Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Mallit: vesialukset

U-4

Sukellusvene tyyppi IIA

Periskoopit sarjassa ovat alumiinia ja hyvin toteutetut. Näyttävyyden lisäämiseksi ne on mallissa esitetty yläasennossa. Myös radioantenni on nostettu juhlan kunniaksi.

Periskoopit sarjassa ovat alumiinia ja hyvin toteutetut. Näyttävyyden lisäämiseksi ne on mallissa esitetty yläasennossa. Myös radioantenni on nostettu juhlan kunniaksi.

Saksalainen IIA -tyypin sukellusvene vuoden 1935 kuosissa, rakennettu special navyn sarjasta. Special navyn sarja on melko hyvä, mutta ei esitä oikeasti tyyppi II:sta vaan runko on meidän suomalaisten hyvin tunteman vesikon, vesikkohan oli tavallaan prototyyppi jonka pohjalta nämä II-tyypin pikkuveneet tehtiin. Plastiikkikirurgiaa sai taas harrastaa, mutta sehän on vaan kivaa.
Venetyyppi osoittautui hyväksi ja pintakulkuominaisuuksiensa perusteella sai "kanootti"-lempinimen. Saksan sukellusveneaseen kehityksessä se oli tärkeä, rungon muodossa näkee selviä yhtäläisyyksiä legendaariseen VII-tyyppiin.
IIA-veneet osallistuivat sotatoimiin 2.maailmansodan alussa mutta siirtyivät sitten etupäässä koulutuskäyttöön. Toimintasäde ja nopeus eivät vastanneet ajan vaatimuksia. II-tyypin parannetut versiot kyllä sitten toimivat mm. mustallamerellä jonne ne kuljetettiin saksasta rautateitse!
Mutta miksi juuri U-4 ? Tyyppi IIA veneitä tehtiin 6kpl (U1-U6) ja sarjassa oli merkinnät U-1 ja U3-paateille. Valitsin kuitenkin kohteeksi U-4:n koska sillä on muutakin Suomi-kytkentää kuin vesikko.
U-4 nimittäin toisella sotapartioreissullaan Harro Von Klot-Heydenfeltin komennossa upotti kaksi suomalaista laivaa: Martti-Ragnarin ja Walman 22-23 syyskuuta 1939.
24 syyskuuta meni pohjaan vielä ruotsalainen Gertrud Bratt.
Historian ironiaa on se, että Martti-Ragnarin omisti laivanvarustaja Ragnar Nordström, jääkäriupseeri ja kova Karjala-aktivisti. Tässä vaiheessa saksa ei vielä ollut suomen paras kaveri. Niin ne historian ja reaalipolitiikan tuulet vaihtelee.

Tyypillistä kyllä, mallin ollessa loppusuoralla julkaistiin lisäetsi-ja herkkusarja kaikilla decaaleilla U1-U6 veneisiin. Mukana tulisi vielä hyvät ohjeet ja piirustukset.
Tätä mallia tehtäessä on tukeuduttu referensseissä erilaisiin nettilähteisiin, vesikkoon ja seuraaviin painotuotteisiin:

-Osprey NewVanguard / Kriegsmarine U-boats 1939-1945 (1)
-Squadron /signal : U-boats in action
-U-boot im focus, edition No.3.

Malli pääsi näytille myös Model Shipwright- osioon KitMaker networkissa, siellä on muutama extrakuvakin.

Kommentit

Teppo Toiviainen 30.9.2009 22:53 Vastaa lainauksella
Erittäin komea malli,joistakin värisävyistä ehkä voi olla montaa mieltä,mutta huippumalli.
Jaska Rissanen 30.9.2009 23:17 Vastaa lainauksella
Todella hieno. Olen ollut jotenkin sitä mieltä, että "miten sitä nyt sukellusveneestä näyttävää saa? Pelekkä putki jossa T-kappale keskellä." Näin se näköjään onnistuu. Pidän vanhennuksesta, ei liiallisuuksiin menevä. Ja olet tuon takiloinnin kanssa ehdottomasti oikeassa. :)
Veli-Matti Sivonen 1.10.2009 00:31 Vastaa lainauksella
Hienon uppopaatin olet saanut aikaiseksi.Maalaus todella onnistunut,pinnoissa hyvin elävyyttä,eikä tasaisen yksitoikkoista harmaata.Myös vanhennukset taidolla tehdyt.Kuvat olisivat saaneet olla isompia.Tuosta tyyppi kakkosen suosiosta miehistöjen kesken olen kyllä saanut hieman toisenlaisen kuvan…
Tapio Huhtelin 1.10.2009 06:10 Vastaa lainauksella
Maalaus täydellinen. Vanhentamiset tehty huolella ja on hyvät. Eipä löydy huomautettavaa mitään. Huippumallille huippupojot.
jarno törmänen 1.10.2009 07:07 Vastaa lainauksella
Todella upeaa työtä Komppaan tapiota.
Petri Ola 1.10.2009 09:04 Vastaa lainauksella
Todella hieno, ja taustatarina tekee mallista vielä mielenkiintoisemman.

