Pienoismallit.net

Sisu M-162 1972

Niittikoppi

VR Ovelta Ovelle yhtiön Niittikoppi-Sisu vuodelta 1972.

Autossa on mukana jalkakontti, joka pystyttiin jättämään jalkojensa varaan. Kontti on 6 metrin pituinen.

Tämä Niittikoppi-Sisu on lyhyellä hytillä varustettu malli.

Hytti ja kontti ovat valmistettu 1mm polystyreenistä. Runkopalkit ovat Evergreenin muovia. Auton renkaat ovat ostettu valmiina. Polttoainesäiliö on taivutettu ohuesta pellistä samoin kuin hytin etukulmissa olevat tuulen ohjurit.
Siirtokuvat ovat Arctic Decalsin tuotantoa.

Kommentit

M-sarjan Sisu pienoismallina on mielestäni jonkunasteinen kulttuuriteko- liikenteessä kun ei juurikaan enää "lasipalatsiin" törmää. Muutamia metsäkonelavetteja lukuun ottamatta ajokuntoiset niittikopit ovatkin harrasteajoneuvoja ja hyvä että niitä on saatu tallennettua.

Suurten ikkunapintojen ansiosta ohjaamosta mainostettiin olevan liikenneturvallisuutta lisäävä erinomainen näkyvyys. Se piti varmaankin paikkansa, istuihan M- Sisun kuljettaja lisäksi montaa kollegaansa korkeammalla. Ohjaamon kantti-kertaa-neliö muotoilu taas kirvoitti lukemattomia vinoilevia kommentteja muitten merkkien kannattajilta.

Ajovalot kun saisi vielä kirkkaammiksi, oikeastaan ainoa asia mikä pisti silmään. Ohjauspyörän paksuus ja pyyhkimien tuplavarsien pieni mutkaisuus ei ole tähän skaalaan paha asia.
Hieno, jopa erittäin hieno, kun ei ole ollut rakennussarjaa mistä tehdä. On varmaan ollut jotkut hyvät mittapiirustukset käytössä?
Ari Oksanen 13.12.2020 19:33 Vastaa lainauksella
Mahtavaa, että tallensit kotimaista raskaan kaluston historiaa pienoismalliksi. Mielestäni nuo vanteet kaipaisi vähän jotain eloa, näyttävät jotenkin muovisilta. Varjostusta/ säistystä napojen ja pulttien ympärille esim.

Minä sain kunnian olla yhden M-Sisun kanssa tekemisissä joskus 90-luvun lopussa työskennellessäni Kuopion Sorsasalossa Sisun korjaamolla.

Joo…yksi noista koiranleukojen jutuista oli, kun suomalainen rahtari oli keikalla keski-Euroopassa. Paikalliset automiehet kiersi "Mummon" ympärillä ja lopulta joku totesi: "Hyvä pelihän sulla on, Rollssin kone ja Fullerin laatikko…mutta tuon hytin olet varmaan kyhännyt ihan itse.
Ari Oksanen kirjoitti:
Joo…yksi noista koiranleukojen jutuista oli, kun suomalainen rahtari oli keikalla keski-Euroopassa. Paikalliset automiehet kiersi "Mummon" ympärillä ja lopulta joku totesi: "Hyvä pelihän sulla on, Rollssin kone ja Fullerin laatikko…mutta tuon hytin olet varmaan kyhännyt ihan itse.
Hih, hih.
Joo tuo koppi on varmaan ollut retrohenkinen jo silloin. Mutta tuo Rahtaripalvelu yksityisellekkin kuluttajille oli tuolloin omaa laatuaan, kun muuta kyseistä kilpailutoimintaa ei kai juuri ollut?

Itse mallista: Olen aina kunnioittanut skrätsiprojekteja ja sama liittyy tähän. Olisimmeko muuten saaneet tänne JJ:n esittämää hienoa mallia kyseisestä aiheesta?

yt.
MK

PS.

Unohtui se, että jos tällä tehtiin Keski-Eurooppa keikkoja, niin missä oli kopissa kuskin nukkumatilat? Vaiko eikö silloin ollut niistä niin suurta väliä? Jonnekkin sillan alle nukkumaan vain?
JJ Hilska 13.12.2020 22:27 Vastaa lainauksella
Kiitokset palautteista kaikki yllä kommentoineet!

Tässä on ollut hyvät piirustukset käytössä ja hytissä on ollut tiettyä helppoutta tehdä siksi että on nelikanttinen, mutta suuret lasitukset ovat taas tuoneet hommaan haastetta.

Mukava että Ari laitoit tuon Niittikoppi-vitsin tähän. Sen olen kai joskus kuullutkin ja sopii aiheeseen tässä kohtaa hyvin:)

Kun Niittikopeilla tehtiin niitä Keski-Euroopan keikkoja, niin sitten oli käytössä se pitemmällä hytillä varustettu versio, jossa on nukkumapaikat.
JJ Hilska kirjoitti:
Kun Niittikopeilla tehtiin niitä Keski-Euroopan keikkoja, niin sitten oli käytössä se pitemmällä hytillä varustettu versio, jossa on nukkumapaikat.
Jees, kiitos!
Nostanpa hattua, luulin tätä isomman mittakaavan malliksi. Huokuu aikaansa niin väreiltään kuin muodoiltaan. Aivan mahtava malli. AJ.
Värivalintoja myöten sangen uskottava pienoismalli. Ehkä pientä säistämistä tai ennemminkin muotojen ja rajausten korostamista tämä hieman kaipaisi. No joo, pikkujuttuja, taitoa tämän tekeminen ns. tyhjästä on vaatunut.