Mörssäribarkassi

Komppaan Henryä! En itsekään tunne näitä vesialuksia, joten objektiivista näkemystä vaikea sanoa. Mutta pidän, nelosta pukkaa ihan jo subjektiivisesti. Varmasti ollut haastava ja pitkäaikainen työ. Vähän lisää kuvia olisi ollut kiva?

YT
Kalle

Moi Kai, Komppaan Henryä ja Kallea yllä, hienosti tehty barkassin pienoismalli.

Kuten Pojama / Fröja laivamallisi kohdalla syvää respektiä siitä pohjatyöstä, jonka olet nähnyt laivamalliisi; se osoittaa todellista omistautumista laivamallisi rakentamisessa. Kiitos erinomaisesta taustahistoriasta ja rakentamiskuvauksesta. Mörssäribarkassin kuvia on myös vähän, mutta ne osoittavat, miten hyvää työtä olet tehnyt.

Tästäkin laivamallistasi tuli mieleen Porkkalassa avattu hylkypuisto: www.mtv.fi…ta-porkkalassa-avattiin-nyt-hylkypuisto-tallaista-ei-ole-missaan-muualla/7057596

Tämäkin on upea purjelaivamalli! Parhain terveisin, AJ

Laiva- ja puumalleista ei ole minullakaan kokemusta. En osaa sanoa siis onko tämä puulaivamallina huippu vaiko ei. Todennäköisesti on. Skrätsiprojekteja tulee mielestäni kuitenkin aina kunnioittaa ja kuvien perusteella loistavalta näyttää. Lähdeaineisto on ollut ilmeisen haastava.

Kiitoksia kommenteista ja kehuista niin Mörssäribarkassin kuin Fröjankin kohdalta.
Riksarkivetistä löytyvät Chapmanin piirustukset ovat todella viitteellisiä. Niissä on kyllä perusrakenne ja muodot, mutta minkälaisia alukset sitten lopulta olivat tullessaan telakoilta. Se on usein pakko "nuuskia" esim. maalauksista, raporteista tms. Joskus on vain käytettävä hieman mielikuvitusta ja päättelyä.
Kuvien vähäisyys johtuu kuvaajan kömpelyydestä kuvankäsittelyssä. Yritän parantaa ko. mallien kohdalta ja tulevaisuudessa.
Tuo Porkkalan hylkypuisto on todella hieno juttu. Ajatelkaapa, mikä määrä "tavaraa" on myös Kotkan edustalla. Nuo 1700-luvun laivastokahinat olivat käsittämättömän suuria.

t. Kai Kauppi

Hieno malli. Aikoinaan kokeilin puulaivan rakentamista rakennussarjasta, minun kärsivällisyys ja pitkäjänteisyys ei siihen riittänyt. En voi kun ihailla rakentajaa joka kasaa mallinsa ns. irtotavarasta ilman valmiita osia.

Hieno on Chapmanin sarjaan.Tuttu aihe meillekin,et ajatellut uittaa tuota?Me teimme jollat loggertilla ja varpapurjeella nähdäksemme purjehdusominaisuudet molemmissa.Nähdäkseni kuvat,voisin sanoa että,jos on pohjalla painoa.Tuo luultavasti purjehtisi esikuvan mukaisesti,jättämällä skuutit "ratsastajien varaan ja siimalla voi säädellä vauhtia ja käännöksiä.Meillä oli myöskin apuna Emeritusprofessori Jussi.T.Lappalainen joka on kirjoittanut useita kirjoja Kustaan sodista sekä Suomensodasta.Hän on korvaamaton tietolähde ja kotimainen.Häneen saat varmasti yhteyden etsimällä netistä.Hän jos kuka tuntee suomessa käytetyt Chapmanin alukset yksityiskohtiia myöten ja jokaisen nippelin tarkoituksen.Suosittelen.Netistä hänet saa parhaiten kiinni.

P.s.Hänellä on kuulolaite että täytyy puhua selkeästi.

T.Marko ja Anne

Puulaivoissa on sitä jotakin, ja sama koskee pienoismalleja. Etenkin jos ne ovat yhtä hyvin toteutettuja kuin tämä. Vaatii todellakin omistautumista ja taitoa toteuttaa malli pelkästä puutavarasta ja piirrustuksista. Upeaa työtä!