Kävin kurkkaamassa linkkiä Kapteeni Harrosta, ja mieshän upotti myös kaksi italialaista laivaa. Ahkera kaveri!

Petri
Timo Kekki 1.10.2009 09:38 Vastaa lainauksella
Hienoa maalausjälkeä.Vivahteikasta mutta tasapainoista.Vanhennuksetkin on tehty mielestäni erittäin hyvin,ei ollenkaan liikaa.Tyylikäs malli kertakaikkiaan.
Jonne 1.10.2009 11:40 Vastaa lainauksella
Hieno U- venehän se siinä, vaikka maakaluston ystävä enemmän olenkin. Lisääpisteitä vielä historia faktasta.
Anssi Himanen 1.10.2009 12:23 Vastaa lainauksella
Aivan mahtava.
Patler Brittoni 1.10.2009 17:01 Vastaa lainauksella
Tyylikäs malli jota kelpaa varmasti esitellä vitriinissä vieraillekkin.
Pasi Kiiski 1.10.2009 17:54 Vastaa lainauksella
Kiitokset kommenteista ja pisteistä. Olen itse melko tyytyväinen loputulokseen, mutta parannettavaa jäi kyllä vielä… Niinhän se aina menee, seuraavaa tehdessä on taas viisaampi, mikäli ei ole ehtinyt jo unohtamaan.
Veli-Matti Sivonen kirjoitti:
Tuosta tyyppi kakkosen suosiosta miehistöjen kesken olen kyllä saanut hieman toisenlaisen kuvan…
Taidat puhua totta, saihan se tuon kanootti- lempinimen kai juuri sen takia, että pintakulku oli melkoista röykytystä. Muokkasinkin hiukan tekstiä, mistäs sen nojatuoliamiraali tietää, oliko vene sitten oikeasti kovinkaan suosittu käyttäjiensä keskuudessa. Hämärät kirjalliset lähteet ovat ainoa vaihtoehto, ja tuo suosiojuttu perustui yhteen sellaiseen.
Käsittääkseni IIA oli teknisesti melko hyvä kokonaisuus, nopeutta ja toimintasädettä lukuunottamatta. Myöskin tilanahtaus oli varmasti melkoinen. IIB Ja IID mallit olivatkin sitten jo eri juttu. (Tuota ahtautta lukuunottamatta).
Lainaus:
Kuvat olisivat saaneet olla isompia
Valitettavasti piti pistää pienempiä kuvia, että pysyy gallerian rajoitusten puitteissa. Alkuperäiset kuvat kyllä ovat isompia.

- Edit 6.10.09. Onnistuinpa vaihtamaan kuvat isompiin, ei ole tuo photoshopilla kuvakoon muuttaminen oikein vielä lapasessa.
V-M Kuurinmaa 3.10.2009 09:55 Vastaa lainauksella
Hienosti vanhennettu,ruman kaunis kone.
J Akke 3.10.2009 19:14 Vastaa lainauksella
On kyllä upee, vaikken noista vekottimista mitään ymmärrä. Toi pääkuva näyttää ihan aidolta submariiniltä, upea kokonaisuus kertakaikkisesti, toiset ne osaa.
Klaus Pylkkänen 3.10.2009 19:42 Vastaa lainauksella
Loistava vedenalainen - onneksi olkoon, Pasi!

Huolella tehdyt takilloinit ja reelingit antavat kieltämättä hurjasti lisää ilmettä meidän puuhastelijoiden pulikoihin verratuna - tyylikkäistä lisädetaljeista sekä korroosio- ym. vanhennuksista puhumattakaan.

Näissä "pukilla" esitellyissä malleissa vain mietin, että olisiko lippu tyylikkäämpi totetuttaa roikkuvassa moodissa liehumisen sijaan?
Pasi Kiiski 4.10.2009 12:01 Vastaa lainauksella
Klaus Pylkkänen kirjoitti:
Näissä "pukilla" esitellyissä malleissa vain mietin, että olisiko lippu tyylikkäämpi totetuttaa roikkuvassa moodissa liehumisen sijaan?
Moro Klasu,
Hyvä idea, täytyy kokeilla seuraavassa mallissa. Jotenkin mieli on fiksautunut liehuvaan lippuun, kun ne lähes aina on sillälailla laivamalleissa esitetty.
Antti Gullman 5.10.2009 17:27 Vastaa lainauksella
Todella upea kanootti! Maltillisesti vanhennettu mutta kyseessähän onkin melkein uuden karhea vedenalainen. Ja Wanha keisarillinen lippu näyttää hyvältä… Mistä lippu on muuten peräisin? Ja olikohan kotka oikeasti pronssin värinen vai olenko hakoteillä…

