Pienoismallit.net

Messerschmitt Bf 109G-6

"MT-449" Olli Puron nimikko

Taas näitä mersuja. No, tässä on Eduardin versio Me 109 G-6:sta. Tamiyaan verrattuna hieman hankalampi rakentaa, mutta muuten ihan hyvä sarja. Tamiyan mallista poiketen, tähän on mallinnettu myös niittaus.

Sarja on ns. Profipack, joka sisältää syövyteosat ja maalausmaskit. Sarjassa tulee myös eri alatyyppien kuomu- peräsin- ja rengasvaihtoehdot, eli voit rakentaa sekä varhaisen, että myöhäisen G-6 -mallin.

Malli on maalattu Xtracolorin ja humbrolin maaleilla. Vanhennukset ja efektit öljyväreillä.

Siirtokuvat Olavi "Olli" Puron nimikolle löytyi Kuivalainen decals -mersuarkilta.

Kuvissa näkyvän siiven "Morane" -antennin irroitin mallista kuvien ottamisen jälkeen, koska sellaista ei MT-449:ssä ollutkaan. Olen muuten melko tyytyväinen lopputulokseen, mutta viimeinen lakkakerros olisi voinut olla matampi.

Kommentit

Onhan hieno Mersu! Tykkään erikoisesti tuosta maalauksesta joka mielestäni erittäin onnistunut.
Omat taidot eivät moiseen riitä joten on mukava katsella mihin toiset pystyvät :)

Koneen tekee vielä mielenkiintoisemmaksi se, että se on entisen työkaverin isän eli Ollin nimikko.
Kimmo K. 24.5.2018 10:35 Vastaa lainauksella
Yleisilmeeltään erittäin uskottavan näköinen Mersu. Minun silmään lakkaus ei näytä liian kiiltävältä. Esim. oletuskuvassa kiilto on juuri sopivan himmeä - varsinkin spinneri tuo mieleen aidon koneen maalipinnan.

Tykkään myös moottoripellitysten öljyroiskeista ja pakokaasuvanoista. Hennot pakokaasuvanat on helppo vetää kynäruiskulla mallin pintaan, mutta tässä on selvästi ajateltu asiaa pidemmälle. Pakoputket ovat roiskineet öljyä ja se on levinnyt moottoripelteihin.

