Pienoismallit.net

Tykki 120K78

Ranskalainen jäykkälavettinen

Tykki on valmistettu teräksestä. Tykin paino on 3200g, eli hieman alle oikean suhteellisen painon. De Bange lukko on muuten toimiva, mutta iskuri puuttuu (ei tarvitse lupaa). Kaikki osat on tehty itse.
Tykki malli tuli välirauhan aikana suomeen. Koulutus tykeille oli Utissa 1940. Tykkimalli palveli koko jatkosodan ajan.
Pintamaali on PV:n vihreä.

Kommentit

Mielettömän upea!!! Siksi*****
On hieno. Miten liität teräsosia mallimittakaavassa?
On todella skrätsimallailua parhaimmillaan. Kyllä siinä teräskin vaan muotoutuu!
Samat kommentit kuin kranaatinheittimestä. Lukuisista yksityiskohdista, putken sorvauksesta ym. olis kiva lukea lisää.
Hienoja skrätsiprojekteja tulee aina kunnioittaa ja tämä on ehdottomasti sellainen. Kaipaisi vain lisää kuvia ja rakentamisselostusta.
Skratsina upea suoritus.
Ihan näyttää aidolle niitteineen ja ei tällaista kannata säistää.
Mattia kompaten, olisi kiva tietää, että kiten ja mistä kaikesta tuon teit.

Pikku motkotus noista pyörien maalien mustista. Ei ole samankokoisia, mutta lieneekö ollut esikuvassassa?
Lisää kuvia toivoisin.
juho kock kirjoitti:
Tykki on koottu suunnilleen kuten esikuvansa, eli niittaamalla. Niitit ovat pääosin 2mm eripituisia niittejä. Tässä kohteessa ei ole hitsauksia.
juho kock kirjoitti:
Miten liität teräsosia mallimittakaavassa? Osat ovat liitetty niittaamalla. Hitsauksia tässä mallissa ei ole
Matti Piilola kirjoitti:
Lukuisista yksityiskohdista, putken sorvauksesta ym. olis kiva lukea lisää.
Putki on sorvattu hydraullisylinterin männästä. Oma silloinen sorvini ei riittänyt, mutta työpaikalla sorvin koko riitti.Tästä tykistä en löytänyt piirustuksia mistään, joten ne piti tehdä itse kuvaamalla ja mittaamalla LPR:n kasarmialueella ko. tykkiä. En tekovaiheessa älynnyt kuvata työvaiheita. Piirustuksetkin oli silloin "kertakäyttöisiä" Em. oli huomattavan suuri työmäärä. Levyosat ovat pääosin tavallista 2mm teräslevyä. joka helpohkoa viilattavaa.
Timo Rissanen kirjoitti:
Skratsina upea suoritus.
Ihan näyttää aidolle niitteineen ja ei tällaista kannata säistää.
Mattia kompaten, olisi kiva tietää, että kiten ja mistä kaikesta tuon teit.

Pikku motkotus noista pyörien maalien mustista. Ei ole samankokoisia, mutta lieneekö ollut esikuvassassa?
Lisää kuvia toivoisin.
Kyllä esikuvassa olivat enempi samanmittaisia. Totta - olisi pitänyt olla tarkempi.
Timo Rissanen kirjoitti:
Pikku motkotus noista pyörien maalien mustista. Ei ole samankokoisia, mutta lieneekö ollut esikuvassassa?
Lisää kuvia toivoisin.
Ainiin, Nyt muistinkin . Siinä mallitykin pyörissä ne mustat taisi olla vähän esitettyyn malliin joka toinen erillainen.
Tykissä, ainakin joskus pidettiin rekyylivastetta, joka kiinnitettiin takaosassa olevilla ketjuilla. Siitä ei löytynyt kuin muutama SA kuva kenttäolosuhteissa, joten jätin sen kuvasta pois koska ei ole varmuuta sen oikeellisuudesta.
R Rita
"De Bange lukko on muuten toimiva, mutta iskuri puuttuu (ei tarvitse lupaa)."

No huh, mittakaavan mukaan tuossa olisi 12mm putki. 12 mm pistooliammukset ovat kuitenkin niin järeää kaliiberia, että niitä on tuskin saatavilla. Vaikka nyt voitaisiin spekuloida, että olisiko tämä itsetehty raskas pistooli, niin iskurimekanismin ja ammuksien puutteessa ei;)
Ei kannata lähteä tästä kuitenkaan huutelemaan viranomaisille. Lopputuloksena olisi vain turha veronmaksajia verottava kampanja, joka ei johda mihinkään, koska kysymyksessä on vain hieno mallarointi.
Onnittelut todella hienosta mallista!
Mutta minä kun en ole tykistön miehiä, niin miksi pyörien puolat ovat keltaisia? Liittyvätkö suuntaukseen?
Taitanevat olla puusta tehdyt metallivahisteilla…
Petteri Leppänen kirjoitti:
Miksi pyörien puolat ovat keltaisia? Liittyvätkö suuntaukseen?
Tässä tykissä on käytetty myös hieman suurempia puupyöriä. Pyöriä löytyy hihertävinä sekä juurikin keltaisena. Jatkosodassa kaytettiin myös pyörissä levikkeitä, koska tykki on aika raskas (3850kg) Ei ole tietoa, että liittyykö väri suuntaukseen. Suuntauslaitteet ovat varsin yksikertaiset "metallipuikot", joita en ole vielä tehnyt mittatietojen puutteen takia.
Petteri Leppänen kirjoitti:
Mutta minä kun en ole tykistön miehiä, niin miksi pyörien puolat ovat keltaisia? Liittyvätkö suuntaukseen?
Suomessa jäykkälavettisissa tykeissä usein nähtävät keltaiset pyörien puolat johtuvat Sotamuseon määräyksestä, jolla ohjattiin muistomerkkitykkien maalaaminen kaikkialla varuskunnissa samanlaiseksi.

Pyörien puukehän ja navan tulisi tässä maalauksessa olla punaruskeita ja metalliosien mustat. Kyse on siis puhtaasti museaalinen maalausratkaisu. Sotamaalauksen variaatioita voi ihmetellä esim. SA-kuvista.
Reijo Rita kirjoitti:
Petteri Leppänen kirjoitti:
Miksi pyörien puolat ovat keltaisia? Liittyvätkö suuntaukseen?
Tässä tykissä on käytetty myös hieman suurempia puupyöriä. Pyöriä löytyy hihertävinä sekä juurikin keltaisena. Jatkosodassa kaytettiin myös pyörissä levikkeitä, koska tykki on aika raskas (3850kg) Ei ole tietoa, että liittyykö väri suuntaukseen. Suuntauslaitteet ovat varsin yksikertaiset "metallipuikot", joita en ole vielä tehnyt mittatietojen puutteen takia.
Eli määräys tuli sodan jälkeen. Sitä aavistelinkin, että muistoesineinä noilla väreillä pyörät maalattiin. En vaan keksi syytä.
Piiputhan noissa sotien jälkeisissä tykeissä ym sojotivat itään. ( Minkähän takia…).

Jostain kuulin tarinan, että Kekkonen oli mennyt jonkun Neuvostodelekaation kasnssa illalliselle ja saunaan jonekin - Muistaaakseni Imatralle - , niin hän oli käännnättänyt museovärkkien piiput länteen.