Gotha UWD

Hieno toteutus minulle täysin tuntemattomasta himmelistä. Ohjaamon sijoittelun perusteella laskeutuminen on varmaankin tapahtunut keula-ampujan suullisten ohjeiden mukaan..?!

Timo Rissanen kirjoitti:

Mielestäni puun syyt ei ole noin tasaisia.

Ei syyt olekaan, mutta viilut on.

Timo Rissanen kirjoitti:

No se. sanotaan savossa kun joku on erilainen tai muuten merkitsevä.
Malli hipoo mielestäni kuin 1:1:n aitoisuuden toteuttamisessa.
Mites tuo alusta, joka on myös upea? Ei liene kuulunut sarjaan. Mistä kaikesta tehty?

Pikku nillitys potkurin maalauksesta. Mielestäni puun syyt ei ole noin tasaisia. Muta muut puuosat näyttää oikealta puulta.
Ei vaikuta mallin kokonaisuuteen meikämaurin mielestä, joten pojot sen kokonaisuuden mukaan.

Mallin esikuvan potkuri on valmistettu kahdesta puulajista joista toinen on vaalea ja toinen tumma, sen vuoksi potkurissa on tummat ja vaaleat raidat.
Esimerkki

Todella hieno malli melkoisesta rumiluksesta.
Erityisesti vaneripinta on mallinnettu hienosti. Myös jännelankojen vanttiruuvit ovat mukava yksityiskohta joka lisää mallin näyttävyyttä. Dioraama-alusta on myös tehty erittäin taidokkaasti.
Koneen alapuolelta olisi ollut kiva nähdä myös yksi kuva, mutta on toki haastava kuvattava.

Kiitos!!

Alusta on tehty Italierin Long Dockista ja junanvaunu on MiniArtin tuotantoa. Yrittää matkia WnWn arkistokuvia koneesta Zeebrüggen satamassa: www.wingnutwings.com/ww/productdetail?productid=3199&cat=1

Katsotaanpa, saisinko alapuolta kuvattua mitään rikkomatta…

Antti Lappalainen kirjoitti:

Timo Rissanen kirjoitti:

No se. sanotaan savossa kun joku on erilainen tai muuten merkitsevä.
Malli hipoo mielestäni kuin 1:1:n aitoisuuden toteuttamisessa.
Mites tuo alusta, joka on myös upea? Ei liene kuulunut sarjaan. Mistä kaikesta tehty?

Pikku nillitys potkurin maalauksesta. Mielestäni puun syyt ei ole noin tasaisia. Muta muut puuosat näyttää oikealta puulta.
Ei vaikuta mallin kokonaisuuteen meikämaurin mielestä, joten pojot sen kokonaisuuden mukaan.

Mallin esikuvan potkuri on valmistettu kahdesta puulajista joista toinen on vaalea ja toinen tumma, sen vuoksi potkurissa on tummat ja vaaleat raidat.
Esimerkki

Kiitos Antti sivistyksestä jälleen kerran.

OMG. Ne tekee jotka osaa. Riittävätköhän edes viisi tähteä.

No on hieno, ja taitaa olla eka kerta kun näen missään tämän sarjan mallin valmiina. Alusta on hyvä idea ja lisää näyttävyyttä entisestään. Tämä olisi kiva nähdä ihan oikeassa elämässä. Tällähän meinaan taitaa olla kokoa? Upeaa jälkeä!

On kyllä mahtava ja voi tuota yksityiskohtien määrää. En kyllä keksi mitään mistä napista. No ehkä se alapuolikuva.

Kiitos! Meininki olisi tuoda Suureen Snadiin Treelle, eli siellä näkee livenä.

Yksi asia pisti silmään; vaijerin molemmissa päissä näyttäisi olevan vanttiruuvi. Vanttiruuvilla kiristetään vaijeri oikeaan jäykkyyteen (puhutaan virittämisestä), joten se on vain vaijerin toisessa päässä.

Antti Lappalainen kirjoitti:

Yksi asia pisti silmään; vaijerin molemmissa päissä näyttäisi olevan vanttiruuvi. Vanttiruuvilla kiristetään vaijeri oikeaan jäykkyyteen (puhutaan virittämisestä), joten se on vain vaijerin toisessa päässä.

Mietinkin, huomaako tämän joku 8-) Siiven alapinnan kiinniykset ovat oikeasti ilman vanttiruuvia. Käytin aluksi epäselvää referenssikuvaa, enkä sitten enää jaksanut puolivälissä jo tehtyä muuttaa. Onhan kyse prototyypistä ja siinä on periaatteessa voitu kokeilla tällaistakin konfiguraatiota…

Kimmo Kallama kirjoitti:

Antti Lappalainen kirjoitti:

Yksi asia pisti silmään; vaijerin molemmissa päissä näyttäisi olevan vanttiruuvi. Vanttiruuvilla kiristetään vaijeri oikeaan jäykkyyteen (puhutaan virittämisestä), joten se on vain vaijerin toisessa päässä.

Mietinkin, huomaako tämän joku 8-) Siiven alapinnan kiinniykset ovat oikeasti ilman vanttiruuvia. Käytin aluksi epäselvää referenssikuvaa, enkä sitten enää jaksanut puolivälissä jo tehtyä muuttaa. Onhan kyse prototyypistä ja siinä on periaatteessa voitu kokeilla tällaistakin konfiguraatiota…

Kokonaisuus on kuitenkin niin hieno, että tuollainen pikkujuttu ei haittaa.

