Pienoismallit.net

Boeing B-17F Flying Fortress "knock-out dropper"

Rakentamani Lentävän Linnoituksen esikuva on kuuluisa "Knock-out dopper"-niminen pommittaja, joka lensi 359th Bomber squadronissa vuoden 1944 alussa Molesworthista käsin. Koneen teki kuuluisaksi se, että se selvisi hengissä 75 pommituslennosta (esimmäisenä kahdesta alkuperäisestä Britanniaan tulleista Flying Fortresseista. Toinen oli "Memphis Belle", josta on tehty elokuvakin). Pommituslentojen jälkeen kone lennätettiin Memphis Bellen kanssa takaisin USA:han, jossa koneet kiersivät ympäri maata edistämässä sotaobligaatioiden myyntiä. Ammattikielellä sanottuna ne siis tekivät "road shown":-).

Rakensin mallin Academyn sarjasta vuonna 2003. Siirtokuvat ovat kuitenkin Revellin sarjasta, ja konekiväärien panosvyöt ovat Eduardin fotoetsejä. Jouduin myös poraamaan muutamia lisäikkunoita koneeseen, joihin lasiosat tein Kristal Clearistä. Aivan hiljattain vanhensin mallia vielä lisää MIG:in pigmenteillä ja filttereillä.

Kommentit

Tupe 7.4.2009 20:43 Vastaa lainauksella
Mahtavan näköinen linnoitus, olet onnistunut säistämisessä.
Tally-ho 7.4.2009 20:47 Vastaa lainauksella
Tuomas Hirvilammi kirjoitti:
Mahtavan näköinen linnoitus, olet onnistunut säistämisessä.

Onko tekstiin päässyt kuitenkin asiavirhe, oikea määrä suoritettuja lentoja taitaa olla 25 eikä 75.
Tuomas,

Squadronin B-17 in action-vihkosessa on kaksi kuvaa k.o. pommittajasta, ja molempien tekstissä lukee "75 completed missions"
Tupe 7.4.2009 20:50 Vastaa lainauksella
Ottaisitko lähikuvaa kk torneista, haluaisin nähdä miltä nuo eduardin etsi kk-vyöt näyttävät.
Tally-ho 7.4.2009 20:54 Vastaa lainauksella
Tuomas Hirvilammi kirjoitti:
Tally-ho kirjoitti:
Squadronin B-17 in action-vihkosessa on kuvia k.o. pommittajasta, ja molempien tekstissä lukee "75 completed missions"
Kirjassa taitaa olla virhe. Sekä Wikipedia, että Memphis Belle:n muisto-yhdistyksen sivuilla mainitaan lukemaksi 25.
Ok,

Niin se varmaan sitten on. Mutta se 25 lentoakin on ihan mahtava suoritus.

t. Tally-ho
Aika mahtava lintu.Hienot sävyt väreissä.Matthew Modine oli hyvä leffassa Memphis Belle.Loistoleffa.Kristal Clearista en tiedä mitään,ostettuani Alangerin Mig 3 ,1:48 hävittäjän ja sen paketin avattuani,en löytänyt mistään ohjaamon ylintä kattoikkunaa ja sain sopivaa materiaalia ihan vain kosmetiikkapaketista,kirkasta ja jopa taipuisaa muovia.Siitä teen puuttuvan osan.
Tally-ho 7.4.2009 21:26 Vastaa lainauksella
Tuomas Hirvilammi kirjoitti:
Tally-ho kirjoitti:
P.S Ottaisitko lähikuvaa kk torneista, haluaisin nähdä miltä nuo eduardin etsi kk-vyöt näyttävät.
laitoin äsken yhden kuvan sivukonekiväärien vöistä. Kk-torneissa en niitä käyttänyt
Tally-ho 7.4.2009 21:30 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Kristal Clearista en tiedä mitään,
Kristal Clear on Eri Keeperin tyyppistä, valkoista liimaa, jolla voi tehdä pieniä ikkunaruutuja. Isojen kuperien lasiosia sillä ei saa tehtyä (ainakaan minä)
AJ 8.4.2009 00:02 Vastaa lainauksella
Moi Tally-ho,

Jälleen kerran aivan upea malli. Ei muuta kuin roudaat ensi vuonna Model Expoon mallejasi. Huipputyötä!

