Hieman vähemmälle huomiolle jäänyt Mersu perheen edustaja. Siistiä työtä kaikin puolin. Tyyppi on sen verran outo, että jätän syvällisemmät pohdinnat aiheeseen perehtyneille. Maalattiinko nämä Israelissa uudelleen vai jäikö pintaan tsekkien oma väri? Muistuttaa paljon RLM02 olematta kuitenkaan täysin sama-eli mitä sävyä käytit? AK Interactiven True Color värit ovat siis kokeilemisen arvoisia.
E-P
Avia S-199 Mezek
Messerchmittin velipuoli

Israelin valtion itsenäistyttyä, ei sen ilmavoimilla ollut taistelukykyistä kalustoa ja apuja haettiin USA:n nihkeän suhtautumisen takia euroopasta. Tsekit olivat myötämielisiä yhteistyöhön ja niinpä israelilaiset ostivat S-199:n lisäksi myös mm. Spitfire Mk. IX/9 - koneita, joista enemmän toisella kertaa. Netissä löytyy Avia S-199:stä ja sen kehityksestä sekä moottorin (Jumo 211/ Heinkel 111) valintaan johtaneesta tehdaspalosta tietoa myös suomeksi.
Kone oli niin huonosti käsiteltävä, että tsekit kutsuivat sitä nimellä Mezek suom. Muuli. Israelilaiset kutsuivat sitä kunnioittavammin Messeriksi, tosin jotkut israelilaislentäjät, jotka maailmansodassa olivat lentäneet Spitfireillä tai Mustangeilla, kutsuivat sitä vähemmän kunnioittavalla nimellä Messershit.
Malli itsessään muistutti jossain mielessä Mezekiä: vaikka osat näyttävät valurungossa todella hyvältä, on niiden yhteensaattamisessa toivomisen varaa. Itselläni ehkä jossain kohtaa hieman ote pääsi lerpahtamaan, mutta valmiiksi sain mallin kuitenkin. Maalaukseen käytin Humbrolin värejä ohjaamoon ja ensimmäistä kertaa AK:n True Colors laqcuer-värejä ulkopintaan. AK:n väreihin olen tyytyväinen, pinnasta tulee puolihimmeä. Siirtokuvina käytin KP: omia sekä Sky's Decalsin tuotteita. Näissä molemmissa on hieman toivomisen varaa asettumisen suhteen.
Tykkien putket ja pitot-putki ovat Master Modelsin valikoimasta, vyöt Eduardilta, antennilanka EZ- lankaa ja jarruputket ohutta metallilankaa. Lopuksi kevyttä säistämistä ja vanhentamista. Kuvissa israelilaiset Mezekit näyttävät melko puhtoisilta. Koneilla tapahtui paljon onnettomuuksia, eivätkä ne olleet käytössä Israelissa enää vuoden 1949 jälkeen. Avia S-199:n korvasi nopeasti Spitfiret ja Mustangit, jotka olivatkin IDF:n käytössä 1960-luvulle asti.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.