Pienoismallit.net

IAF Dassault MD 450 Ouragan

Dassault Ouragan (= hurrikaani) oli Israelin ilmavoimien ensimmäinen ranskalaishävittäjä. Koneet tulivat käyttöön 6.10.1955, jolloin konetyyppi korvasi Gloster Meteorit maan ilmavoimien modernimpana hävittäjänä. Ouraganit olivat taistelukäytössä Suezin konfliktista lähtien aina Kuuden päivän sotaan asti, ja ne poistettiin käytöstä vasta tammikuussa 1973, juuri ennen Yom Kippur-sotaa. Vuonna 1977 tusina IAF:n Ouraganeja myytiin El Salvadorin ilmavoimille.

Nähtyäni Ouraganin vuonna 2005 IAF:n museossa, Hatzerimissa, halusin rakentaa juuri tuon hainkidalla maalatun yksilön. IsraDecalilta löytyy siirtokuvat tuohon Suezin tunnistusraidoilla varustettuun koneeseen mittakaavassa 1:48, mutta ainoa muovimalli, jonka löysin, oli Hellerin 1:72 malli. Netin kautta lötyi lopulta ranskalaisen JMGT:n 1:48 resiinimalli, jonka tilasin postin kautta ja siirtokuvat IsraDecalilta. Tämä oli ensimmäinen rakentamani resiinimalli. Rakennussarjan ainoa muovinen osa oli vakukuomu. Laskutelineet sekä muutamat muut osat olivat valkometallia. Alkoi "pitkä marssi" resiinisarjan kanssa, mutta itse asiassa se oli laadultaan erittäin hyvä, ja kokoaminen kävi paljon helpommin, kuin olin pelännyt. Lopulta sain valmiiksi Ouraganin, ja mielestäni se muistuttaa ihan tyydyttävästi esikuvaansa.

Oheisena on linkki, josta löytyy kuva alkuperäisestä hävittäjästä.

www.geocities.com/CapeCanaveral/7934/ouragan8c.jpg

Kommentit

Häijyn näköinen kone. Ei mitään valituksen aihetta minulta ainakaan löydy, upeasti maalattu.
Lentokonekin voi olla kaunis,kuten tämä.Hyvin rakennettu,ei moittimista.Erittäin hyvälaatuiset kuvat.
Tuo kone ilmeisesti tuhosi vihollisyksiköitä silkalla katseellaan. Melkoisen räyheän näköinen ja hyvin kasattu!
Pisteitä ropisee myös laadukkasta kuvauksesta.Erittäin erikoinen kone ja varmaankin esikuvansa mukainen tyyli.Ei paha.Itse pitäis käydä kanss joskus ilmailualojen museoissa,lomat vaan aina ovat suuntautuneet rantakohteisiin,joissa lentokone jo taivaallakin ihmetys.
Tally-ho 16.2.2009 19:00 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Pisteitä ropisee myös laadukkasta kuvauksesta.Erittäin erikoinen kone ja varmaankin esikuvansa mukainen tyyli.Ei paha.Itse pitäis käydä kanss joskus ilmailualojen museoissa,lomat vaan aina ovat suuntautuneet rantakohteisiin,joissa lentokone jo taivaallakin ihmetys.
Teppo,

Minustakin on mahtavaa käydä rantakohteissa, joissa aurinko tuntuu olevan ainoa vieras objekti taivaalla :-). Leko-ihmisenä suosittelen myös käyntejä ilmailumuseoissa. Mielestäni kaikkien ilmailumuseoiden äiti on RAF:n museo Hendonissa, Lontoon pohjoispuolella. Sieltä löytyy kaikkea mahdollista koskien mm. Battle of Britainnia ja USAF:in historiaa Englannissa. Toinen mahtava brittimuseo on Duxford, Cambridgen lähellä. Siellä järjestetään mm. toimivilla hävittäjillä lentonäytöksiä. Lisäksi siellä on suuri maakalustohalli ja suurin USA:n ulkopuolella oleva näyttelyhalli, jossa on kalustoa B-52 lähtien. Suosittelen!
Hyvä malli taas vähän erikoisemmasta aiheesta! Eikä yhtään huono juttu että tekee malleja jostain tietystä yksilöstä. Hyvin saatu noihin paneeleihin sävyeroja, ehkä hivenen putsis kliinis yleisilme, eli tulee mieleen että malli esittää museokonetta… ;) . Käytössä olevissa koneissahan on yleensä aina jotain pientä käytön jälkeä. Mutta hieno esitys kaiken kaikkiaan.