B-17 koneita olisi myös 1:48 mittakaavassa; Monogram/Revell B-17F, Monogram B-17G ja Pro-Modeler B-17G – tulevaisuuden projekti?…

Olet muuten oikeassa, 303BG:n ”Hell’s Angelsin” 359BS:n B-17F "Knock-out dopper" oli todellakin ensimmäinen B-17 pommari joka sai lennettyä ensin 50 missiota 16.11.1943 ja sitten vielä huimat 75 missiota (kolme touria) 27.3.1944. Melko käsittämätön suoritus sekä miehistöltä, että koneelta.

Ohessa linkki "Knock-out dopperin" ennätykseen:

www.303rdbg.com/gc-knockout.html

Ohessa linkki "Knock-out dopperin" myöhempään maalaukseen/väritykseen:

www.303rdbg.com/aircraft-markings.html

Ohessa linkki Hell's Angels 303BG (303rd Bomb Group) web-saitin etusivulle:

www.303rdbg.com/index.html

Nyanssina 359BS/303BG:n B-17G “Thunderbird” # 42-38050 (BN-U) lensi 112 missiota.

AJ

PS Pitääkö kuvien linkittämiseen olla oma webbi-saitti kuville, vai onnistuuko suoraan omista fileistä?
Jaahas tämä on yksi meikän suosikki "liidokki" ja pirun komean olet tehnyt. Tylsä kommentti ku ei keksi mitään haukuttavaa etes.
Tupe 8.4.2009 08:49 Vastaa lainauksella
Tally-ho, olit sittenkin oikeassa. Sekoitin "Knock-out dropper:in" ja "Memphis Belle:n"! Tälle koneella todellakin oli 75 eikä 25 kuten väitin aikaisemmin. Sen siitä saa, kun rupeaa vielä väsyneenä iltaisin kommentoimaan, pahoitteluni!
AJ kirjoitti:
Olet muuten oikeassa, 303BG:n ”Hell’s Angelsin” 359BS:n B-17F "Knock-out dopper" oli todellakin ensimmäinen B-17 pommari joka sai lennettyä ensin 50 missiota 16.11.1943 ja sitten vielä huimat 75 missiota (kolme touria) 27.3.1944. Melko käsittämätön suoritus sekä miehistöltä, että koneelta.
Millainen oli Academy rakentaa? Itelläni on työn alla tuo Academyn B-29 ja se on hyvä sarja.Mahtavan hienon koneen olet saanut kyllä aikaiseksi.Tuli mieleeni noista lentomäärista,että jospa 25 lentoa olikin miehistön lentomäärä ja konehan saattoi lentää edelleen uusilla miehistöillä.
Tally-ho 8.4.2009 12:17 Vastaa lainauksella
AJ kirjoitti:
Moi Tally-ho,

PS Pitääkö kuvien linkittämiseen olla oma webbi-saitti kuville, vai onnistuuko suoraan omista fileistä?
Moi AJ,

Mä itse asiassa jo odotinkin sitä, että mahtavalla tietomäärälläsi tulisit ratkaisemaan tuon pommituslentojen määrän. Kiitos selvityksestä ja positiivisista kommenteistasi!

Mitä tuohon valokuvien siirtämiseen tulee, en ole ihan varma tarvitaanko siihen oma webbi-saitti.

