Pienoismallit.net

Mazda RX-7 FD

Alusta

Alusta alkaa olemaan maalattu ja nipussa, tähän tulee enää muutama nippeli lisää sen jälkeen kun moottori on saatu paikalleen. Maalattu samalla punaisella Gravityn maalilla ja lakalla kuin kori, mutta kauempaa karkeamman tekstuurin saamiseksi sekä jätetty kiillottamatta.

Koska olen tähänkin saakka mennyt periaatteella että jokaisen mallin kohdalla tulee kokeilla vähintään yhtä uutta asiaa tai tekniikkaa joten tässä kokeilin kevyttä kuivasivelyä/säistystä ensimmäisen kerran. Niin paljon kuin rakastan täysin puhtaita, tehtaan linjalta tulleita malleja, on se kai pakko myöntää, että näyttäähän tuo paremmalta kuin pelkkä tasainen musta maali (Timo, mä vihaan sua :D)

Muu osuus maalattu neljällä/viidellä eri alcladin metallilla sekä muutamalla tamiyan värillä, lähes kaikki ruiskulla.

Kommentit

KIITTI JOS VOIN OLLA YHTÄÄN AVUKSI…
MUTTA NYT KÄYTIT JO KAHTA UUTTA TEKNIIKKAA…HUIPPUMALLARIKIN OPPII, VAIKKA ON NE SINUN AJATUKSESI KIILTÄVISTÄ JA UUDEN NÄKÖISISTÄ MALLEISTA OPETTANUT MINUAKIN. TOTESIT JOSKUS, ETTÄ ET PEITÄ MITÄÄN VIRHEITÄ LIKAAMALLA TAI SÄISTÄMÄLLÄ MALLIA. HYVÄ PERIAATE.
( Sori kun kirjoitin isoilla kirjaimilla. Ei ollut tarkoitus huutaa, mutta katsoin tekstin vasta kun olin kirjoittanut.
Tv. yksi Timo. Tarkoititko minua?
Tarkoitin.

Oman autonikin pesen päivittäin jos tarve vaatii, joten mallejanikin tykkään katsella puhtaina. Toisaalta taas kuluminen on eri asia kuin lika, mutta idea varmaan tulee selväksi.

Raskaan säistämisen ongelma omasta mielestäni on nimenomaan siinä että sillä on liian helppo peittää virheitä, uskallan väittää että laajan virheettömän pinnan tekeminen on haastavampaa kuin kuravehkeen. Esimerkiksi monttupyörän tekemisessä maalipinnan laatu on melko yhdentekevää jos kaiken peittää kuralla. Toki uskottavan mudan tekeminen on oma taiteenlajinsa ja siinäkin taitaa vähemmän olla enemmän, mutta itse valitsen puhtaan jos vain valita voi.

Jos taas puhutaan vaikka niistä moottoripyöristä, valtaosa suomessakin säännöllisessä ulkoilutuksessa olevista pyöristä taitaa nähdä tietä vain kuivalla ja nätillä kelillä, jolloin eivät järin pölyisiksi koskaan tulekaan.
Markus Salminen kirjoitti:
Jos taas puhutaan vaikka niistä moottoripyöristä, valtaosa suomessakin säännöllisessä ulkoilutuksessa olevista pyöristä taitaa nähdä tietä vain kuivalla ja nätillä kelillä, jolloin eivät järin pölyisiksi koskaan tulekaan.
Tämä on jo melko saastainen: ts18056.kapsi.fi/Koti/Mopot/slides/P8290047.html Sadekeli ja 25 kilometriä hiekkatietä mökille.
Tervo Salminen kirjoitti:
Tämä on jo melko saastainen: ts18056.kapsi.fi/Koti/Mopot/slides/P8290047.html Sadekeli ja 25 kilometriä hiekkatietä mökille.
Onhan se, mutta sadekeli ja hiekkatie ovat molemmat sellaisia jotka jo yksistään saa likaantumaan, puhumattakaan yhdessä. Tottakai omanikin likastui vastaavalla tavalla, mutta kun ajettava oli, oli keli mikä tahansa tai määränpää missä vain. Mutta sen takia kalustoa tulee pestyä tarvittaessa päivittäin jos tarve on. Parhaimmillaan olen tainnut pestä järvivedellä kun ei muutakaan ole ollut silloin saatavilla.