IAF F-15C

Osa II

Viime uudenvuodenaattona laitoin galleriaan kuvia rakentamastani IAF:n F-15 C Eaglestä. Otin silloin mallista kuvat käsivaralta ja huonoa taustaa vastaan. Kuvista tuli epäteräviä, ja kone oli lisäksi liian mattapintainen. En myöskään tuolloin kertonut hävittäjän taustasta. Haluan nyt esittää mallini uudelleen terävien kuvien ja taustainformaation kera. Mielestäni tämä antaa paremman lopputuloksen. Jos haluatte kommentoida, kuulisin mielelläni mallarikolleegoitteni mielipiteitä.

IAF:n koki erittäin kovan kolauksen Yom Kippur-sodassa 1973, kun joukoittain Israelilaisia F-4 Phantomeita menetettiin sekä SAM-ohjusten alasampumina että ilmataisteluissa ketterämpiä MIG-17, -19 ja -21-hävittäjiä vastaan. Myöhemmin käyttöönotettu MIG-25 Foxbat oli jo kaikilta osin suorituskykyisempi kuin Phantomit. Israel pyysi siinä vaiheessa lupaa ostaa USA:ssa vastikään käyttöönotettuja F-15 ”air superiority”-hävittäjiä. Maasta tuli ensimmäinen ulkomainen F-15-hävittäjien käyttäjä, kun ensimmäiset 4 konetta luovutettiin IAF:lle 10.12.1976. Siitä lähtien F-15 on ollut IAF:n tärkein hävittäjätyyppi. Koneita on pitkin matkaa modernisoitu ja uusia tyyppejä on hankittu USA:sta. Viimeisin on F-15E:stä modifioitu F-15I ”Ra’am”, joka otettiin käyttöön tammikuussa 1998. Tämän koneen maalauskaavio ei ole enää harmaan sävyinen vaan F-16:n kaltainen nelivärinen maastoväritys.

IAF ei ole koneen käyttöönoton jälkeen menettänyt yhtäkään F-15:ta. Eniten ilmavoittoja saavutettiin ”Rauha Galileaan”-operaation aikana, kesällä 1982. Israelin maajoukot tunkeutuivat tuolloin Libanonin puolelle tuhotakseen sieltä käsin operoineet palestinalaistaistelijat. Syyrian ilmavoimien koneet hyökkäsivät operaatiota tukeneiden IAF:n koneiden kimppuun, ja ensimmäisen viikon aikana 85 syyrialaiskonetta ammuttiin alas, joista puolet F-15 Eagle-koneiden toimesta.

Yksi kaukaisimmista operaatioista oli lokakuussa 1985, kun IAF teki iskun 2.000 km:n päähän, PLO:n päämajaan Tunisissa. F-15-hävittäjät väli tankattiin ilmassa. Osoitus koneen kestävyydestä saatiin puolestaan, kun harjoituksissa ollut Skyhawk törmäsi F-15:een. Lentäjä pystyi kuitenkin laskeutumaan, vaikka koneen oikea siipi oli kokonaan repeytynyt irti.

Mallin valmistin Academyn rakennussarjasta, mutta käytiin siihen aika paljon lisäosia, mm. litteät renkaat ja uudet ja tarkemmat suihkuputkien päät ovat resiiniosia. Rakentamaani koneeseen käytin Isradecalin siirtokuvia, ja koneykilöni esittää yksipaikkaista F-15C:tä, hepreankieliseltä nimeltään ”Baz” (haukka). Kyseinen hävittäjä pudotti kaksi syyrialaiskonetta kesällä 1982, josta kertovat koneen nokassa olevat voitonmerkit.

Viimeisen kuvan olen ottanut IAF:n museossa olevasta F-15A:sta.

Kommentit

Paavo Virolainen 12.7.2009 22:10 Vastaa lainauksella

Erittäin siististi rakennettu ja hyvin tehty vanhennukset. Komea malli.

