Pienoismallit.net

Supermarine Spitfire mk.22

Vihdoin tämäkin jättiprojekti valmistui

1.Aloiti koneen kasaamisen "yllättäen" ohjaamosta. Lisäilin ohjaamoon referenssien avulla erillaisia vipuja, johtoja ja muita puutteellisia yksityiskohtia, ohjaamo tässä sarjassa kun on todella huonosti detaljoitu. Lisäsin näiden nippeleiden lisäksi turvavyöt istuimeen jotka väkertelin vesihiomapaperista ja kuparilangasta. lisäsin ohjaamoon lopuksi vielä omatekemän tähtäimen sitten olikinvuorossa ohjaamon maalaus.

2.seuraavana oli vuorossa moottorin kasaaminen ja maalaaminen maalasin moottorin aluksiruiskulla joka oli aivan liian vaalea siksi en sitä sen enenpää jättänyt näkyviin t6ämän toimenpiteen jälkeen litkutin moottorin vaalealla ruskean vesiliukoisella maalilla lopuksi maalasin pakoputket exposta ostamallani RUST and DUST setillä

3.kun ohjaamo oli valmis aloitin sen hommaan jota mallin kannalta pelkäsin eniten eli suurempien osien(rungon, siipien)yhteen liittämisen/liimaamisen lopulta sain osat kuitenkin siististi yhteen suuren kittimäärän ja hiomisen jälkeen. täytyy kyllä myöntää että kyllä vähän jännitti miten maalaus sujuisi.

4.toisiksi viimeinen osio sisälti sitten maalaamisen. Aloitin maalaamisen tärpättiliukoisilla maaleilla ensimmäisen kerroksen vihreästä tuli aivan liian neon-vihreä seuraavalla maalauskerroksella sekoitin hieman erillaista vihreätä ja tämä tuntui sopivalta väriltä.

5.vuorossa oli enää siirtokuvat, lopullinen vanhennus sekä mattalakka. siirtokuvissa ei sen kummempaa säätöä ollut paitsi englantilaiset RAT-merkinnät epäonnistuivat. käytin isonpien siirtokuvien alla Dekal Mediumia(pehmennintä) joka toimi uskomattoman hyvin.

6. seuraavana vuorossa oli vanhennus. sen aloitin tekemällä ohennetuilla tummilla öljyväreillä tummennuksia paneelien rajoihin. Kun tämä toimenpide oli suoritettu niin vuorossa oli pastelli liiduilla tehtyjä vanoja. hankasin vanoja pensselilläpohjaan mm. hylsy aukkoihin, konekivääeihin ja ilmaohjureihin. yläpuolella käytin tekniikkaa lähinnä niin että vedin varovasti suoraan liidulla öljy ja likavanoja mm. moottori pellityksen välistä. lopuksi tein hopeakynällä kulumisaltiille paikoille kuluma jälkiä esim. siiven "kävelyalueelle", potkuriin ja konekkivääriluukkujen kansiin.

7. nyt tulisi vihdoin se viimeinen osio jossa oli enää vuorossa lakkaus lakkasin mallin kokonaan vallejon mahtavalla mattalakalla joka ei temppuillut yhtään ruiskun kanssa. tämä siisti lakka kerroskaan ei vienyt RAT merkin inhottavaa epäonnistumista. juuri ennen kuvien ottoa lisäsin malliin navigointivalot ja antennitangon

lopuksi: mallista jäi hyvä mieli vaikka tosin hieman uupunut, no nythän on jo sitten vamistunut sen jälkeen jo kaksi pienoismallia, maakalustosta sherman sekä japanilainen A6.. Zero

