Minusta olet onnistunut siinä mitä haitkin, eli hillittyä säistämistä.
Varsi hyvä maalaus - eli ei näytä paksulta - ja siveltimen jälkiä ei ainakaan erota ja se on sivellinmaalarille aina plussaa.
Miinusta kuitenkin siveltimellä vedettyihin maastokuvioinnin rajoihin. Olisiko ne voinut maskata tvs, koska nyt ne ei mene luontevasti "mutkissa". Mutta tämä on kyllä vaikea tehtävä.
Olen itsekin pohtinut tätä ongelmaa ja tullut siihen tulokseen, että maalirajat kannattaa töpötellä molempia maaleja hyväksi käyttäen hyvin lyhytharjaisella pensselillä. Milli kerrallaan suunnilleen, eli hidasta on.
Alapuolen säistys on myös nätti.
Supermarine Spitfire Mk.IIa
Air Fighting Development Unit, Duxford, 4/1942

Teinpä pitkästä aikaa tällaisen ”marketti-Revell” -mallin. En sano sitä mitenkään negatiivisessa sävyssä, koska uudemmat niistä ovat ihan kivoja rakentaa ja niistä saa varsin näyttävän mallin. Niin oli tämäkin muuten, mutta tuulilasiosa oli hirveä. Laitoin työvaihekuviin valokuvan rakennusohjeen etusivulta, jossa on Revellin näkemys siitä, miltä valmiin mallin tulisi näyttää. Tuulilasi näyttää, no tuota… . Lisäksi korkeusvakaajissa näyttäisi olevan kumma v-kulma. Jouduin siis vuolemaan ja viilaamaan tuulilasiosaa oikein urakalla. Jotenkin pintadetaljointi kielisi siitä, että olisiko tämäkin alun perin jotain ICM alkuperää, mutta Scalemates ei antanut sille vahvistusta. Rakennettu muuten suoraan laatikosta, mutta lisäsin istuinvöiden yläosaan noin 3mm pätkän maskiteippiä, jotta näyttäisivät vähän paremmalta. Rakenteluvaiheessa runkoon valmiiksi kiinnitetty kannuspyörä irtosi ja katosi, joten jouduin korvaamaan sen miljoonalaatikon vastaavalla. Koetin tässä kiinnittää erityistä huomiota siihen, että paneeliurissa olisi hieman korostusta, mutta se korostus olisi hyvin hillittyä, jottei menisi ns. ”överiksi”. Kaikki maalaus- ja lakkaustyöt siveltimillä.
Koneyksilö kuvaa varsin myöhäistä ”Air fighting development unit” konetta huhtikuulta 1942. Siitä löytyy netistä varsin hyvä valokuva. Siinä ei näy mitään antennilankaa, joten jätin sen pois. Tuohon aikaan näissä ei yleisestikkään tainnut olla enää HF-antennilankoja.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
Tutustu myös näihin
- 17.10.2007 • Seppo ValjakkaMersu Bf 109 G - 6 MT- 456 dioraamassaYlikersantti Aimo Vahvelainen lensi…