Oma projekti kärsii motivaatio pulasta… Jos tästä ammentaisi sitä lisää! :)

-Antti
Pasi Kiiski 5.10.2009 21:29 Vastaa lainauksella
Antti Gullman kirjoitti:
Mistä lippu on muuten peräisin? Ja olikohan kotka oikeasti pronssin värinen vai olenko hakoteillä…
Moi Antti, lippu on kopioitu nettisaitilta Flags of the world, skaalattu tietokoneella oikeanlaiseen kokoon ja sitten vaan tulostettu printterillä niin, että siinä on kaksi lippua vierekkäin, joista toinen "peilikuvana". Tulostin tavalliselle paperille jota sitten hiukan ohensin hiomalla hienolla hiekkapaperilla blancopuolelta. Tämän jälkeen lippuköysi väliin, taitos ja liimaus yhteen.
Liimauksen jälkeen lipun muotoilu ja käsittely liquid decal filmillä.
Kotka saattoi hyvinkin olla pronssia, mustavalkokuvista vaan tuo värien päättely on tuskallista…Minullakin kävi se mielessä, että pitäisikö se "kirkastaa". Päädyin kuitenkin jättämään sen harmaanvihertäväksi. Eiköhän se patinoitunut todellisuudessa melko nopeaan. Pohjasävy voisi kyllä olla pronssimaisempi.
Kotkaresiinosa oli todella hyvälaatuinen ja onnistunut valultaan, pakkohan se oli laittaa vaikka nekin poistettiin myöhemmin paateista. 1935 ne kuitenkin olivat veneiden komistuksena.
Laivakellon jätin kiiltämään, se taidettiin pitää pääasiassa sisällä ja hyvässä putsingissa. Voisi kuvitella että vihollishävittäjän kuuntelumies olisi ollut tyytyväinen syvyyksissä helisevästä laivakellosta :)
Antti Gullman 12.10.2009 19:04 Vastaa lainauksella
Viikon malli… En ole yhtään yllättynyt!

Kylkien U-4 yms tunnukset ja punainen pelastusrengas + laivakello poistettiin käytöstä sodan syttymisen aikoihin. Siihen saakka tietääkseni kuuluivat "varustukseen". Ja olet oikeassa että on vaikea tulkita mv kuvia. Yleensä vaan puhuttiin " bronze eagle" tai "bronze reichsadler" nimellä mistä tämän oletuksen vetäisin. Jatkossa jos liput kiinnostaa niin AMP myy kankaisia lippuja suht edullisesti…
Jari Männikkö 23.10.2009 21:33 Vastaa lainauksella
Arvostukseni mallia kohtaan vaan kasvaa. Itse aloitin saman kiulun rakentamisen ja kyseessä ei ole ihan klik klak malli. Oman teen laatikon osien mukaan ja jätän nuo ilmestyneet härpäkkeet myös hankkimatta.
Juke 12.5.2011 11:39 Vastaa lainauksella
Moi, hieno malli, onneksi olkoon! Kerrotko vielä kuka tuon lisäetsisarjan julkaisi, niin voisin harkita itekin?
Pasi Kiiski 13.5.2011 00:10 Vastaa lainauksella
Täällä oli :
amp.rokket.biz/index.shtml
Mutta on näköjään myyty loppuun :(

Tutustu myös näihin

  • 16.10.2019 • Jari LievonenIJN Fushimi
    Tykkivene Keltaisella joella
  • 6.2.2021 • Matti PiilolaHöyrypinassi
    Tukholman Sjöhistoriska Museetista…
  • 14.2.2010 • Mikko JSeehund
    Saksalainen pienoissukellusvene tyyppi…
  • 22.3.2011 • TIMO USKALIRääkipaatti
    Valokuvan peruusteella tehty mahonkinen…
  • 20.6.2007 • RaneRMS Titanic
    1/350 mittakaavainen Titanic tuli…
Deeverin matkassa Kirjallisuutta aiheeseen liittyen Deeverin matkassa
Kirja kertoo Dv12-yleisvetureista, jotka muodostavat suurimman rataverkollamme liikennöivän veturisarjan. Vanhimmat Deeverit ovat jo yli 50-vuotiaita… Klikkaa tästä ja osta omaksesi!

Etusivu > Galleria > Mallit: vesialukset