Stug40 1:6

Moottorit ja vetopyörien laakerointi

Vetopyörien toisiovaihteistojen kopat toteutettiin myös Necuronista. Toisiovaihteistoja ei kuitenkaan mallista löydy, vaan vetopyörien akselit menevät suoraan näistä läpi. Molemman puolen akselit on laakeroitu kumpikin kolmella kuulalaakerilla, joista ulommaiset ovat toisiovaihteistokopan ulkopinnassa. Tällöin saadaan ehkä parhaiten hanskattua kaikki vääntörasitukset.
Vaunun moottoreiksi tulee 2 kpl kiinalaisia sähköskootterin moottoreita. "Strategiset mitat" ovat 12V 150W. Nimelliskierrosluku on niinkin alhainen kuin 2500r/min, ja vääntö mukavat n. 1Nm. Tämän vuoksi realistiseen ajonopeuteen pääsemiseksi riittää alennusvaihteiston välityssuhteeksi n. 1:30.

Kommentit

Ei vielä kommentteja tai kysymyksiä. Kysy tai jaa arvokas mielipiteesi ja kommentoi!

Tutustu myös näihin

3.2.2020 • Waltter HolmM7 HMC
"Priest"
16.12.2016 • Tarmo HämäläinenSU-76
Mallailu jäänyt hieman muiden…
26.8.2010 • jarno törmänenzis-5
Tämmöinen pikkuinen 3 tonnin…
5.6.2017 • Esko P.Tiger I #1331
Tiger esittää Michael Wittmannin…
3.6.2015 • Kaj-Krister LindemanPohjolan Liikenne
Fordin veturi ja puoliperä.

17.1.2021 • Jaakko LehtovirtaIS-2 kevättalvi 1945
Tamiyan kehuttu JS-2 (IS-2) Eduardin…
11.1.2022 • Kimmo LindStuG IV
Vanha Tamiyan Stug IV, joka on pyörinyt…
13.12.2012 • Esko P.Churchill
Mk VII
13.4.2021 • Johan BergströmT-37A Amfibiovaunu
Jatkosota 1942
15.1.2022 • Timo-Matti HIS-2
Panokseni vuodenvaihteen ryhmikseen…