Curtiss P-40 Collection

Kanadan ilmavoimien P-40 E on Otakin vanha malli, jossa suurin "moka" on siiven aurauskulma, joka on paljon suurempi kuin oikean koneen (olikohan oikeassa 3 astetta?). Käytännössä siiven yhtä osaa oleva alapuoli täytyy leikata kolmeen osaan. Leikkaukset tehty samoilta kohdin kuin yläsiipi liittyy runkoon. Sitten vain osat on liimattava oikeaan kulmaan ja raot täytettävä muovilevyllä + kitillä. En tee toista kertaa. Toinen näkyvä muotovirhe on siiven kärjet, jotka tein osittain muovilevystä ja hioin oikeaan muotoon. Ja spinneri on tosiaan liian kartiomainen eli profiililtaan liian suora. Ohjaamo on superkaru ja potkurinlavat kannattaa myös korvata. Renkaat korvasin True details hartsiosilla. Muuten malli on OK. Ohjaamolasina käytin Squadronin vacuosaa.
Kokometalinen 49. FG:n P-40 N on Eduard profipacistä, eli käytännössä Mauven vanha sarja. Ohjaamo ja renkaat ovat True details hartsiosia.
RAF 112. laivueen aavikko-Curtiss on myös Mauven malli, M-alatyyppiä. Joitakin fotoetsejä ja hartsirenkaat lisäsin Eduard n-sarjasta.
23. FG:n P-40 K on AMT:n sarjasta rakennettu. Vanteiden kuvio mallissa on tiettävästi väärän värinen ja kuvio kulkee väärään suuntaan…
Onneksi Hasegawalta on tullut hyvä uusi mallisarja Curtisista, joten suurempiin kirurgisiin operaatioihin ei enään tarvitse ryhtyä (ja Mauven vanhasta saa aina pienellä fixauksella hyvän mallin).
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.