Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1946–

Braathens Fokker F28 Fellowship

Lyhyiden pyrähdysten pikkujetti

Fokker F28 Fellowship on Hollannissa valmistettu kaksimoottorinen lyhyiden reittien suihkumatkustuskone. Yhtiö päätti suunnitella kyseisen konetyypin seuraajaksi suositulle turbiinipotkurikoneelleen, Fokker 27 Friendshipille. Fellowshipistä kehitettiin monta alatyyppiä ja istunkapasiteettiä lisättiin vuosien varrella alkuperäisestä 50 paikasta aina 85:een. Viimeisin alatyyppi, F28-4000 oli jo huomattavasti kookkaampi, avioniikaltaan kehittyneempi ja moottoreiltaan tehokkaampi verrattuna alkuperäiseen prototyyppiin.

F28-1000 suoritti ensilentonsa toukokuussa 1967. Koneita valmistettiin vuosina 1967-87 yhteensä 241 kappaletta. Ensimmäiset kaupalliset lennot konetyypillä teki kaksi vuotta myöhemmin norjalainen Braathensin lentoyhtiö (Braathens South American and Far East Air Transport, S.A.F.E). Yhteensä Braathensilla oli käytössään kuusi Fellowshippiä, joista yksi tuhoutui maahansyöksyssä lähestyessään Oslon Fornebun kenttää. Syynä oli ohjaajan suunnistusvirhe. Kaikki 45 koneessa matkalla ollutta saivat surmansa. Vuonna 1997 yhtiö luopui harhaanjohtavasta nimilyhenteestään SAFE.

Rakensin Braathensin F28:n Authentic Airlinersin resiinisarjasta. Koneen mallamisessa ei oikeastaan ollut mitään ongelmia. Siirtokuvat tulivat 26Decalsilta ja ohjaamon sekä matkustamon ikkunat tilasin Authentic Airliners decalsilta.

Rungon valkoisen yläosan maalasin Tamiyan Fine surface primerilla, jonka sitten lakkasin Tamiyan kiiltävällä spraylakalla. Rungon alaosan ja siivet maalasin Mr. Hobbyn harmaalla 1000:sella Surfacerilla. Koska harmaa oli oikean sävyistä, lakkasin sen lopuksi kiiltävällä lakalla. Yksityiskohtiin käytin myös Vallejon ja Humbrolin värejä.

Kommentit

Tervo Salminen 10.4.2020 21:08 Vastaa lainauksella
Näissä takatuuppareissa on sitä jotain. Nättihän toi taas on. Ja sulla hieno tapa laittaa aina alkuperäiskuvakin esille.
Tally-ho 11.4.2020 08:46 Vastaa lainauksella
Kiitos kehuista Tervo, Niitä sympaattisen näköisiä takatuuppareita oli todella paljon liikenteessä 60-70- luvuilla. Esim. Caravelle, DC-9, Bac-1-11, Boeing 727, Trident, VC-10, Tu-134, Il-62 jne. Boeing 737 taisi olla harvoja sen aikaisia koneita, joissa moottorit oli sijoitettu siipien alle. Nykyisin takatuuppareita näkee yhä harvemmin. Onkohan sittenkin aerodynaamisempaa sijoittaa myllyt siipiin?

Tutustu myös näihin

7061: Panzer Vor! 4: German Armor at War, 1939-45 7061: Panzer Vor! 4: German Armor at War, 1939-45
Readers will be pleased to know that the "Panzer Vor!" saga continues with this fourth volume in the mini-series! Following on with the successful formula seen in his previous books, the author, Frank…
Tutustu ja lue lisää

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1946–