Buick Skylark 1970
GSX Stage 1

Pitemmittä puheitta rakentelusta voi sanoa sen verran, että toteutustapa noudatti kaavaa ”suoraan laatikosta” lukuun ottamatta konehuoneen siivousta. Akku siirtyi tavaratilaan ja pissapojan nestesäiliö myös eli niitä ei tarvitse katsella konehuonetta rumentamassa (?). Ovien ulkokahvat muutettiin painonapeiksi.
Osien yhteensopivuus on yleisesti varsin hyvä - konepellin etureunan, maskin valokehikon ja takapuskurin suhteen ei. Johdotetun virranjakajan takia ilmanputsari ei päästä konepeltiä laskeutumaan ihan alas asti, ja niinpä jätin sen liimaamatta kaasariin kiinni. Putsarissa ja kaasarissa on sovitekappaleet, joten putsaria voi heitellä paikoilleen ja irti sen mukaan pitääkö konepeltiä kiinni vai auki. Myllyn yksityiskohtiakin näkee paremmin kun putsari ei peitä lähes kaikkea massiivisella olemuksellaan. Dekaalien päälle on pensselöity ohennettua Tamiyan lakkaa.
Maali korin pinnassa on Revellin Matt 36, jonka päällä kirkaslakkaa. Paneelirajaukset on tehty Vallejon mustalla akryylillä vedellä ohennettuna (1:3). Maskin verkon maalaukseen meni tunteja, ja saman valukappaleen lampunreunusten värittämiseen korin maaleilla samoin. Sisustan sävy on Tamiyan Nato Black, ja osa listoista/kahvoista/vivuista on sävyltään alumiinia, osa kromia. Vanteiden koristellun käytin kiiltävää mustaa sekä sarjan mukana tulleet keskitappien dekaalit.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.