Totutun siistiä työtä Markulta. Korkeusvakaajien alapintoihin voisi ehkä lisätä hieman nokijälkiä kun alapuolta on muutenkin säistetty.
Muuten, A-7 Corsair-pilotti Tom Dunlop taisi olla Air Wing 15:n komentaja eli CAG tuolloin. VF-51:n komentaja oli Foster Teague. Jerry "Devil" Houstonin ja WSO Kevin Mooren toimesta tällä kyseisellä koneella pudotettiin pohjoisvietnamilainen MiG-17 toukokuussa -72.
VF-51:n siirtyminen Crusaderista Phantomiin ei ollut ongelmaton: yleinen mielipide oli ettei ole eikä tule olemaan sellaista asejärjestelmäupseeria joka korvaisi tykit ja ylimääräisen polttoaineen jotka Crusaderin myötä menetettiin. Muilta laivueilta mehukkaita kommentteja sai myös "ääntä nopeampi purkinavaaja" eli kotka-aiheinen kylkimaalaus.
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1946–
F-4B Phantom II
VF-51 CAG Bird
Tom Dunlop ( synt. 10.07.1930 ) katosi Pohjois-Vietnamissa Hua Nghian maakunnassa 06.04.1972 lentäessään Corsair II ( A-7E ) konetta ja tuli ilmeisesti ohjuksella alas ammutuksi, hänet julistettiin kuolleeksi kuukautta myöhemmin. Tom Dunlopin maalliset jäännökset löydettiin 27.05.2003 ja tunnistettiin 24.05.2004. Hänet haudattiin Arlingtonin sotilashautausmaalle Yhdysvaltoihin.
Vuonna 1971 VF-51 laivue siirtyi käyttämään Phantom koneita ja tukialuksena USS Coral Sea toimi vuosina 1971-75. VF-51 laivue oli esillä myös ensimmäisessä Top Gun elokuvassa.
Tamiyan sarja oli…kuinkas muuten…aivan huippua laadultaan. Kittaamistarvetta ei ollut ja osien kohdistus oli sujuvaa hyvin mietittyjen yksityiskohtien vuoksi. Pari kertaa tosin jouduin peruuttamaan kun olin liian yli-innokas kasaamisessa ja menin hieman eri järjestyksessä kuin ohjeet kehoittivat. Yksityiskohdiltaan sarja oli muutenkin hyvin tarkaa ja hyvin detaljoitu. Tankkauspuomi, siivekkeitä, lentojarruja, luukkuja, saattoi jättää auki asentoon, samoin kuin korkeusvakaaja on liikuteltavissa eri asentoihin. Siiven kärjet sai myös taitettua yläasentoon, niin myös tein kun tukialuskoneesta on kysymys. Ohjaamo myös hyvin detaljoitu sisältäen kaksi pilottia jotka myös väkersin valmiiksi.
Malli rakennettu suoraan laatikosta, eikä aftermarket osille olisi ollutkaan tarvetta. Vaikka mallisarja on hyvälaatuinen, niin yllättävän isotöinen kuitenkin kaiken kaikkiaan, taisi mennä ehkä eniten aikaa mitä yleensä. Muutamat yksityiskohdat, kuten suihkuputket ja myös moottorien apulaitteet oli hyvin detaljoitu ja ne maalasin myös, valitettavasti eivät puoliksi avoimien luukkujen alta juurikaan näy. Ainoa Tamiyan heikkous on siirtokuvat, jotka edelleenkin ovat sitä hieman paksuhkoa laatua, kohtuullisesti kuitenkin asettuivat. Ja asentamistahan riitti, laskin huvikseni siirtokuvien kokonaismäärän, 473 kappaletta niitä tuli laitettua!
Alapuolen varustuksena lisäpolttoainesäiliö, 4 kpl AIM-7E Sparrow ohjusta runkoripustimissa ja 4 kpl AIM-9G Sidewinder ohjusta siipien tuplaripustimissa. Maalaus, lakkaukset ja säistämiset Ultimaten, Tamiyan, Vallejon, Akanin, LifeColorin tuotteilla.
Tässä vielä valokuva esikuvasta: www.usscoralsea.net/images/cva-43VF-511972FB.jpg
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
