Douglas A-4E Skyhawk

Ei ole tietoa onko noita käytetty. Ilmeisesti totta on kuitenkin se että teknisesti yhdistelmä on mahdollinen ja että VC-5:n koneita / pilotteja rotatoitiin Vietnamin sodan aikana sotatoimialueella.

Hieno Skootteri.

Pauli Mannisto kirjoitti:

…teknisesti yhdistelmä on mahdollinen…

Juu, pitäisi olla mikäli lehtitietoihin on uskomista. Jossakin (kun vielä muistaisi missä) alan lehdessä oli valokuva jossa A-4F laukaisi Shriken. Pitää varmaan slvittää toimivatko A-4set kimpassa esim EA-6 kanssa. AGM-45 mieltää ennemmin EF-105, F-105G, EF-4C tai F-4G siiven alle. Meni vähän ot:ksi.

E-P

E-P Sinkkonen kirjoitti:

Juu, pitäisi olla mikäli lehtitietoihin on uskomista. Jossakin (kun vielä muistaisi missä) alan lehdessä oli valokuva jossa A-4F laukaisi Shriken. Pitää varmaan slvittää toimivatko A-4set kimpassa esim EA-6 kanssa. AGM-45 mieltää ennemmin EF-105, F-105G, EF-4C tai F-4G siiven alle. Meni vähän ot:ksi.

Jatketaan hieman ot:lla. Äkkiseltään löytyi ainakin Modern Airborne Missiles (Bill Gunston, Salamander 1983) -kirjasta s. 134-135 kuva kun A-4C laukaisee Shriken koelennolla.

Lisäksi US Navy and Marine Corps A-4 Skyhawk Units of the Vietnam War (Peter Mersky, Osprey 2007) kirjassa sivu 96 on kuva kun A-4F laukaisee Shriken. Samalla sivulla ja edellisellä on lisäksi kertomusta Lt(jg) Denny Sappin lennoista Vietnamissa "Iron Hand"-tehtävissä joilla tuhottiin SA-2 ohjuspattereita. EA-6 tuesta ei tässä yhteydessä ollut varsinaisesti mainintaa mutta jäin käsitykseen että ainakin tässä tapauksessa ne lennettiin ilman. Toisaalta samassa mainittiin Iron Hand A-4-koneiden olleen osa suurempaa iskua joten tässä yhteydessä luulisi olleen myös EA-tuki mukana. Ja ajan jakso josta puhutaan on huhtikuu -72.

Mutta yhtä kaikki. Näyttää siltä että Shrike oli A-4 asevalikoimassa operatiivisesti eikä vain teoriassa ja testeissä.

Pauli Mannisto kirjoitti:

Ei ole tietoa onko noita käytetty. Ilmeisesti totta on kuitenkin se että teknisesti yhdistelmä on mahdollinen ja että VC-5:n koneita / pilotteja rotatoitiin Vietnamin sodan aikana sotatoimialueella.

Edellisessä viestissäni mainitussa Ospreyn A-4 kirjassa on myös taulukko Skyhawk-laivueista jotka osallistuivat Vietnamin sotaan ja tämän mukaan VC-5 ei Vietnamissa lentänyt ainakaan yksikkönä. Koneita ja pilotteja varmaan siellä nähtiin.

Yritin omasta arkistosta selvittää miten yleinen yhdistelmä A-4 ja AGM-45 oikein oli. Suoraa vastausta ei löytynyt mutta rivien välistä tulkitsin, että varsin yleinen. Ilmeisesti Shrike ei vaatinut kovin monimutkaista RHAW kalustoa kun niitä runsaasti myös Skyhawkeihin asennettiin. RHAW-antenni oli tiettävästi pisaranmuotoinen patti nokan alla.

E-P