Michael von Bell 12.7.2009 23:28 Vastaa lainauksella

Erittäin hienon näköinen F-15, tulikin näistä sun IAF koneista inspiraatiota ja tilasin B-17 koneeseen IAF decaalit :)

Otto Suntioinen 13.7.2009 08:36 Vastaa lainauksella

Todella hienosti onnistunut F-15 kasauksineen ja vanhennuksineen. Kaikki israelilaiset koneesi ovat olleet loistavia. Omasta mielestäni nämä Israelin ilmavoimien lentokoneet ovat todella mielenkiintoisia.

Tally-ho 13.7.2009 08:56 Vastaa lainauksella

Kiitos tässä vaiheessa kaikille kolleegoille mukavista kommenteista ja pisteistä.

Tally-ho 13.7.2009 09:57 Vastaa lainauksella

Michael von Bell kirjoitti:

Erittäin hienon näköinen F-15, tulikin näistä sun IAF koneista inspiraatiota ja tilasin B-17 koneeseen IAF decaalit :)

Moi Michael,

Mä odotan suurella mielenkiinnolla sitä sun B-17-konettasi. Sen maalauskaaviohan on hyvin värikäs.

t. Tally-ho

Valtteri Aaltonen 13.7.2009 10:17 Vastaa lainauksella

Tämä malli ansaitsikin parempia kuvia. Erittäin hyvännäköinen F-15 edelleen.

Kantri 13.7.2009 11:18 Vastaa lainauksella

Malli hieno niinkuin muutkin mallisi.Ihmettelen että miksi uusi kansio samasta mallista?Eikö se pitäisi mennä niin että,jos haluaa mallikansiossaan jotain muuttaa ,niin muuttaa jo olemassa olevaan ,eikä tee uutta kansiota?

Tally-ho 13.7.2009 13:40 Vastaa lainauksella

Kantri kirjoitti:

Malli hieno niinkuin muutkin mallisi.Ihmettelen että miksi uusi kansio samasta mallista?Eikö se pitäisi mennä niin että,jos haluaa mallikansiossaan jotain muuttaa ,niin muuttaa jo olemassa olevaan ,eikä tee uutta kansiota?

Moi Kantri,

Mä en tullut tuota ajatelleeksikaan. Mulla oli se käsitys, että jos tietoja tai kuvia muuttaa vanhaan failiin, niin se ei tule galleriiaan "uutena" mallina. Silloinhan kukaan ei osaisi käydä katsomassa esim. puoli vuotta vanhoja malleja. Jos asia on toisin, korjailen tästä lähin vanhoja tiedostoja.

t. Tally-ho

Petri Ola 13.7.2009 14:05 Vastaa lainauksella

Moi Tally-ho,

Hieno F-15. Maalipinta näyttää kuvissa hyvältä, ja dekalit istuvat tosi hyvin. Pikkutekstitkään eivät hyppää silmille liian voimakkaasti. Jälkipolttimet ovat todella hyvät. Ainoa mikä pistää silmään on renkaiden tosi matala ilmanpaine: takaa otetussa valokuvassa ne ovat aika lintassa, sivusta otetuissa kuvissa se ei niinkään pistä silmään.

… Petri

Kantri 13.7.2009 14:18 Vastaa lainauksella

Tally-ho kirjoitti:

Kantri kirjoitti:

Malli hieno niinkuin muutkin mallisi.Ihmettelen että miksi uusi kansio samasta mallista?Eikö se pitäisi mennä niin että,jos haluaa mallikansiossaan jotain muuttaa ,niin muuttaa jo olemassa olevaan ,eikä tee uutta kansiota?
Moi Kantri,

Mä en tullut tuota ajatelleeksikaan. Mulla oli se käsitys, että jos tietoja tai kuvia muuttaa vanhaan failiin, niin se ei tule galleriiaan "uutena" mallina. Silloinhan kukaan ei osaisi käydä katsomassa esim. puoli vuotta vanhoja malleja. Jos asia on toisin, korjailen tästä lähin vanhoja tiedostoja.