Tuota Model Expo-asiaa haluaisin kommentoida sen verran, että aiempina vuosina osallistuin aina omilla malleillani kisaan. Itse asiassa tämä pommikone sekä aika monta muuta galleriassa esittämääni, ja kiitos teidän kaikkien, ihan hyviä pisteitä saanutta konetta on ollut vuosien varrella näytillä. Ainoa josta olen koskaan pystin saanut, on IAF:n Skyhawk. Jotenkin minusta tuntuu, että nykyisin suuri osa voittaneista malleista on IPMS Finlandiin kuuluvien jäsenten ja melkein puoliammattilaisten tekemiä. Ne ovat todella hienoja, mutta aivan ylivertaisia esim. meikäläisen malleihin verrattuna. Se vie vähän makua pois omasta osallistumisesta kisaan. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, etten nauttisi taidokkaiden näyttelykoneiden katsomisesta ja kuvaamisesta. Minusta Galleria on puolestaan erittäin hyvä paikka esitellä omia tekeleitään. Koneita ei tarvitse roudata Messukeskukseen pelko takapuolessa osien rikkoutumisesta, vaan malleja voi rauhassa kuvata kotonaan. Kyllä minä varmaan jatkossakin joitain malleja tulen Model Expoon viemään, mutta Pienoismallit.net on kuitenkin meikäläisen "prime site".
Tally-ho 8.4.2009 13:37 Vastaa lainauksella
[Sen siitä saa, kun rupeaa vielä väsyneenä iltaisin kommentoimaan, pahoitteluni!

[quote="AJ"]
Ei syytä huoleen, pääasia, että juttu selvisi :-)
Tally-ho 8.4.2009 13:39 Vastaa lainauksella
Paavo Virolainen kirjoitti:
Millainen oli Academy rakentaa? Itelläni on työn alla tuo Academyn B-29 ja se on hyvä sarja.Mahtavan hienon koneen olet saanut kyllä aikaiseksi.Tuli mieleeni noista lentomäärista,että jospa 25 lentoa olikin miehistön lentomäärä ja konehan saattoi lentää edelleen uusilla miehistöillä.
Moi Paavo,

Kitos kehuista. Academyn sarja oli ihan ok. En muista kohdanneeni mitään erityisiä ongelmia. Voin ihan hyvin suositella tätä rakennussarjaa.
AJ 9.4.2009 11:37 Vastaa lainauksella
Moi Tally-ho,

Kiitos vastauksista.

Mielestäni mallisi eivät jää mitenkään kakkoseksi/jälkeen Model Expossa näytillä olleisiin malleihin, tämä näkemykseni perustuu vierailuuni tämän vuoden Model Expossa.

Toisaalta, kuten sanot tämän saitin Pienoismallit.net Galleriassa on kyllä aivan upeita malleja joka kategoriassa, joiden ei tarvitse hävetä millekään muulle pienoismalliweb-saitille tai pienoismallinäyttelylle.

Viimeksi rakentamani lekomalli on tuo jo aikaisemmin mainitsemani kauan aikaa sitten tekemäni Hasegawan Vought F4U-4 Corsair No. 310 mittakaavassa 1:48 (ei onnistunut mielestäni kovin hyvin; sutimalla maalattu ja näytti tehdasuudelta), joka on jo kauan sitten tuhoutunut/jäänyt jonnekin elämän pyörteissä. Karkeasti noin 10 – 15 ? vuotta ennen Corsairia rakensin Monogramin 1:48:n P-38:n (onnistui muistaakseni mielestäni melko hyvin; vaati paljon kittiä ja sovittelua ja maalasin pensseleillä), joka myös on tuhoutunut/jäänyt jonnekin elämän pyörteissä. Mallinrakennusvauhtini ei todellakaan ole ollut päätähuimaava, johtuen työ- yms…kiireistä. Skidinä (-60 luvun loppu/-70 luvun alku) tuli rakennettua pienoismalleja enemmänkin (Airfix, Monogram, Heller, Tamiya), sitten pienoismallien rakentaminen vain jotenkin jäi pois muun tekemisen takia – koulu, opiskelu, työt, perhe, yms… eli tuttu stoori.