1/48-skaalassa ohjaamon detaljointia voisi viedä pidemmällekin, mutta ihan hieno/riittävä se on noinkin.
Nyt tuli ihan uutta tietoa minulle johon otan mielelläni vastaan lisää faktoja. Miten pakoputki roiskii öljyä Mersussa?
Jari B. Miettinen kirjoitti:
Nyt tuli ihan uutta tietoa minulle johon otan mielelläni vastaan lisää faktoja. Miten pakoputki roiskii öljyä Mersussa?
Pakukaasut roiskii peltien päälle tippunutta öljyä taaksepäin tai väjä moottori polttelee öljyä epätäydellisesti? En mä(kään) tiedä ? :-D
Esko P. 24.5.2018 11:46 Vastaa lainauksella
Vau! Itsellä ihan sama kone työn alla, tiedä kehtaako sitä pistää näytille tämän jälkeen :)
Mulla ei ole käytössä kuin yksi kuva esikuvasta, onko sulla tietoa onko niitä olemassa useampia, ja jos niin missä?
Jari B. Miettinen kirjoitti:
Nyt tuli ihan uutta tietoa minulle johon otan mielelläni vastaan lisää faktoja. Miten pakoputki roiskii öljyä Mersussa?
Reikä männässä? Tosin, tullut mulla vastaan vaan jaappanilaisissa :) Eikä ne ole lentäneet!
Kun moottori on invertoitu V, eli nurin niskoin niin öljyt tulee melkein aina apulaitteista tai lohkojen välistä. Pakoputket siinä lämmössä että kyllä öljyt palaa saastaisesti pois eli koneen kylkiin tulee nokea ja rikkiä yli oman tarpeen. Öljyt on sittten siellä öljynlauhduttimen takana rungon alla.
Kimmo K. 24.5.2018 15:40 Vastaa lainauksella
Jari B. Miettinen kirjoitti:
Kun moottori on invertoitu V, eli nurin niskoin niin öljyt tulee melkein aina apulaitteista tai lohkojen välistä. Pakoputket siinä lämmössä että kyllä öljyt palaa saastaisesti pois eli koneen kylkiin tulee nokea ja rikkiä yli oman tarpeen. Öljyt on sittten siellä öljynlauhduttimen takana rungon alla.
Hyvä kun pistit täsmätietoa, niin voidaan keskittyä jatkossa Antin hienoon malliin :-) Jotenkin noin päissäni ajattelin asian olevankin, en vaan osannut paremmin itseäni ilmaista. Hyvältä ne noki-, rikki- ja öljyjäljet joka tapauksessa mielestäni näyttävät.
Nyt kun hypetys on ohi ja hieno malli ihasteltu, voi kaiketi tehdä poliittisen itsemurhan ja antaa kritiikkiä. Sota-arkiston ja valokuvien perusteellä MT-449 oli varustettu kokopuisella pyrstöllä. Pyrstön väritys muusta koneesta poiketen RLM83/81 jossa RLM 76 vaalennuskiemurat. Pieni juttu mutta tuntien Antin työpaikan ei mahdoton rasti selvittää =) Muihin poikkeamiin esikuvasta en puutu, niille jotka ne haluavat selvittää jää omaakin duunia. Kaikella kunnioituksella arvostettua pienoismalliartesaani kollegaa kohtaan.
Esko P. 25.5.2018 09:48 Vastaa lainauksella
Mistä Jari B. tuo tieto on peräisin? Ainakin minun silmääni kuvan perusteella vaalennus on alla (tosin väri on vaaleampi kuin muu kone) ja väritys on muuten sama kuin muussa koneessa.
Sota-arkiston pöytäkirjoista ja valokuvista, selviää tuo terävärajainen maalaus, se että onko RLM 76 päällä vai alla perustuu puupyrstöjen alkuperaiseen RLM 81/83 maalaukseen jota loivennettiin vaaleammalla sävyllä. Samoin pöytäkirjoissa on värimaininnat, Suomen Ilmailuhistoriallisessalehdessä myös artikkeleja aiheesta. Koneen maalaus kuvattu oikein Kuivalainen Decalsin arkilla.
Esko P. 25.5.2018 11:43 Vastaa lainauksella
Kiitti tiedosta, auttaa omassa projektissani!
Mainitsit tuossa muuten valokuvat. En ole itse onnistunut löytämään kuin sen yhden, onko sulla linkkiä tai tarkkaa lähdettä noihin muihin?
Kiitos kommenteista! Tein johtopäätökset sen yhden tunnetun valokuvan perusteella ja ei ole resursseja käydä tonkimassa sota-arkistoa. Olisi pitänyt luottaa Martin siirtokuva-ohjeeseen tai kysyä Harrilta. Puuperäsin olisi kyllä näkynyt kokardiaikaisissa kuvissa, se on oma moka. Siirtokuvaohjeeseen on piirretty metalliperäsin, joten luotin siihen.
Tämä menee niin hiuksia halkovaksi jutuksi, ettei moni uskalla laittaa tänne kuvan kuvaa.
Hm. Sen "yhden tunnetun valokuvan" perusteella tummuusasteet ja kuviot täsmäävät paremmin Antin malliin kuin Kuivalaisen siirtokuva-ohjeeseen… Valokuvassa sivuperäsimessä ja -vakaajassa on hieman erilaiset sävyt, ihan kuin peräsin olisi eri paria.