Upea toteutus tuosta WNW-mallista.

Kimmo Kallama kirjoitti:

Malli on valmistajan viimeisiä ja näitä näyttää saavan kansainvälisiltä markkinoilta edelleen aika lähelle alkuperäisiä hintoja.

Juu, tämä Gotha UWD -sarja taisi olla yksi naula WNW:n arkkuun. Sen sijaan, että firmaa olisi pyöritetty "terveesti" business-perusteisesti niin se taisi olla puhtaasti Peter Jacksonin harrastus - johonkinhan ne "Taru sormusten herrasta" -leffojen tuotot piti laittaa ;-). WNW tuotti upeita rakennussarjoja, joiden tuottaminen (alkaen kohteena olevan lentokonetyypin tutkimustyöstä) vei varmaan firmalta aika lailla työtunteja ja rahaa. Ja Jackson taisi olla kovasti innostunut tuottamaan sarjoja myös oudoista konemalleista, joille sitten ei löytynytkään riittävästi halukkaita ostajia - josta tämä Gotha UWD taitaa olla hyvä esimerkki.

Ja oliko Jacksonilla vähän suuruudenhulluutta ;-) Jos tämä Gotha UWD on jo rakennussarjaksi jättiläinen (kärkiväli n. 60 cm), niin Gotha G.IV -malli oli vielä isompi. Ja ennen kuin WNW:llä pantiin pillit pussiin sillä oli työn alla mallit Handley Page O/100 ja O/400 -koneista, joiden kärkiväli 1:32-mittakaavassa olisi ollut jo melkein metri.

Veikko Karppinen kirjoitti:

Ja oliko Jacksonilla vähän suuruudenhulluutta ;-) Jos tämä Gotha UWD on jo rakennussarjaksi jättiläinen (kärkiväli n. 60 cm), niin Gotha G.IV -malli oli vielä isompi. Ja ennen kuin WNW:llä pantiin pillit pussiin sillä oli työn alla mallit Handley Page O/100 ja O/400 -koneista, joiden kärkiväli 1:32-mittakaavassa olisi ollut jo melkein metri.

WNW:n Felixstowe F.2 -lentoveneen mallin kärkiväli on 90 cm, taitaa olla suurin näistä WW1-malleista. Borderin WNW:n muoteilla tehty Lancaster on taas omaa luokkaansa.

Antti Lappalainen kirjoitti:

WNW:n Felixstowe F.2 -lentoveneen mallin kärkiväli on 90 cm, taitaa olla suurin näistä WW1-malleista. Borderin WNW:n muoteilla tehty Lancaster on taas omaa luokkaansa.

Aivan oikein, WNW:n Felixstowe oli isompi kuin mainitsemani Gotha. Handley Page O/400 olisi ollut kärkiväliltään lähes tuon Lancasterin luokkaa. Ja sekä Lancaster, että O/400 olivat ne seuraavat naulat WNW:n arkkuun ;-)

Veikko Karppinen kirjoitti:

Ja sekä Lancaster, että O/400 olivat ne seuraavat naulat WNW:n arkkuun ;-)

Enpä tiedä, Saattaahan olla niinkin, että maailmasta olisi löytynyt riittävästi tosiharrastajia,jotka olisivat halunneet ostaa nämä tosi super mallit kovaankin hintaan?
Ikävintä tässä on se, että näiden super-mallien valmistus ja suunnittelu on lopetettu. Jacksonin motiiveista voi heittää vaikka mitä arvailuja, mutta hän on silti tehnyt todellisen kulttuuriteon. Todella ikävää, että se on ainakin toistaiseksi lopetettu.Toivottavasti joku muu taho tajuaa asiaan liittyvän kysynnän ja markkinaraon. Eihän se tietysti koskaan miksikään massamarkkinaksi nouse, mutta aika paljon rikkaita seniorimallareita (ja ehkä nuorempiakin) löytyy, jotka ovat valmiita maksamaan ihan suuriakin summia todella mallikkaista mallisarjoista

No, WNW laittoi paljon aikaa ja paukkuja sekä O/400- että Lancaster-sarjojen suunnitteluun ja muotteihin, mutta ei käsitteekseni saanut niistä senttiäkään - jos ei sitten Border Modelilta Lancasterista lakimiesten avustuksella. Ja onko Border Modelkaan vielä myynyt yhtään Lancaster-sarjaa? Kauppiaat maailmalla näyttävät tarjovan siitä reilulla 600 eurolla vain varausmahdollisuutta.

Erittäin hieno malli kun livenä näki. Tiesin ennakkoon, että on kookas malli mutta silti massiivisuus yllätti. Yksityiskohtia mallista löytyy, vaikka runkoa ja siipeä koneessa melkoisesti on. Hienoa viimeistelyä.

Kiitos Marko kehuista!

Olihan nuo sinun kaikki mallisi kyllä todella hienoja yksityiskohtineen. Huomasin sen siitä, että kun piti miettiä että mihin sitä tarkennusta oikein kohdistaisi mallien kohdalla.

Onnea Viikon Mallista.
Eipä mennyt lippiksen syömiseksi nytkään.

Tämähän oli ihan selvää. Onnittelut silti ;)