitän palautteesta.
Mielenkiintoinen väritys joka tapauksessa. Mukavaa vaihtelua.
A Lappalainen kirjoitti:
Mielenkiintoinen väritys joka tapauksessa. Mukavaa vaihtelua.
Näin ,sekä mielenkiintoista on ollut todeta,että koneesta on erillaisia maalausmalleja,yksi ja sama kone kuitenkin.Vedin mielessäni lopuksi päätelmän,olisiko vaikkapa siivissä ollutkin 3 väri harmaa maalaus ja haalistunut,jolloin sävyerot ovat aika pienet.Tämän päälle kun maalataan suht isoja vihreitä läikkiä,varmaankin tuo siipi kauempaa muistuttaa yksiväristä harmaata,vihreiden läikkien seassa tai päinvastoin.
3-väri harmaa kaavio: siipien yläpinnat ja rungon yläosa harmaita 74/75, alapuoli ja rungon kyljet harmaa 76.

forum.armyairforces.com…POW-COL-JAMES-A-GUNN-III-CO-739-sqd-454BG-SAN-GIOVANNI-m165729.aspx

Linkistä löytyvistä kuvista ainakin minun mielestäni näkyy aivan selvasti normaali 74/75/76 maalaus.
Voi tietysti tehdä päätelmän että siinä on myös vihreitä laikkuja tai oransseja kukkia mutta ne eivät vain jostain syystä näy kuvissa. Kuten ei myöskään pääteltävissä oleva musta-valko ruudutus…
McDonaldsin väreihin maalattu Bf109 olisi myös mukavaa vaihtelua?
Tuleviin malleihisi parannettavaa:

1. Huolellisempi maalaus. Maalaatpa sitten pensselillä, sudilla, ruiskulla tai vaikka sitten sukalla on sivuseikka. Kun jälki on hyvää ei moitteita tule.
2. Harjoittele vanhentamista. Kuluneen maalin ja malli mallintaminen on haastavaa ja hauskaa. Ja vaikka kone olisi tullut suoraan tehtaan linjalta siinä silti näkyy pieniä käytön jälkiä.

Aihepiirisi ovat mielenkiintoisia, mutta niitä olisi mukavampi katsella jos maalaus olisi onnistunut.

Nyt siis koitan tässä potkia sinua kehityksen tielle, en lannistaa. Lievää kehitystä olen huomaavinani mutta liekkö sitten kiire taas iskenyt. Malttia, Teppo, Malttia!!!
Raine Luotonen kirjoitti:
3-väri harmaa kaavio: siipien yläpinnat ja rungon yläosa harmaita 74/75, alapuoli ja rungon kyljet harmaa 76.
siinä on myös vihreitä laikkuja tai oransseja kukkia mutta ne eivät vain jostain syystä näy kuvissa. Kuten ei myöskään pääteltävissä oleva musta-valko ruudutus…
McDonaldsin väreihin maalattu Bf109 olisi myös mukavaa vaihtelua?
Kiitos linkistä,no varmaan noin on,tein Blue Riderin ohjeiden mukaan tai hyvin lähelle sitä.Mäkkäri väritys on aika jees,olisko Raine Hesburger väritys paras kuitenkin ?
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Tuleviin malleihisi parannettavaa:

Aihepiirisi ovat mielenkiintoisia, mutta niitä olisi mukavampi katsella jos maalaus olisi onnistunut.

Nyt siis koitan tässä potkia sinua kehityksen tielle, en lannistaa. Lievää kehitystä olen huomaavinani mutta liekkö sitten kiire taas iskenyt. Malttia, Teppo, Malttia!!!
Tuo onnistuneisuuskin on makuasia.Kiitän sinun mielipiteestäsi ja ohjeista.En lannistunut kirjoituksestasi,kyllä niitä hyödynnetään ja mietitään kyllä.
Olet aivan oikeassa Teppo, Hesburger olisi paljon parempi.
Raine Luotonen kirjoitti:
Olet aivan oikeassa Teppo, Hesburger olisi paljon parempi.
Väritys koneessa olis aika hieno, no perus ilta palani joskus autokaistalla on Mäkkärin 2 kertaa juustoburger plus maito,kolme kolmekymmentä,ei kallista.Väritys sopis paremmin isoon Boeingiin.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Tuleviin malleihisi parannettavaa:

Aihepiirisi ovat mielenkiintoisia, mutta niitä olisi mukavampi katsella jos maalaus olisi onnistunut.
Hmm, olen täs syksyn ja alkutalven rakennellut läjän malleja ja laitan aikanaan esille,joten jos on maalausvirheitä,ohjeesi on nyt tässä ja tuleville malleille en pahemmin voi enää mitään,mut aika näyttää.Katsotaan sit merkinnällä 2011.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Hmm, olen täs syksyn ja alkutalven rakennellut läjän malleja ja laitan aikanaan esille,joten jos on maalausvirheitä,ohjeesi on nyt tässä ja tuleville malleille en pahemmin voi enää mitään,mut aika näyttää.Katsotaan sit merkinnällä 2011.
Saako nyt pistää palautetta tässä julkisesti kuten mies miehelle?
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Saako nyt pistää palautetta tässä julkisesti kuten mies miehelle?
Olet tervetullut palautetta antamaan,tottakai.
Syy miksi en ole vaivautunut antamaan palautetta on yksinkertaisesti siinä, että rakentava kritiikki ei tunnu menevän läpi. Joka ikisessä valmistuneessa mallissa on joko liian ohut maalipinta tai sitten ne näyttävät siltä että ne olisi maalattu sukalla.

