BAC TSR-2
Punaisen parran kantaja

Olympus 320-22R:t valmiina potkaisemaan! Tuolloin vain XB-70 Valkyriessä oli enemmän työntövoimaa/moottori. TSR-2 jätti koelennolla Lightningin jälkeensä vain toinen jälkipoltin päällä eli aika kulkeva peli se on ollut.
Siinä monta mutkaa oikonut poliittinen osuus. Kun Airfix julkaisi muutama vuosi sitten jo 1960- luvulla luvatun TSR-2:n, alkoi briteissä melkoinen TSR-Mania. Osa siitä tarttui itseenikin, malli oli saatava! Konehan on todella mielenkiintoisen historian omaava ja on samalla kaunis ja elegantti mutta melkoisen brutaalia voimaa uhkuva tappokone. Valtavasta lisäosa ja siirtokuvatarjonnasta käytin Pavlan resiiniohjaamon, joka oikeastaan pilasi projektin. Sen sovittaminen oli tylsä työ ja sai minut pilaamaan koneen muodot jättämällä kuomut auki. Toki detaljointi Pavlalla oli hieno.
Malli vaati todella paljon sovittamista, kittiä, hiomista ja uudelleenkaivertamista tullakseen siistiksi. Varsinkin ilmajarrujen sulkeminen oli työläs prosessi. Ulkopintoihin availin monimutkaisen laippojen nostetta lisäävän puhallusjärjestelmän lukuisia ilma-aukkoja sekä lisäilin antenneja, valoja, antureita jne rakennussuunnitelmani mukaan kolmisenkymmentä yksityiskohtaa. Maalina on Xtracolorin emali ruiskulla ja Humbrolin emali yksityiskohtiin. Vähäinen vanhennus on tehty lyijykynillä. Kone yrittää esittää konetta parin lennon jälkeen, myöhemmin se oli todella likainen. Seuraava sitten sellaiseksi?
Kovaa kritiikkiä kaivataan!
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.