Hienosti olet Kalle onnistunut tämän Eduardin Focken kanssa. Omasta kokemuksesta myös tiedän että Eduardin uudemman tuotannon laatu on pääosin hyvää ja niitä on mukava rakennella.
Mukava nähdä myös tällaisia poikkeavia maalauksia…Saksalaisilla taisi olla aikamoinen värikirjo näiden maalauksien suhteen, samoin on merkintöjen kohdalla. Suomalaisen mallin kun rakentaa niin useimmiten on tyytyminen siihen samaan vihreä/mustaan camoon itärintamatunnuksineen. Hieno malli joka tapauksessa…kelpaa esitellä! Mukava myös tuo tarina koneen lentäjästä.
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Focke-Wulf 190A-4
Kapteeni Hans ”Fips” Philipp, Krasnovardeisk tammikuussa 1943
Neljä päivää ennen kaatumistaan hän kirjoitti toiselle kuuluisalle ässälle, Hannes Trautloftille:
”Lentäminen parinkymmenen venäläishävittäjän tai jopa Spitfiren pariin voi olla jännittävää, jopa hauskaa. Mutta kun syöksyt 40 Lentävän Linnoituksen keskelle, jotka kaikki yrittävät ampua sinut alas, kaikki tekemäsi synnit rävähtävät silmillesi. Ja kun olet voittanut tämän tunteen, tulee vielä vaikeammaksi kannustaa laivueen jokainen pilotti aina nuorimpaan tulijaan saakka, tekemään samoin.”
Moottoripelleissä oleva tunnus oli JG 54:n symboli. Vihreä sydän taas kuului JG 54:n laivueelle 1. Taiteilijan vapaudella lisäsin vasemman puolen sydämen viereen tuon pääkallon sääriluineen, on sen verran räyhäkkään näköinen. Alkujaan se kuului Fw. Rudolf Eiselen 190A-4:een.
Eduardin sarja on erinomaista uutta valua, jossa vanhan valun sovitusongelmat on korjattu. Valuihin on lisätty myös paljon hienoja yksityiskohtia; niittisyvennykset ja paneelirajat. Ohjaamon etsisarja on myös erinomainen. Vanhaan valuun verrattuna hinta on hieman noussut (Kuivalaisella 30e), mutta parannuksien puitteissa suosittelen sarjaa lämpimästi.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
