Pienoismallit.net

Fokker D.VII (Alb)

Ltn. R.F. Jakobs, Jasta 43, kesä 1918

Rodenin ei niin helposti rakentuva malli, lähes jokaista osaa sai viilata, vuolla tai hioa, varsinkin moottorin suojapellit joista sai poistaa noin puolet vahvuudesta sopiakseen paikoilleen, samoin yläsiiven v-malliset keskituet joita joutui lyhentämään jotta siipi asettuu suoraan. Muuten ihan ok sarja, valujälki on terävää eikä purseita ollut kuin moottorin suojuksissa, siirtokuvat oli lähes kelvottomat, siipien lozenge kuvionti täytyi korvata englantilaisen Aviatticin tuotteilla, Rodenin omat meni silpuksi jo liotusvaiheessa, kansallisuus-ja muut tunnukset ovat sarjan omat, ne sai joten kuten paikoilleen ja kootuksi palasista.
Lisäsin istuinvyöt ja pari mittaritaulua Eduardin ylijäämä arkilta, muuten rakennettu laatikosta löytyneillä osilla, ohjain- ja tukivaijerit tein valurangasta ja pilkkisiimasta. Maalattu Tamiyan akryyleilla, pölytys tehty ruiskulla.
Lentäjästä en löytänyt tietoja muuta kuin että palveli vielä 2. Maailmansodassa Luftwaffessa kapteenina, joten ainakin ensimmäisestä selvisi hengissä.

Kommentit

Kyllähän tosi hienosti tehdyltä vaikuttaa. Rodeneissa saattaa olla pieniä (tai suurempia) soviteteongelmia ja jos ne ovat siiipienvälisissä tuissa, niin ne ovat varsin kiusallisia uudelleenmitoittaa. Voin kuitenkin sanoa, että Rodenin sarjat eivät ole tässä pahimmasta mahdollisesta päästä. Rodenin (ex Toko) siirtokuvat, no niiden kanssa on tapeltu itsekkin. Nykyään vedän suosiolla liquid decal filmin niiden päälle ennen käyttöyritystä. Sitten saattavat jopa toimia.

PS. Potkurin lamelloinnista kaipaisi tarkemman kuvan (kuva 5). Tuskin yksi tummempi lamellointiraita olisi riittänyt aidossa potkurissa.
Mielestäni oikein onnistunut malli !!
Matti M 12.6.2021 11:38 Vastaa lainauksella
Kiitos molemmille :-)
Marko Hoo 12.6.2021 14:00 Vastaa lainauksella
Komea malli minusta myös. Lozenge näkyy ohjaamossa myös valmiissa mallissa hienosti.
Matti M 12.6.2021 14:22 Vastaa lainauksella
Mika Kauranen kirjoitti:
Kyllähän tosi hienosti tehdyltä vaikuttaa. Rodeneissa saattaa olla pieniä (tai suurempia) soviteteongelmia ja jos ne ovat siiipienvälisissä tuissa, niin ne ovat varsin kiusallisia uudelleenmitoittaa. Voin kuitenkin sanoa, että Rodenin sarjat eivät ole tässä pahimmasta mahdollisesta päästä. Rodenin (ex Toko) siirtokuvat, no niiden kanssa on tapeltu itsekkin. Nykyään vedän suosiolla liquid decal filmin niiden päälle ennen käyttöyritystä. Sitten saattavat jopa toimia.

PS. Potkurin lamelloinnista kaipaisi tarkemman kuvan (kuva 5). Tuskin yksi tummempi lamellointiraita olisi riittänyt aidossa potkurissa.
Lisäsin Mika nyt toisen vähän tarkemman kuvan potkurista, on siinä pari muutakin lamelliraitaa:-)
Matti M 12.6.2021 14:23 Vastaa lainauksella
Marko Hoo kirjoitti:
Komea malli minusta myös. Lozenge näkyy ohjaamossa myös valmiissa mallissa hienosti.
Kiitos Marko :-)
Näyttävän näköinen Fokker. Minun pilkunviilaajan silmiini iskee pari asiaa: vahvasti korostetut peräsinrakenteet voivat olla näyttäviä, mutta enpäs muista nähneeni vanhoissa valokuvissa noin voimakkaita jälkiä peräsinten rakenteesta. Kone on kirjattu Albatros-tehtaan tekemäksi, mutta laskutelineakselin muotosuoja ("laskutelinesiipi") on OAW-tehtaan käyttämää mallia (näinhän Roden syystä tai toisesta ohjeistaa rakeenusohjeessaan). Osassa siipien päissä olevissa nostomerkeissä on pientä heittoa sijainnin suhteen - niidenhän tulisi olla siipisalkojen päiden kohdalla (ja hyvänä ohjeena oikeaan sijotuslinjaan ovat siipitukien kiinnityspisteet, nehän on kiinnitetty siipisalkoihin).