t. Tally-ho

No minä olen ymmärtänyt nämä säännöt niin.http://www.pienoismallit.net/ohjeet/saannot/galleria-malli/
Tuollahan mainitaan.Yksi kansio per malli ja yksi malli per kansio.Maininta uusista kuvista tulee käsittääkseni tuonne etusivulle,sivustolla tapahtunutta osioon.
Omasta mielestäni tuo samasta mallista useampi kansio on epäreilua uusia malleja kohtaan ,"syöden" näitten etusivulla oloaikaa.Usealla meistä on varmaan malli kansioita, joitten tähti määrään ei ole tyytyväinen.
Minullakin muutama;)

Tally-ho 13.7.2009 14:25 Vastaa lainauksella

Omasta mielestäni tuo samasta mallista useampi kansio on epäreilua uusia malleja kohtaan ,"syöden" näitten etusivulla oloaikaa.Usealla meistä on varmaan malli kansioita, joitten tähti määrään ei ole tyytyväinen.
Minullakin muutama;)
[/quote]

Olet ihan oikeassa. Jos jatkossa parantelen kuvia, en tee niistä uutta failia, vaan korjailen vanhaa. Tarkoitukseni ei todellakaan ole ollut syödä muiden lava-aikaa!

t. Tally-ho

jarno törmänen 13.7.2009 14:49 Vastaa lainauksella

Tosi upea! Vanhennus ja rakennusjälki täydellisyytä hipovaa kyl ne jotkut vaan osaa:)

Michael von Bell 13.7.2009 17:44 Vastaa lainauksella

Tally-ho kirjoitti:

Michael von Bell kirjoitti:

Erittäin hienon näköinen F-15, tulikin näistä sun IAF koneista inspiraatiota ja tilasin B-17 koneeseen IAF decaalit :)
Moi Michael,

Mä odotan suurella mielenkiinnolla sitä sun B-17-konettasi. Sen maalauskaaviohan on hyvin värikäs.

t. Tally-ho

Pitääpä hankkia vähän lisää refrenssi materiaalia, onko sinulla tiedossa mitään hyvää kirjaa aiheesta?

On muuten vähän erillainen B-17 kun normaalin 'tylsät' OD tai NMF värityksessä.

Tally-ho 13.7.2009 18:30 Vastaa lainauksella

[/quote]
Pitääpä hankkia vähän lisää refrenssi materiaalia, onko sinulla tiedossa mitään hyvää kirjaa aiheesta?

[/quote]

Mä katsoin läpi mun tietolähteeni, mutta B-17:stä on valitettavasti hyvin vähän informaatiota. Löysin oheisen sivuston, josta saat vähän lisätietoa.

www.geocities.com/capecanaveral/hangar/2848/bomber1.htm

t. Tally-ho

Raimo Leino 13.7.2009 18:47 Vastaa lainauksella

Tally-ho kirjoitti:

Olet ihan oikeassa. Jos jatkossa parantelen kuvia, en tee niistä uutta failia, vaan korjailen vanhaa. Tarkoitukseni ei todellakaan ole ollut syödä muiden lava-aikaa!

t. Tally-ho

No eikö sen vanhan kansion voi poistaa siinä vaiheessa, kun laittaa näkyville uusia kuvia vanhasta mallista? Näin kai käsittääkseni nimim. Tally-ho pyrkii myös toiminaan?

Tosin itse olen pyrkinyt siihen, että kun laitan näkyville kuvia jostakin mallista, joka on jo joskus aikaisemmin ollut täällä näkyvillä, niin olen kyseisen mallin vanhat kuvat poistanut - ja ne uudet kuvat sisältävät AINA myös jotakin erittäin oleellista itse mallin viimeistelyyn liittyvää UUTTA asiaa - en siis koskaan laita piruuttani uudestaan otettuja kuvia vanhoista malleista, jotka täällä on jo nähty aikaisemmin - ihan niin paha huomiohuora en sentään ole.

Loppulausuntona sonoisin … nimim. Tally-ho on esittänyt asiansa lyhyesti ja asiallisesti. Pulustuksen itse itseni nimittämänäni asianajajana I rest my case, kuten Denny Crane sanoisi tässä tilanteessa.

