Pienoismallit.net

Panther II

Tässä ensimmäinen tuotos tänne. Sarja on hankittu tämän pm:netin autta, ja samassa paketissa mukana tulivat Friulmodelin telat ynnä kaksi Voyagerin etsisettiä. Kiitosta vaan tavarantoimittajalle.

Malli meni kasaan mielestäni ihan hyvin. Dragonista ei aiempia kokemuksia ollutkaan, koska viimeksi 1970-luvulla rakennellessani niitä ei Suomen kaupoista löytynyt eikä netistäkään voinut tilatta. Kokoaminen alkoi joskus syksyllä 2009, ja lähinnä viikonloppuisin tunti pari kerrallaan sarja on rakentunut nyt julkaistavaan muotoonsa. Muuten laadukkaan tuntuinen malli, vaikka muovi onkin jotenkin oudon pehmeähköä.

Konekivääri hajosi palasiksi valurangasta varovastikin irrotettaessa, mutta hyllystä löytyi onneksi seuraavia projekteja varten hankistusta sälästä Armorscalen messinkinen kk:n piippu.

Sarjan pakoputket ottivat nesteliimasta itseensä niin, että sulivat muodottomiksi. Uudet pakoputket on kääräisty vesihiomapaperista. Ruosteista vaikutelmaa onkin aika helppo toteuttaa 1200:ta paperia maalailemalla.

Telojen kokoaminen oli ehkä eniten hermoja vaativa urakka, koskapa yksi telan pala koostuu kolmesta osasta. Jossain urakan puolivälin paikkeilla vaihdoin rautalangan nuppineuloihin, mikä nopeuttikin työtä huomattavasti. Telat päätyivät pm.netin ohjeiden mukaan etikka+domestos -kylpyyn, mutta unohtuivat ajan puutteen takia sinne reiluksi vuorokaudeksi. Friulin paketissa tuleva rautalanka ei semmoista kestä, ja osa nuppineuloistakin syöpyi poikki tai kokonaan pois. Kaupanpäällisiksi teloihin kertyi mustaa ja kellertävää möhnää, joten säistämistä ei erikseen tarvittu.

Etsit jätin suosiolla seuraavaan Pantheriin, koska onnistuin tärväämään heti ensimmäisen lokasuojan jonka arkista irrotin. Täytynee hankkia tarkoitukseen sopivia taivutustyökaluja.

Vehjes on ruiskittu Vallejon akryyleilla vapaalla kädellä oman mielen mukaan. Paketin maalausohje näyttää vain toisen kyljen, ja kansikuvassa väritys taas on jotain ihan muuta kuin ohjeissa. Tätä laitetta ei kai oikeasti sotatantereilla nähty - niin että vapaa mielikuvituksen käyttö on salittu.

Dragonin siirtokuvat osoittautuivat niin rapeiksi, että tykin putken ympärille tarkoitettu raidoitus hajosi sadaksi hiutaleeksi. Palkkiristeistä säilyi ehjänä sentään yksi. Alla oli Johnsonia, mutta sillä ei ollut merkitystä, koskapa siirtokuvat vain eivät irronneet paperista ehjinä.

Litkutettu Vallejon valmiilla pesulla, tuputeltu Tamiyan weathering seteillä ja sinetöity Revellin mattalakalla.

Hinausvaijeri on laadittu Tarjoustalon työkaluosaston euron laarista löytyneestä tavarasta, joka on valmiiksi punottua ohutta vaijeria, vaikkakin paketissa lukee että rautalankaa. Varatelapalat on kiinnitetty lokasuojien yläpuolelle puolestaan Honkkarin kalastusosastolta löytyneestä perukemateriaalista, joka jo sellaisenaan muistuttaa ohutta vaijera. Radioantennit on venytetty valurangasta.

Ehkäpä tästä mallarinura urkenee. Seuraavaksi tarkoitus on ruveta rakentelemaan niitä malleja, jotka teininä tuli sössittyä hätäisesti nippuun.

- - -

Jaaha, ja kuvatila loppui kolmen kuvan jälkeen. En myöskään huomannut kuvia tiputellessani laittaa niihin kuvatekstejä, mistä pahoittelut. Jos keksin, miten kuvatekstit voi lisätä jälkikäteen niin sitten…

Kommentit

Aivan kelpo pantterihan siitä rakentu. Friulit tuo mukavasti raskautta tuohon telastoon, maalipinta jotenki omaan silmään nuhruinen hieman. Mutta hieno paluu harrastuksen pariin ja uutta mallia vaan pöydälle:)
En ensin millään meinannut tajuta, että miksi tämä Panther on jotenkin oudon näköinen? Sitten sytytti - tässähän on mitä ilmeisimmin ns. kuljetustelaketjut alla, siis normiketjuja huomattavasti kapeammat telat - se näköjään vaikuttaa kovasti vaunun ulkonäköön.
Seuraavaksi voitkin sitten rakentaa tankin alle rautatiekiskoilla seisovan avonaisen junanvaunun ;-)

Ovella kikka muuten tuo hiomapaperin käyttö pakoputkessa.
Enska H 1.5.2010 11:49 Vastaa lainauksella
Raimo Leino kirjoitti:
En ensin millään meinannut tajuta, että miksi tämä Panther on jotenkin oudon näköinen? Sitten sytytti - tässähän on mitä ilmeisimmin ns. kuljetustelaketjut alla, siis normiketjuja huomattavasti kapeammat telat - se näköjään vaikuttaa kovasti vaunun ulkonäköön.
Panthereissa ei kyllä ollu kuljetusteloja. Samat telat maastoo ja radalle.
Enska H kirjoitti:
Panthereissa ei kyllä ollu kuljetusteloja. Samat telat maastoo ja radalle.
Ai, no sitten Panthereiden telaketjuissa oli ihan muuten vaan ainakin kahta eri leveyttä - ja tässä mallissa näkyy olevan ne kapeammat telat. Oli syy mikä hyvänsä.
Yleisvaikutelmaltaan onnistunut Pantteri. Yksityiskohtia korostamalla nousisi pykälää ylemmäs. Litkuttelut/pesut ovat jääneet vähän turhan paksuiksi. Jättävät turhan sotkuisen pinnan.
Enska H 1.5.2010 12:16 Vastaa lainauksella
Raimo Leino kirjoitti:
Ai, no sitten Panthereiden telaketjuissa oli ihan muuten vaan ainakin kahta eri leveyttä - ja tässä mallissa näkyy olevan ne kapeammat telat. Oli syy mikä hyvänsä.
Eri telapyörästö ku "normi" Panthereissa, eri telat siitä johtuen. Telaleveys kumminkin sama.
Enska H kirjoitti:
Eri telapyörästö ku "normi" Panthereissa, eri telat siitä johtuen. Telaleveys kumminkin sama.
Danke Schön! Taas opin uutta.
Hienon mallin olet aikaan saanut.

Panther kaksi oli suunniteltu siten, että siinä olisi mahdollisimman paljon samoja osia kuin kuningastiikerissä.
Tämä olisi helpottanut huoltoa ja tuotantoa.
Kiitoksia kommenteista.

Ja juu, tässä Pantterissa on kapeat telat, koska telapyörästö on sellainen kuin on. Tigerin tapaan "Normipantterissa" joka toinen telapyörä on eräänlainen "paripyörä" ja joka toinen "yksinkertainen" pyörä. Nämä yksinkertaiset pyörät rallattavat limissä tuplapyörien välissä. Pyörästö on siis yhteensä kolmen pyörän levyinen. Tässä Pantterissa ei paripyöriä ole, ja systeemin leveydeksi jää kaksi pyörää.