Kaikenlaista muutakin selvästi referenssikuvissa näkyviä muutos/korjaustöitä täytyi tehdä. Ari toi esille muutaman muutaman kohteen korjattavaksi (visenttien kulkusuunta oikein; dipoliantennit linjaan eikä porrastetusti kuten ohjeissa) ja muokattavaksi (lokasuojien etureunaa kiertävä suojatanko); nyt ne tehty.
Dornier Do17z
Raamista pienoismalliksi
Classic Airframesin Dornierista on mainittu paljon eri verkkosivuilla, eikä juurikaan mairittelevaa. Nämä kuvaukset löysin vasta otettuani laatikon hyllystä tavoitteena rakentaa ns. suoraan laatikosta laadukas klassikko. Varttitunnin jälkeen selvisi, että edessä onkin iso urakka. Tähän urakkaan sopi todella hyvin Mig Jimenezin lausahdus: "Modeling is not to be perfect but to be smart in hiding and fixing the problems we find during the process".Siirtokuvina käytin SBS Modelsin dekaleita, mutta haluamani DN-55 kaipasi omat siirtokuvansa konetunnukseksi. Olin hankkinut yksityiskohtia varten Big Edin BIG49142, josta olikin iloa. Z3-version B-mallinen pakoputkisarja oli Quickboostilta. Sen sijaan Vacuform Canopy (Squadron 9560 Hobbycraft-sarjalle) ja maalausmaskit (Model Maker, ICM-sarjalle) olivat käytännössä hyödyttömiä.
Referenssinä käytin erityisesti R.A. Franksin teosta Dornier Do.17Z – A Technical Guide (Valiant Wings Publishing), Keskinen-Stenmanin teosta Dornier Do 17 Z/Junkers Ju 88 A-4 (SIH 2) ja J. Raunion teosta Lentäjän näkökulma IV. Lisäksi Ari Oksaselta sain vinkin ja referensseja liittyen mielenkiintoiseen laskutelineiden lokasuojien etureunoja kiertävään tankoon/vaijeriin (voisi olla jotain tekemistä telineluukkujen tuennassa, lukituksessa tai avauksessa). Ari myös ystävällisesti osoitti pari kohtaa, jotka olin tehnyt väärin - kiitos!