Pitkän tauon jälkeen sain viimein itsestäni irti sen verran että sain myös radiot asennettua alukseen. Hobbykingin halvimmat aloittelijatason laitteet tuli asennettua, mutta hyvinhän nämäkin pelittää koska mitään kriittistä tai nopeaa toimintaa ei tarvita. Mitäpä tässä sitten muutakaan, kuvat kertokoot puolestaan millainen lopputulos on. Ja vielä on koeajo suorittamatta, ehkäpä sekin päästään tekemään kunhan ilmat vähän lämpenevät. Ja nyt sitten vaan uutta matoa koukkuun, jotta päivät ei tuntuisi liian pitkiltä.
Lempi
Varkaudessa 1870 luvulla valmistunut hinaajalaiva


Servot ja radiot asennettu. Tuo 600 mAh akku riittänee kolmen servon käyttämiseen tarpeeksi pitkän ajan.
Aluksesta ei löydy kovin paljon tietoja, mutta se mitä löytyi on 3 kpl erinomaisia piirustuksia mukaanlukien rungon ja kaarien linjapiirustukset, joiden mukaan ainakin rungon teko on helppoa. Tämä vaikuttikin valintaamme suuresti, koska tarkoitus on projektissa kokeilla myös kaarien piirtämistä sähköiseen muotoon CAD:illa ja niiden leikkaamista laserilla, jolloin ainakin kaarien muoto saadaan kohdilleen ja vältytään niiden tekemisestä perinteisin keinoin.
Tarkoitus on rakentaa aluksesta 3 kpl malleja, yksi kullekin ryhmän jäsenelle. Ajatus on myös varustaa mallit höyrykoneella kattiloineen ja tarpeellisine komponentteineen. Tämän vuoksi tarkoitus on tehdä rungosta ensin puurakenteinen malli, ja tästä sitten lasikuitumuotti, johon vasta lopulliset kolme runkoa tullaan laminoimaan. Mittakaavaksi valikoitui 1:15, joka mahdollistaa riittävän suurikokoisen mallin syntymisen jotta höyrykoneelle kattiloineen ja muine komponentteineen jää riittävästi tilaa. Näinollen mallien lopullinen pituus tulee olemaan n. 120 cm.
Koska minulla on ehkä ryhmästä eniten kokemusta tuon rungon tekemisestä, lankesi tämä homma minun kontolleni. Ryhmän muut jäsenet hoitavat sitten kaarien mallintamisen tietokoneelle sekä lasikuituhommat koska heillä taas on niistä parhaat kokemukset.
Höyrykoneiden ja kattiloiden osalta ryhmän muut jäsenet päättivät turvautua hankkimaan valmiit yksiköt maailmalta, mutta minä sen sijaan ajattelin kokeilla koneen tekemistä itse. Tästä ajattelin kohtapuoleen avata oman rakennusblogin, jossa käsittelen höyrykoneen rakentamista yksityiskohtaisemmin.