Kommentit

Siirtokuvien hopeointia lukuunottamatta makea Spitti. Käytitkö siirtokuvien eli dekaalien alla kiiltavää lakkaa tai vahaa? Nämä sarjojen mukana tulevat "märkädekaalit" vaativaat alleen aina kiiltävän pinnan.
Mika Haalahti kirjoitti:
Siirtokuvien hopeointia lukuunottamatta makea Spitti. Käytitkö siirtokuvien eli dekaalien alla kiiltavää lakkaa tai vahaa? Nämä sarjojen mukana tulevat "märkädekaalit" vaativaat alleen aina kiiltävän pinnan.
en käyttänyt kun ei ollut. nyt kyllä omistan myös hyvää kiiltävää lakkaa joten sitä sitten seuraaviin malleihin
Varsinkin tuossa tulitikkuaski-kuvassa kone näyttää kerrassaan HIENOLTA! :)

Kuten Mika jo mainitsi, ja itsekin sanoit… Siirtokuvien hopeointi on oikeastaan ainua asia mikä erityisesti pistää silmään. Muuten voit olla kyllä ylpeä, sillä sen verran hienon Spitfiren olet saanut aikaiseksi!
Hyvän näköinen on tuo kone.Jotkut siirtokuvat tosiaan hieman hopeoi kuten aiemmin jo todettu.Voiskohan kokeilla ohuella pensselillä varoen maalata nuo hopeoinnit piiloon.Sitten uusi lakka vielä päälle.Kuten itse loppulauseessa totesit,että mallista jäi hyvä mieli,niin minusta malli on silloin hyvä.Muitahan sen ei välttämättä tarvii miellyttääkkään.
Paavo Virolainen kirjoitti:
Hyvän näköinen on tuo kone.Jotkut siirtokuvat tosiaan hieman hopeoi kuten aiemmin jo todettu.Voiskohan kokeilla ohuella pensselillä varoen maalata nuo hopeoinnit piiloon.Sitten uusi lakka vielä päälle.Kuten itse loppulauseessa totesit,että mallista jäi hyvä mieli,niin minusta malli on silloin hyvä.Muitahan sen ei välttämättä tarvii miellyttääkkään.
en usko että se onnistuu sillä maalasin malliin sen verran paljon efektisävyjä siksi siisti tulos voi olla minulle liian haasteellinen
Eppu 29.4.2009 15:23 Vastaa lainauksella
Todellakin hieno malli . Hienosti säistetty ja moottori tehty. Chippasitko kuluneet kohdat kynällä,vaahtomuovilla vai teitkö ne pensselillä.

Kuten muutkin ovat jo sanoneet jotkin siirtokuvat hopeoi, mutta virheistä oppii ja osaat ensi kerralla jo korjata sen. Muuta valittamista en keksi .
Eppu kirjoitti:
Todellakin hieno malli . Hienosti säistetty ja moottori tehty. Chippasitko kuluneet kohdat kynällä,vaahtomuovilla vai teitkö ne pensselillä.

Kuten muutkin ovat jo sanoneet jotkin siirtokuvat hopeoi, mutta virheistä oppii ja osaat ensi kerralla jo korjata sen. Muuta valittamista en keksi .
kynällä ja vaahtomuovin palalla, jätin poikkeuksena vaahtomuovin käytön vähäiseksi
Nuorelta mallinrakentajalta kelpo suoritus ja hyvä,että rohkeasti jätit moottoritilankin näkyviin.
AJ 1.5.2009 14:20 Vastaa lainauksella
Moi Niko,

Hieno iso Spitti Mk 22, hyvä!

AJ
-Sami- 23.5.2009 19:02 Vastaa lainauksella
Hieno Spitfire - Vaikka näytä paljon onkin, niin ei koskaan liikaa. ;)

Muuten hienosti onnistunut, mutta rungon RAT siirtokuvat ovat menneet pieleen. Yksityiskohtainen, ja hyvä kun jätit tuon konepellin toisen puolen auki.
-Sami- kirjoitti:
Hieno Spitfire - Vaikka näytä paljon onkin, niin ei koskaan liikaa. ;)

Muuten hienosti onnistunut, mutta rungon RAT siirtokuvat ovat menneet pieleen. Yksityiskohtainen, ja hyvä kun jätit tuon konepellin toisen puolen auki.
tämän minä tuossa tekstissäkin kerroin siksi tästä eteenpäin olen alkanut käyttämään alla kiiltävää lakkaa