Tally-ho 13.7.2009 19:29 Vastaa lainauksella

[/quote]

Tosin itse olen pyrkinyt siihen, että kun laitan näkyville kuvia jostakin mallista, joka on jo joskus aikaisemmin ollut täällä näkyvillä, niin olen kyseisen mallin vanhat kuvat poistanut - ja ne uudet kuvat sisältävät AINA myös paljon jotakin erittäin oleellista itse mallin viimeistelyyn liittyvää UUTTA asiaa - en siis koskaan laita piruuttani uudestaan otettuja kuvia vanhoista malleista, jotka täällä on jo nähty aikaisemmin - ihan niin paha huomiohuora en sentään ole.

[/quote]

Hyvä Raimo,

Minulle ei nyt ihan selvinnyt, että sainko asianajajalta ikuisen huomiohuoran leiman otsaani, vai tuliko minulle vapauttava päätös uusien terävämpien kuvien ja taustainformaation kirjoittamisesta. No, joka tapauksessa olen päättänyt tältä istumalta olla laittamatta enää jatkossa vanhoja mallejani paranneltuina estraadille. Eli siis "tikulla silmään sitä, joka vanhoja muistelee", ja pidetään katse vain uusissa malleissa.

t. Tally-ho

MarkoT 13.7.2009 21:04 Vastaa lainauksella

Hienosti kasattu ja hyvin maalattu kone! Jos nyt ihan pakko on jotain kritiikkiä esittää, niin taemmat aim-7:t on hieman eri asennoissa toisiinsa verrattuna ja parista kohtaa näkyy sauma. Nämä on kuitenkin "vain kamera paljastaa" -kohtia :) Hienoa työtä.

Tally-ho 14.7.2009 07:33 Vastaa lainauksella

Kiitos kaikille kolleegoille ja asianajaja (?) Leinollekin mukavista kommenteista ja hienoista pisteistä. Seuraavaksi on telakaltani lähitulevaisuudessa valmistumassa Classic Airframesin Boulton Paul Defiant yöhävittäjä.

t. Tally-ho

Raimo Leino 14.7.2009 10:32 Vastaa lainauksella

Tally-ho kirjoitti:

Minulle ei nyt ihan selvinnyt, että sainko asianajajalta ikuisen huomiohuoran leiman otsaani,

Ei kun siis tarkoitin siinä ihan vaan itseäni - en sinua.
Selvennän vielä sen verran asiaa, että en siis koskaan laita uusia kuvia jostakin aikaisemmin täällä esillä olleesta mallista vain sen takia, että en ole tyytyväinen niiden vanhojen kuvien laatuun. Laitan niitä uusia kuvia aiemmin esitellystä mallista vain silloin, kun olen tehnyt malliin joitakin näkyviä muutoksia. Ja siis silloin viimeistään poistan myös näkyvistä sen vanhemman mallikansion. Tämä on se minun tapani toimia.
Minulle ei oikein auennut tuosta oletuskuvaan littetystä tekstistä, että oletko siis tehnyt jotakin uutta itse tuolle mallille - vai onko siitä täysin samasta vanhasta mallista otettu vain uudet paremmat kuvat?
Noh, kukin toimikoon tavallaan.

Komean hävittäjän olet kuitenkin rakentanut.

Tally-ho 14.7.2009 10:52 Vastaa lainauksella

Raimo Leino kirjoitti:

Minulle ei oikein auennut tuosta oletuskuvaan littetystä tekstistä, että oletko siis tehnyt jotakin uutta itse tuolle mallille - vai onko siitä täysin samasta vanhasta mallista otettu vain uudet paremmat kuvat?
Noh, kukin toimikoon tavallaan.

Kiitos Raimo selvennyksestä. Itse asiassa en tehnyt mitään muuta aikaisempaan malliin nähden kuin sen, että lakkasin koneen satiinilakalla. Ne aikaisemmat kuvat olivat tosin niin kökköjä, että halusin ottaa koneesta senkin vuoksi uudet kuvat. Vanhat kuvat poistin galleriasta. No, jatkossa tulen toimimaan sinun tavallasi, eli julkaisen uudet kuvat mallista, vain jos olen tehnyt siihen huomattavia muutoksia.

t. Tally-ho