Sen sijaan että tuuppaisit malleja liukuhihna työnä pihalle, käytä aikaa maalaukseen. Ja ennenkaikkea huolelliseen maalaukseen.

Sanot ottavasi mielelläsi vastaan kritiikkiä, mutta mitä hyötyä sitä on antaa jos se ei näytä johtavan minkäänlaiseen kehitykseen?

Kuten luokanvalvojani asian ilmaisi. Kerran kysyminen on fiksua, toisen kerran varmistelua, kolmannella kertaa voidaan jo kyseenalaistaa kysyjän ymmärtämistä.

Näistä samoista asioista (maalipinnan ohuus tai paksuus) on jo moni sanonut ja ehdottanut keskittymistä sen parantamiseen. Mutta joka kerta tulos on sama.

Nyt jos ei tästä selviä mihin kannattaa keskittyä jatkossa, niin ihmettelen suuresti.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Nyt jos ei tästä selviä mihin kannattaa keskittyä jatkossa, niin ihmettelen suuresti.
Kiitos mielipiteestä,kuten jo edellä totesin,parannusta yritetään 2011 merkityillä ja maalatuilla malleilla.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Kuten luokanvalvojani asian ilmaisi. Kerran kysyminen on fiksua, toisen kerran varmistelua, kolmannella kertaa voidaan jo kyseenalaistaa kysyjän ymmärtämistä.
Eihän siinä mitään pahaa ole,jos kysyy monta kertaa,ihmisiä on maailmassa erillaisia,kuten mallareitakin.Toivon mukaan kaikki ihmiset olisivat saman arvoisia,myös luokanvalvojakin.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Joka ikisessä valmistuneessa mallissa on joko liian ohut maalipinta tai sitten ne näyttävät siltä että ne olisi maalattu sukalla.
Toteamuksesi on pelkkä piikittelvä olettamus,ei fakta,siltä se tuntuu.Joka ikinen mallini ei ole mielestäni liian ohuella maalattu ja toisinaan mallin maalaus on toista parempi,toki välillä liian ohuita vahingossa tulee.Väitteelläsi ei ole mitään totuuspohjaa ja sukat kuuluu jalkoihin,vai käytätkö itse niitä maalausvälineenä ? Minä maalaan mallini edelleen penselillä.Lisäksi näet malleissani pelkästään virheitä,voitko mainita yhdenkin positiivisen tai hyvän asian malleissani, maalaustakin koskien ja eikö sekin opeta rakentelijaa myös?Useimmista viesteistäsi välittyy negatiivisuus ja moderaattorilta toivoisin monipuolisempaa osaamista,kiitos.Kuten itse yllä totesit ; "Mies miehelle ja julkisesti", näin vastaukseni reilusti.Minä yritän kehittyä mallarina ja sinä myös moderaattorina,ollaan kuitenkin täällä samassa veneessä ja mennään eteenpäin, hyvä Jaakko.
Nyt veti Teppo herneen liian syvälle.:)
Itse olen Mallejasi/mallailuasi seurannut ja todennut että, et ota kritiikkiä tosissasi, tai halua petrata. Esimerkiksi: lakkaamista, tai sen puutetta on kritisoitu usein, mutta lakka puuttuu edelleen valmistuneista malleista. Eikä pensselillä tai sukalla maalaaminen tee autuaaksi, vaan se miltä maalausjälki näyttää. (Jos sekään) :)
Tero Lammimetsä kirjoitti:
Nyt veti Teppo herneen liian syvälle.:)
Itse olen Mallejasi/mallailuasi seurannut ja todennut että, et ota kritiikkiä tosissasi, tai halua petrata. Esimerkiksi: lakkaamista, tai sen puutetta on kritisoitu usein, mutta lakka puuttuu edelleen valmistuneista malleista. Eikä pensselillä tai sukalla maalaaminen tee autuaaksi, vaan se miltä maalausjälki näyttää. (Jos sekään) :)
Ei pidä Tero paikkaansa,Jaakon kritiikki oli suurimmaksi osaksi oikein.Otan siitä myös opikseni.Olen laittanut suurimpaan osaan mallejani mattalakkaa ja siirtokuvia pehmentämään ensin fiksatiivisparayta,näin yritän välttää liikaa mallin kiiltelyä,toki voin kokeilla jokupäivä kahdellakin lakalla.Lakkaa on siis ainakin 40 viimeisessä lentokoneessani.No jätetään herneet soppaan ja sukat jalkoihin,tai minne ne kuuluvat,saa toki niinkin kommentoida jos ei muuten osaa.Enkä ole tekstejä poistanut,onhan "cancel" nappulakin.Kiitos Tero mielipiteestä,kiva kuulla jotain sinustakin pitkästä aikaa.