Ja pari pienenpientä yksityiskohtaa: Jasta 43 näytti tyypillisesti lisänneen koneidensa runkoon ohjaamon vasemmalle puolelle aukon valopistoolia varten ja tällainen näyttäisi olleen myös Jakobsin koneessa. Ja tyypillisesti koneista paikattiin luodinreiät pyöreillä kokardin värisillä paikoilla ja Jakobsin koneesta on kuva, jossa rungon oikealla puolella kansallisuustunnuksen edessä on kaksi tällaista paikkaa.

Ja vielä yksi "kummajainen": Albatros Publicationsin Fokker D.VII Anthology -kirjasarja (vuodelta 1997-2002) kuvaa tämän koneen samassa väriasussa kuin Matin tekämä ("Fokker-vihreä" nokka ja musta keskirunko). Mutta Jasta 43 sai kesäkuussa 1918 joukon Fokker D.VII -koneita Jasta 18:lta sen siirryttyä toisen Armeijaryhmän vastuualuelle. Nämä koneet luovutettiin Jasta 43:lle. Jasta 18 oli siis tuttu "korppilaivue", jonka koneiden eturunko oli maalattu ohjaamoaukon takareunaan asti punaisiksi (kuten myös tyypilliseti ylätason yläpinta) ja perärunko ja peräsinpinnat taas valkeaksi. Näiden koneiden ulkoasua Jasta 43:n lentäjät sitten muokkasivat mieleisekseen (esim. lisäsivät eturungon punaisen päälle valkeat raidat). Ja edesmennyt ensimmäisen maailmansodan ilmailuasiantuntija Dan San Abbot oli sitä mieltä, että myös tämä Jakobsin kone olisi ollut näitä entisiä Jasta 18 -koneita, joiden värityksessä Jakobs oli vain jatkanut rungon punaista väriä korkeusvakaajan etureunaan asti ja lisännyt nuo omat tunnuksensa. Mene ja tiedä.
Matti M 13.6.2021 13:24 Vastaa lainauksella
Kiitos Veikko :-)

Tuossa Rodenin mallissa tulee 3 erilaista laskutelineakselin muotosuojaa, samoin kuin 3 eri potkuriakin mutta tähän alkupään versioon väärän mallinen jäähdytin jossa on loveus erimalliselle pakoputkelle, samoin mittaritaulu taitaa olla myös väärä Albatros tehtaan versioon.
Tämä oli ns. harjoittelumalli, minulla on näitä Rodenin Fokkereita 4 vielä jemmassa, seuraava on sitten helpompi kasattava kun nyt tietää sarjan sovitusongelmat.
Jäähdyttimessä loveus pakoputkelle? Tarkoitatko jähhdyttimen yläreunan muotoa?

Juu, se Rodenin mittaritaulu taitaa vastata lähinnä Fokker-tehtaan käyttämää mallia - tuossa Fokker Anthologyn "Albatros-osassa" on piirros tyypillisestä Albatros-tehtaan käyttämästä mittaritaulusta.

Mitäs versioita olet tästä Fokker-teemasta suunnitellut tekeväsi?
Matti M 14.6.2021 14:09 Vastaa lainauksella
Ainakin Löwenhardtin keltainen, Lörzerin mustavalkoinen ja Bertholdin sinipunainen noista Rodeneista, Eduardin malleista Rudolf Starkin ja Ernst Udetin koneet.
Hienoa, luvassa on siis värikäs kavalkadi Fokkereita - ja varsinkin, jos tuo Udetin kone on se puna-valkoinen "Du doch nicht" -kone, ei se Jasta 4:n tavallisemmassa asussa oleva kone (Eduardilla ei taida olla 1:48-paketointia Udetin D.VIIF -koneesta).