Mitä tässä yhteydessä tarkoittaa "puupyrstö" tai "metalliperäsin"? Mikä osa vakaajaa oli puurakenteinen? Korkeusvakaajasta ylöspäin? Ilmeisesti puinen vakaaja oli vanerilla päällystetty?

Metalliperäsin oli kangaspäällysteinen. Oliko puuperäsin myös kangaspäällysteinen, vai oliko siinä vaneria?
Siis koko pyrstöosa (takarunko) on puuta. Ja ei metalliperäsin ole kangaspäällysteinen, metaillirunkoinen peräsin on. Ja sota-arkiston kahlaaminen on sen verran kovaa hommaa että jokaisen kannattaa kokeilla sitä ihan itse, ei oo mikään KVG-haku =) Tuo arkisto visiitti oli ihan muun kuin MT-449:n vuoksi, tarkoituksena etsiä kuvia kokardi Mersuista enemmänkin projektiin Viktor Krogiuksen kanssa. Hyvää työtä Antti on tehnyt, ei käy kiistäminen, mutta krittiikki varsinkin tässä tapauksessa tulee tuottamaan hyviä juttuja ja tietoa. Btw arksitosta en löytänyt etsimääni eli lisää kuvia kisa Mersuista A ja C, kivaa olisi toki löytää niistä muistakin kunnon kuvat. Haaste heitetty.
Ja ei tässä hiuksia halkomaan ruvata vaan selvitetään Suomen ilmahistoriaa 100v. rytistelyn kunniaksi.
Moi,

Rakentaessani aikanaan kyseisen koneyksilön mallia, olin yhteydessä maalauksesta Suomen ilmailuhistoriallisen lehden Pentti Manniseen, joka ystävällisesti vastasi ventovieraan tiedusteluun pyrstön osalta seuraavaa:

"Koneen puisen pyrstön värit 81/83 ovat näille puuosille standardit terävillä värirajoilla (parhaiten asia selviää katsomalla K-mallin koneiden vastaavia osia, joissa ei ole ylimaalausta). Kun näitä puisia pyrstöjä asennettiin harmailla 76/75/74 maalattuihin G-6 -koneiden runkoihin, ei tälläinen kontrasti väreissä tullut kyseeseen. Niinpä tummat värit maalattiin osittain yli ruiskuttamalla harmaata 76 vapaalla kädellä yli. Näistäkin löytyy Suomessa useita muitakin esimerkkejä: aiakin MT-469, 511, 459, 485, 504, 476, 441, 499, 458. Netistä jopa aitoja värikuviakin vastaavista saksalaisista koneista. Liitteenä kaksi. Toisessa ylimaalausta on vain evässä, mutta nokillaan seisovassa kuvassa samalla lailla kuin MT-449 tapauksessa."

