Taas todella hieno "takatuuppari", edesmenneeltä DDR-ajalta.
Itsellä talvea odottelemassa TU-154M ;-)
Interflug Ilyushin IL-62M
Neuvostokoneiden parhaimmistoa

Il-62:ia valmistettiin yhteensä 292 kappaletta, ja niiden suurin käyttäjä oli Aeroflot. Konetyyppi oli myös laajalti käytössä Itä-Euroopan ja muiden neuvostoblokkiin kuuluvien maiden lentoyhtiöissä. Niillä lennettiin aina 2000-luvun alkupuolelle asti, mutta melurajoitusten tiukennuttua ja uusien, taloudellisempien konetyyppien tultua markkinoille Il-62 poistui liikenteestä lähes kokonaan. Kaupallista matkustajaliikennettä koneella lentää enää vain Pohjois-Korean lentoyhtiö, Air Koryo, joka kuljettaa sillä turisteja pelkästään maan sisällä.
Mallasin Il-62M.n Zvezdan rakennussarjasta Itä-Saksan lentoyhtiön, Interflugin väreihin. Zvezdan rakennussarja oli erittäin korkealaatuinen. Se oli hyvin yksityiskohtainen ja osien yhteensopivuus huippuluokkaa. Ainoa asia, joka minua aina harmittaa niin Zvezdan, Revellin ja Airfixin liikennekonemalleissa on se, että matkustamon ja ohjaamon ikkunat ovat järjestään läpinäkyviä osia. Koska haluan käyttää näihin kohtiin siirtokuvia, tarkoittaa se aina ikkunareikien kittaamista ja hiomista.
Siirtokuvat tilasin BOA:n valikoimasta ja pikkuosiin käytin Extratechin fotoetsisarjaa. Rungon valkoiset osat ruiskutin Tamiyan valkoisella Fine Surface primerilla, jonka lopuksi käsittelin Tamiyan kirkkaalla lakalla. Siipien maalaukseen käytin Xtracolorin väriä X137 Light Gull Grey. Lisäksi käytin yksityiskohtiin Vallejon ja Humbrolin värejä.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.