Nyt olen ajatellut pikkuhiljaa palata takaisin mallailun pariin; itse asiassa aloitin vuonna 2007 rakentamaan 1:48 mittakaavan Lavochin La-7:aa. La-7:aa koitin ensimmäistä kertaani ruiskumaalata (lisättynä minulle tutulla ja turvallisella pensselisutimisella) – virheitä/mokia tuli enemmän kuin tarpeeksi eli pipariksi meni, mutta samalla virheistä oppi koko ajan. Jäätyään jyrätyksi skidieni leikeissä vahingossa, La-7 malli tuhoutui käytännössä lopullisesti – säästänen tuhoutuneen La-7:n mahdollista tulevaisuuden dioraamaa (toiveajattelua?) varten.

Nyt pitäsi aloittaa pääsiäislomien aikana vihdoin ja viimein uuden (itse asiassa vanha malli -70 luvulta) 1:48 lekon rakentaminen, saa nähdä miten äijän käy – tuleeko mitään valmista.

Parhain terveisin,

AJ
Tally-ho 9.4.2009 16:30 Vastaa lainauksella
AJ kirjoitti:
Mielestäni mallisi eivät jää mitenkään kakkoseksi/jälkeen Model Expossa näytillä olleisiin malleihin, tämä näkemykseni perustuu vierailuuni tämän vuoden Model Expossa.
AJ
Moi Aj,

Kiitos kannustavista kommenteistasi. Toivottavasti pääset vauhtiin oman mallailusi kanssa. Olisi mukava nähdä sinunkin koneitasi galleriassa.

Itse aloin tehdä pienoismalleja "vakavalla mielellä" parikymmentä vuotta sitten. Aluksi maalasin mallit pensselillä, mutta täytyy kyllä todeta, että ruiskumaalaus vie mallien laadun ihan eri tasolle. Tiedän, että toiset saavat erittäin hyvää jälkeä pensselilläkin, mutta meikäläiseltä se ei tunnu onnistuvan. Ruiskumaalaus on ihan oma taiteenlajinsa, ja välillä homma menee poskelleen. Mutta sitten kun saa aikaa tasaista ja virheetöntä maalipintaa, tulee kyllä voittajan fiilis. Suosittelen!

Itse vietän pääsiäistä stadissa. Projektina on Spitfire Mk II:sen saaminen galleriakuntoon. Tuo malli oli ensimmäisiä 1:48 koneitani n. 10 vuoden takaa. Maalausjälki oli kuitenkin niin krouvia, että päätin panna koneen jarrunestekylpyyn, poistin maalit ja maalasin koneen uudestaan. Hankin Hannantsilta uudet dekaalit ja nyt pitäisi hoitaa säistäminen. Panen Spitin näytille Galleriaan nyt pääsiäisen aikana.

Hyvää pääsiäistä sinulle ja perheellesi..ja happy modelling :-)

t. Tally-ho
AJ 9.4.2009 16:56 Vastaa lainauksella
Moi Tally-ho,

Kiitos itsellesi kannustavista kommenteista. Joo, yritän opetella tuota ruiskumaalausta, itse kokoominen sujuu kyllä hyvin vielä, sen totesin tuon pipariksi menneen La-7:n yhteydessä, mutta se maalaaminen…

Onnea Spitin kanssa, odotan innolla sen saapumista Galleriaan. Muuten tuo jarrunestekylpy on minulle aivan uusi juttu, se siis poistaa vanhat maalit - mielenkiintoinen asia, aina oppii jotain uutta; kiitos.

Samoin Hyvää pääsiäistä sinulle ja perheellisi ja myöskin happy modelling!

AJ
Hienosti maalattu, minullakin oli joskus yläste ikäisenä sama malli mutta b-17 G versio.
Tuomas Hirvilammi kirjoitti:
Tally-ho, olit sittenkin oikeassa. Sekoitin "Knock-out dropper:in" ja "Memphis Belle:n"! Tälle koneella todellakin oli 75 eikä 25 kuten väitin aikaisemmin. Sen siitä saa, kun rupeaa vielä väsyneenä iltaisin kommentoimaan, pahoittelen.
Tjaa… Eikös Memphis Belle lentänyt 24 tehtävää eikä 25. Korjatkaa jos olen väärässä… Hieno malli kyllä on, vanhennus todella hyvä!!!