Pienoismallit.net

Chevrolet 1957

Melko kehnosti valetusta mallista tuli joskus käpisteltyä tällainen. Nuorena riitti intoa ja luovuutta. Flippikeulan värkkäsin ihan itse, mutta en muista mitä varten siihen piti tuo folio liimata sisälle, olisikohan ollut mukamas ääni/lämpöeriste? Konepeltiin en halunnut remmiahtimesta huolimatta reikää joten liimasin sen sivulle kuusi Strömberg-kaasutinta vaakatasoon, ei mahtaisi todellisuudessa toimia… '56 Fordin venttiilikopat ovat olevinaan ilmanputsarit jotka ottavat happea pois jätettyjen konepellin koristeiden kohdalle tehdyistä aukoista. Kuppi-istuimet ovat muistaakseni AMT:n '56 Fordin custom-osia ja etumaski AMT:n Buick Rivieran custom-osa, tosin upotettuna niin syvään ettei sitä juuri näe. Ovien kyynärnojat ovat AMT:n 1953 Studebakerin maskin osat, ja lisäksi on pitänyt liimata oikeaa puuviilua. Akku on siirretty takakonttiin, ja siellä näkyvä neliskanttinen möykky lienee subwoofer, johon on pitänyt porata reikiä jotka muodostavat tekstin V8 ja 57. Olin hankkinut maaliruiskun vähän aikaa sitten joten pitihän sillä tehdä liekkimaalaus.

Kommentit

Mahtuu ainakin ovet ja konepelti aukeamaan.
Olet tosiaan oikeassa yuon keulan suhteen. Olisiko aika isotöinen kittaus ollut yksi vaihtoehto? Ehkä parempi olisi ollut käyttää Evergreenin tavaraa. Siellä on niin monenlaista myöviliustaa yms, että sopii moneen käyttöön. Ja sitä saa kotimaastakin ainakin Mallikaupaupasta, jossa myös neuvovat ja kertovat millaisia tuotteita heillä on. Styreeniä löytyy pilvin pimein.
www.mallikauppa.fi/pgroup/row/1002