”Historiaa” Suomen ilmavoimien Hornet-hävittäjähankinta koki yllättäviä vastoinkäymisiä 1990-luvun puolivälissä. Yhdysvaltojen kongressissa nousi uudelleen esille kysymys korkean asteen sotilasteknologian viennistä sotilasliitto NATOn ulkopuoliseen maahan. Samoin suomalaisten edellyttämien 100%:n vastakauppojen määrä ja laatu ei tyydyttänyt osapuolia. Tärkein, joskin epävirallinen syy hävittäjäkauppojen jäätymiselle oli se, että amerikkalaisia huolestutti Suomessa Kuorevedellä kokoonpantavien Hornetien laatu – niistä uhkasi tulla liian hyviä St Louisissa valmistettuihin koneisiin verrattuna. Yht'äkkiä Ilmavoimat oli hankalassa tilanteessa…
F-4F Phantom II
Suomen ilmavoimat 1998

Börje "Böke" Hjelmin kunniaksi Suomi-Phantom sai hainsuun.
Ajatus oli rakentaa Revellin halvasta (36,50€) isosta Phantomista "mitä jos…" -Suomimalli mahdollisimman suoraviivaisesti suoraan laatikosta.
Eihän siitä mitään tullut, koska muuten ihan kelvollinen malli on esim. ohjaamon osalta aika karu. Tämän kokoisessa mallissa se ei oikein näytä vakuuttavalta. Tavoite on kuitenkin pitää tämä visusti "budjettimallina" ja opetella tekemään mahdollisimman paljon itse ilman after market -osia. Hyvistä yrityksistä huolimatta jouduin silti taipumaan heittoistuinvöiden ja mittaritaulujen osalta Eduardin fotoetseihin.
Revellin isosta Phantomista joku on listannut mallissa olevan muistaakseni n. 70 erilaista virhettä. En kuitenkaan käynyt niitä kaikkia korjaamaan, koska kyseessä on sittenkin mielikuvitusmalli.
Vasta kesäloman aikana ja syksyllä homma on varsinaisesti lähtenyt käyntiin, joten ajattelin perustaa projektista ensimmäisen rakennusblogini - lähinnä kai kuvatakseni niitä tilanteita, joihin kaltaseni perusmallari itsensä saattaa.