Hawker Hart B.4 M

Ruotsalaisten itärajan turvaaja talvisodassa

Talvisodan syttyessä Ruotsin hallitus tarjosi “vapaaehtoista lentolaivuetta” Suomen turvaksi (Svenska frivilligflottiljen i Finland). Tammikuun alkupuolelta läpi talvisodan tämä F 19-yksikkö toimi esim. Kemin Veitsiluodosta käsin. Lentokalustoon kuului viisi B 4 Hawker Hart -konetta ja oli mm. vastaanottamassa vihollishyökkäystä tammikuun alussa Märkäjärven alueella. Vaikka kolme Hawker Hartia tuhoutui, Hartit onnistuivat tulikasteessaan tuona päivä vihollisrivistöjä vastaan melko hyvin tuloksin (parakkeja & ajoneuvokeskityksiä, ja peräti neljä I-15-hävittäjää, joista kolme jäälle ja yksi ilmassa).

Hawker Hart-koneet olivat brittiläisiä kevyitä pommituskoneita, joiden rakennuslisenssit ruotsalaiset olivat hankkineet 30-luvun alkupuolella. Suomessa käytetyissä B 4B-koneissa oli Nohab Mercury My VIIA -moottori. Kone pystyi kuljettamaan max 224 kg pommeja (esim. 4 × 50 kg m/37). Aseistuksena oli rungon kiinteä 8 mm m/22Fh konekivääri ja taka-ampujan 8 mm m/22R -konekivääri. Talvisodan edetessä kävi nopeasti selväksi, että Hartin max lentonopeus yhdistettynä vaatimattomaan pommikuormaan teki koneesta operatiivisesti marginaalisen.

F 19-yksikön osuus pohjoisen Suomen suojaamisessa talvisodan alussa on aina ollut mielestäni merkittävä sankariteko yksikön lentäjiltä. Rakennuskohteena ollut Hawker Hart M oli helmikuussa F 19-yksikköön toimitettu täydennyskone eikä sinänsä liene ollut mukana missään aikakirjojen sankariteoissa.

Matkustan työni vuoksi paljon ja otin Hart-laatikon hyllystäni, kun päätin kokeilla suoraan laatikosta rakentamista. Kasasin ja maalasin ohjaamon ja taka-ampujan tilat sekä liimasin rungonpuolikkaatkin yhteen (toivoen, ettei noista sisätiloista näkyisi mitään ulkopuolelle), mutta pidemmälle en voinut hotellihuoneessa edetä. En millään ymmärrä, miten siipien väliset tuet olisivat olleet edes tästä rakennussarjasta, joten siihen jäi sekin OOB-yritykseni. Olin ilmeisesti myös pudottanut pakosarjan ”tähtikuvion” johonkin matkani aikana. Metritavaralinjalle lähdettyäni piti rakentaa esim. sukset sauvoineen sekä pommiripustimet (maalauksen ja muun viimeistelyn jälkeen törmäsin ruotsalaiseen lähteeseen, jossa pommiripustus oli hyvin selvästi kuvattu ja totuus tietenkin erilainen kuin oma arvaukseni).

Tamiya-primerin päälle sisäpintoihin Mr Hobbyn Medium Seagray H335, ulkopintoihin oliivinvihreä H320, alumiinidope H8 ja RLM-76 vaaleansininen H417; laskutelineiden suksiin Model Mastersin Steel 1780 / Alclad ALC-115; pakoputkistoon Alclad ALC-123. Pintakuvioinnissa seurasin Mikan antamaa erinomaista mallia. Lopuksi pintaan Tamiyan matta-akryyli XF-86. Rigaus MIGin 0.03 mm langalla.

Kommentit

Mika Kauranen 1.9.2019 19:36 Vastaa lainauksella

Kyllähän tuo näyttää paljon paremmalta kuin minun köpöstykseni aiheesta, varsinkin maalaustyön osalta:
www.pienoismallit.net/galleria/malli_14009/

Kiva olisi saada lähikuvaa suksiviritelmistä takarungon kohdalta.

Juha Savola 1.9.2019 21:12 Vastaa lainauksella

Mika Kauranen kirjoitti:

Kiva olisi saada lähikuvaa suksiviritelmistä takarungon kohdalta.

Kiitos Mika. Siispä yleisön pyynnöstä lähikuva suksista (ja työvaihekuva).

Sakari Pyörre 1.9.2019 21:36 Vastaa lainauksella

Hienot sukset. Olihan niille käyttöä, ei tämän koneen kohdalla, mutta toisten!

On ne ruotsalaisetkin olleet aika poikia, tällaisella lähtivät venäläisiä vastaan. Muutama maksoikin sitten sen korkeimman hinnan, ja pari joutui vankeuteen, ja vakoojiksi! (Joskin kertoivat koko tarinan kun pääsivät kotiin…)

Hieno.

Juha Savola 2.9.2019 13:45 Vastaa lainauksella

Kiitos Sakari!