Alfa Romeo 158 VM-50
"Alfetta"

Koetin säistää öljyvärilitkulla hieman autoa enimmäkseen alhaalta, koska nehän ei kerenneet likaantua yläpuolelta.
Renkaat ja vanteet sain onneksi ostettua täältä varaosapankista - kiitos Mika V. Alkuperäisissä piti olla pinnavanteet, mutta pinnat oli valettu hentoina kirkasosiin, jotka olisi pitänyt liimata vanteen päälle. Ei siis hyvä.
Myös mittaristo meni uusiksi. Alkuperäinen oli sellainen möykky, että siitä leikkasin talteen vain mittarien reunat.
Autolla on komia historia, joka kannattaa lukea vaikka Wikipediasta. Mm:ssa suora 1,5 litrainen kasi - ei siis kuutioilla maiskuteltu ja mekaaninen ahdin antoi potkua ihmeen paljon ja siksi tämä oli monissa kisoissa varmatoiminen ja tehokas.
Ennen sotia auto oli jo liki samanlainen ja siitä irtosi tehoja 137 pollea, mutta jo vuonna -50 tehoja saatiin uudella moottorilla 425 hevosvoimaa 9300 kierroksella. Jos se oli vielä suora kasi mekaanisella turbolla, niin ihmettelen kestävyyttä 1,5 litraisella koneella. Tästä en löytänyt tietoa.
Kun Formula 1 -virallinen maailmanmestaruussarja starttasi vuonna 1950, oli Alfa Romeo heti mukana kilpailussa ja saavutti Formula 1 -maailmanmestaruudet vuosina 1950 ja 1951, legendaarisilla kuljettajilla kuten Argentiinan Juan Manuel Fangio ja Luigi Fagioli.
Mallissa oli vaikeinta pyörien tuet, joita piti ohentaa ja kun mitään maalausohjetta ei tämänikäisesä tullut, niin netistä kaivelin ja mallilaatikon kuvasta koetin saada värit kohdilleen. Myös tuulilasin karmit piti tehdä Evergreenistä, koska sarjan valussa karmit oli karmeen "viärät", eli ei siihen tuulilasia olisi saanut kiinni mitenkään.
Maalasin pohjavärin Vallejon valkoisella spraylla ( valu punaista muovia ) ja pintaväri omalla seoksella Revelin punaisilla ja hieman valkoista sekaan sutimalla.
Pienet litkutukset ja kuivaharjaukset öljyväreillä ja Revellin emaleilla. Lakkana päällimäinen kerros on lattiavahaa.
Koetin saada taas edesmenneen Raimo Leinon ohjeilla pensselimaalauksen tasaiseksi pintamaaliin.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.