Etusivu 
Galleria Mallit: kilpa-autot
Roush racing #4 JPS Mustang
Pala suomalaista moottoriurheiluhistoriaa
Vaikka auto ulkoisesti muistuttaakin sarjatuotantomustangia, ei kilpa-autolla ja katuautolla ollut juuri muuta yhteistä kuin nimi ja joitain pisteosia, samoin kuin lähes kaikissamuissakin Trans-Am sarjan autoissa. Moottorina toimi 310-kuutiotuumainen V8, mutta en tiedä onko tällä yhteyttä katuautoihin. Katteet olivat pääasiassa lasikuitua eikä siipiä tai muita radikaaleja aero-osia saanut olla. Autot olivat muutenkin varsin analogisia, esimerkiksi moottori oli kaasutinkäyttöinen edelleen samoin kuin nascarissa.
Revellin sarjan ikä ja sen tuomat haasteet oli tiedossa jo ennen homman aloittamista, mutta silti se yllätti negatiivisesti. Mikään ei ns. sopinut mihinkään eikä referenssimateriaalin puute ainakaan helpottanut asiaa. Suurinpiirtein kaikkea piti vähintään runtata oikeaan paikkaan jos ei muokata. Eivätkä haasteet rajoittuneet pelkästään osiin, dekaalit tuottivat omat murheensa. Ollakseen 30 vuotta vanhoja, ne olivat yhä kumma kyllä käyttökelpoisia, joskin tämän päivän mittapuulla kuin peltiä. Pehmennintä kului lähes pullollinen ja hiustenkuivaimen kanssa reilusti tunteja. Auton tulisi valmiina olla "purettavissa" eli etu- ja takakate irrotettavissa, mutta tämä on käytännössä toiveajattelua. Katteet olivat niin kieroja että ne oli pakko liimata paikalleen jotta olisivat siististi. Oman omitusuutensa katteisiin muodosti muutenkin niiden asennustapa. Kylkien helmat tuli liimata pohjalevyyn, joihin liimattiin kyljet ja katto, joihin taas liimattiin nuo em. etu- ja takakatteet. Aivan mahdoton yhtälö saada kaikki linjaan keskenään ilman liimaa.
Ensimmäisessä korissa tapahtui lakkauksessa jotain täysin käsittämätöntä. Jälki oli kuin kranaattien syömä taistelukenttä. Maalinpoiston päätin myöhemmin tehdä 800-santapaperilla, jonka myötä totesin lakan reagoineen muovinkin kanssa. Onneksi toinen sarja löytyi nopeasti, josta saatiin toinen kori, tällä kertaa eri lakalla ja maaleilla tehtynä. (P.P.:lle varakorista erityisiso kiitos, todennäköisesti pelasti tämän projektin).
Kyseisessä autossahan JPS:n väritys oli nimenomaan keltainen eikä kultainen niinkuin yleensä. Televisiossa keltaisella oli parempi kontrasti kultaan verrattuna ja näkyi paremmin tuon ajan kuvaustekniikalla ja kuvaputkitelkkareilla.
Youtubessa on myös koko kilpailu katsottavissa mikäli joku on niin kiinnostunut. Tämä olikin suurinpiirtein ainoa referenssi mitä pystyin käyttämään, mainosten hieman vaihdellessa kisasta toiseen:
www.youtube.com/watch?v=PbLoH4Smago
Kommentit
Ei vielä kommentteja tai kysymyksiä. Kysy tai jaa arvokas mielipiteesi ja kommentoi!
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