t.Hessu
Tally-ho 17.2.2009 09:01 Vastaa lainauksella
Heikki M Jäntti kirjoitti:
Hyvä malli taas vähän erikoisemmasta aiheesta! Eikä yhtään huono juttu että tekee malleja jostain tietystä yksilöstä. Hyvin saatu noihin paneeleihin sävyeroja, ehkä hivenen putsis kliinis yleisilme, eli tulee mieleen että malli esittää museokonetta… ;) . Käytössä olevissa koneissahan on yleensä aina jotain pientä käytön jälkeä. Mutta hieno esitys kaiken kaikkiaan.

t.Hessu
Moi Hessu,

Kiitos mukavista kommenteista!

Kai se on meikäläisen helmasynti, että mallit eivät ole kovalla kädellä vanhennettuja. Se varmaan kuuluu meidän 80-90-luvun mallareiden tyyliin yleisemminkin. Mutta kukin taaplaa tyylillään! Ouraganin suhteen sä kyllä olet ihan oikeassa. Kone on ehkä vähän liiankin antiseptinen :-)

t. Tally-ho
PhantomII 18.2.2009 18:14 Vastaa lainauksella
No niin, tulihan se sieltä. Piti justiinsa laittaa aiheesta omat kuvat tänne, mutta antaa nyt ajan kulua… Hieno malli jälleen ja paneelien erot ovat asiaankuuluvasti hyvin näkyvillä. Ouragan on kone ajalta, jolloin suihkaritkin näyttivät vielä lentokoneilta. Ja naturalmetal-pinta tietysti kuuluu asiaan. Tuo koneiden vanhentaminen riippuu kovasti siitä, miltä ajanjaksolta malli esikuvaansa esittää. Nykyisin koneista pidetään hyvin huolta ja koneet näyttävät kuvissa usein aika puhtailta. Näistä IAF:n Ouraganeista minulla on jokusia valokuvia ja niissä ne näyttävät melko puhtoisilta, jopa Suezin kriisin aikana, jota tämä malli esittää. Koska sota-aikana on muuta tekemistä, kuvissa koneiden metallipinta näyttää aika kiillottomalta eli oli kait melko hapettunut ja varmaan jonkinverran pölyinenkin, mutta en kovasti lähtisi näitä IAF:n koneita säistelemään. Mutta nämähän ovat niitä makuasioita kyllä.
Tally-ho 18.2.2009 23:59 Vastaa lainauksella
Moi Phantom II, KIitos kommenteista. Olen melko varma siitä, että palveluksessa olleet Ouraganit olivat kiiltävämpiä kuin oheistamani kuvan yksilö. Kuva on koneesta, joka on pitkään seissyt huoltamatta ulkona ilmailumuseossa, joka sijaitsee ankarassa kuumuudessa ja auringonpaisteessa Negevin autiomaan reunalla.
PhantomII 14.3.2009 14:45 Vastaa lainauksella
Näyttävät minusta aika kiillottomilta useissa kuvissa, joita minulla on käytössä. Siis nämä metallipintaiset koneet . Ei ollut aikaa puleerata koneita? Ja hassua sinänsä, että useissa kuvissa suojamaalatut Ouraganit ovat sitten taas kiiltävämpipintaisia. Eli ovat kai juuri maalattuja.
Tally-ho 14.3.2009 20:27 Vastaa lainauksella
PhantomII kirjoitti:
Näyttävät minusta aika kiillottomilta useissa kuvissa, joita minulla on käytössä. Siis nämä metallipintaiset koneet . Ei ollut aikaa puleerata koneita? Ja hassua sinänsä, että useissa kuvissa suojamaalatut Ouraganit ovat sitten taas kiiltävämpipintaisia. Eli ovat kai juuri maalattuja.
Olet varmaan ihan oikeassa. tuo IAF:n koneiden kiiltoaste on ollut minulle aina mysteeri. Polttavassa auringossa luulisi kaikkien pintojen kuluvan mattapintaisiksi hyvin nopeasti, mutta sitten välilä löytyy kuvia hyvinkin kiiltävistä koneista ?! Tuo Hatzerimin museossa oleva Ouragan oli aika virttynyt ja monet muut museon maastovärjätyt koneet olivat menneet aika pahaan kuntoon. Mene ja tiedä!