Pienoismallit.net

Bf 109E-4

Oblt. Hans-Karl Mayer

1./JG 53 staffelkapitan 15. elokuuta 1940. Hans-Karl Mayer oli Condor Legionin veteraani, lempinimeltään "Mayer-Ast" (hontelo-Mayer) joka viittasi muita päätä pidempään olemukseen. Kerrottiin hänen kuluttaneen korkealla lennettäessä runsaasti enemmän happea kuin muut.
1./JG 53:n komentajaksi W. Möldersin jälkeen. I./JG 53 komentajaksi 1. syyskuuta. Ritariristi 3. syyskuuta.
Lokakuun 16. kaatui olosuhteissa joista kolme tarinaa, lopputulos kuitenkin sama.
Sotalennolle lähtiessä moottorivika jonka johdosta paluu tukikohtaa. Kokeneimman staffelkapitanin joutuessa samaan tilanteeseen Mayer otti upouuden E-7:n jota ei oltu aseistettu eikä radio vireessä ja lähti osastonsa perään. Ei palannut lennolta. Hurricane lentäjä ilmoitti ampuneensa samoihin aikoihin yksinäisen 109:n alas kanaalin yllä. 10 päivää myöhemmin ruumis ajautui Englannin rannikolle. Ilmavoittoja 39 joista 8 Espanjassa.

Göringin käskystä JG 53 joutui pataässä tunnuksensa tilalle maalaamaan punaisen "häpeärenkaan" syynä Geschwaderkommodoren avioliitto juutalaistaustaisen naisen kanssa. Monesta III. gruppen koneesta maalattiin hakaristi yli vastalauseena tästä. Kommodoren vaihduttua palattiin pataässään.

Suoraan paketista, tunnukset Eduardin "Alte Haase" arkilta.

Kommentit

Matti M 16.11.2021 18:32 Vastaa lainauksella
Hieno Mersu, taitaa olla aika harvinainen maalauskaavio, en ole aiemmin vastaavaa nähnyt.
Maalaus ja viimeistely erinomaiset.
Silmiinpistävän aidon näköinen Mersu. Hienoa työtä, Raine. Antennilangan olisin toki mielelläni nähnyt lisäksi. Historiikki elävöitti jälleen kokonaisuutta. Mitä värisävyjä käytit? Jouduitko sekoituspuuhiin? Olinkin lukenut Göringin "rankaisuretkestä", mutten ole nähnyt muistaakseni yhtään kuvaa tai mallia ko. tapahtumasta. Tältä se siis näytti. Oliko ohje itse boxissa?
Kiitos Matti.
JG 53 käytti erikoisia maalauksia v.1940. Usein alkuperäisen kaavion päälle maalattiin erilaisia laikkuja, yleensäkin koneet saattoivat erota toisistaan paljonkin. Usein sanotaan käytetyn 02/70 mutta kuvista nähtävien kontrastien perusteella uskon rungossa käytetyn 62/63 ja siivissä 63 alkuperäisen kaavion päällä.
Em värejä oli varmasti edelleen runsaasti saatavilla.
Luulen että 63:ta luullaan usein olevan 02. Mallissa solasiivekkeiden välit ovat 02, siipien laikut 63.
Ainakin AK Real Colorilla ovat lähellä toisiaan.
Jossain vaiheessa, muutamaa ilmavoittoa myohemmin, peräsin ja nokka maalattiin keltaisiksi ja häpeärengas korvattiin pataässällä. Samalla rungon 65 raja nostettiin jonkin verran ylemmäs.
Kiitos Pentti.
Eduard antoi "Alte Haase" arkillaan siiven ylimaalauksille 02 värin, kyljille ei mitään.
Kuten yllä kerroin valokuvia koneesta sekä yksikön muiden koneiden kuvia tutkien uskon ylimaalausten sävyjen olleen 62/63. Tummat alueet tietenkin alkuperäistä kaaviota.
Onpas mielenkiintoinen maalaus Mersussa. Muistelen lukeneenni saman suuntaista, että jotkut laivueet testasivat erilaisia kokeellisia kaavioita. Ja lopputulema oli usein varsin erkoinen. Josta malli toimi varsin hyvänä esimerkkinä. Piristava poikkeus valtavirtaan.

Tosi on, että RLM63 ja RLM02 olivat sävyltään hyvin lähellä toisissn. Kyseessä ei kuitenkaan ole identtiset värit. Kyseisten värien erottelu mustavalkoisista kuvista on varsin mielenkiintoista puuhaa.

E-P