Nätti mersu näin omasta mielestäni, btw. Värikontrasti ehkä vähän yläkanttiin omaan silmääni, mutta that's just me. Hyvää työtä.
Puolestani keskustelu ja kritiikki on tervetullutta. Ei sitä muuten oppisi yhtään mitään. Yksi mielenkiintoinen seikka on kansallisuustunnusten himmentäminen. Himmennyskokeiluissa päädyttiin käyttämään menetelmää, jossa valkoinen osa tummennettiin harmaalla, joten siinä tapauksessa DN-väri olisi väärin.
Niinpä sinä sen sanoit Antti tuon himmennyksen, siitä on jo aikaa sitten juteltu kanssasi, niin ja monen muun =) näin se tutkimus tuo tietoa. Jatketaan samaan malliin!
Esko P. 26.5.2018 09:10 Vastaa lainauksella
Sori nyt kun jatkan tästä vielä, mutta mitkä osat tarkalleen pitää maalata tuolla 81/83/76 yhdistelmällä (lentokoneisiin liittyvä tekninen termistö ei ole mulla ollenkaan hallussa).
Varsinaisen rungon ja perärungon liitoksesta taaksepäin olevat osat, varsinkin niissä koneissa joissa tuo osa oli puuvalmisteinen ja vaneri päälysteinen.
Esko P. 26.5.2018 13:36 Vastaa lainauksella
Entäs korkeusvakaajat (jos on oikea termi, ne vaakasuorat osat), miten ne pitäisi maalata? Entä kuuluuko tähän ylimaalatut palkkiristit? Olen tekemässä mallia Eduardin "Mersu" -paketoinnista (11114) ja sen ohjeiden mukaan ei tule, mutta toisaalta ne taitaa olla muutenkin vähän mitä sattuu…
PhantomII 26.5.2018 19:48 Vastaa lainauksella
Komiahan se, ei siitä mihinkään pääse. Toisaalla hieman Mersu-keskustelua seuranneena voisi todeta, että onhan Mersulla aivan erityinen paikkansa suomalaisten mallailijoiden sydämessä, muutoin aiheesta voi tietysti olla montaa mieltä.
Esko P. kirjoitti:
Entäs korkeusvakaajat (jos on oikea termi, ne vaakasuorat osat), miten ne pitäisi maalata? Entä kuuluuko tähän ylimaalatut palkkiristit? Olen tekemässä mallia Eduardin "Mersu" -paketoinnista (11114) ja sen ohjeiden mukaan ei tule, mutta toisaalta ne taitaa olla muutenkin vähän mitä sattuu…
Korkeusvakaimet normaaliin 74/75 -kaavioon. Palkkiristit ylimaalattiin samalla harmaan sävyllä. Tuore maali näkyy tummempana kuvissa.
Sakari Pyörre kirjoitti:
Metalliperäsin oli kangaspäällysteinen. Oliko puuperäsin myös kangaspäällysteinen, vai oliko siinä vaneria?
Vaneriverhoilu.
AJ 26.5.2018 22:23 Vastaa lainauksella
Moi Antti, Kerrassaan upea mallinnos Ltn. Olli Puron nimikosta MT-449. Heti perään toinen loistava 1/48 skaalan Mersu; tämäkin voisi olla aivan hyvin viikon malli. Erinomaista työtä!

Kumpaa 1/48 Bf 109G rakennussarjaa pidät itse loppupelissä rehellisesti parempana, Eduardin vaiko Tamiyan? Kiitos vastauksestasi jo etukäteen.

Hiuksien halkomisesta en tiedä mitään, mutta Kari Stenmanin loisto-opuksessa, MERSU Messerschmitt Bf 109 G Suomen ilmavoimissa, on tämä kuva MT-449:stä:
[img]http://www.pienoismallit.net/media/kuvat/14/29/20/142920.jpg[/img]
Musta-valkoinen valokuva Mersu MT-449 Ltn. Olli Puron nimikkokone. Lähde: Kari Stenman, MERSU Messerschmitt Bf 109 G Suomen ilmavoimissa. Kuva lisätty opetustarkoituksessa.

Samoin Kari Stenmanin loisto-opuksessa, MERSU Messerschmitt Bf 109 G Suomen ilmavoimissa, on tämä profiilikuva MT-449:stä:
[img]http://www.pienoismallit.net/media/kuvat/14/29/21/142921.jpg[/img]
Profiilikuva Mersu MT-449, Ltn. Olli Puron nimikkokone. Lähde: Kari Stenman, MERSU Messerschmitt Bf 109 G Suomen ilmavoimissa. Kuva lisätty opetustarkoituksessa.

Mielestäni erittäin selkeästi Kari Stenmanin opuksen mv-kuva korreloin ko. opuksen profiilikuvan kanssa. Uskoisin myös, että Kari Stenmanilla lienee enemmän tietoa Suomi-Mersuista kuin meillä muilla tällä saitilla…

Kyllähän Antin Mersu-lekomalli näyttäisi hyvinkin olevan esikuvansa mukainen. Parhain terveisin, AJ
AJ kirjoitti:
Moi Antti, Kerrassaan upea mallinnos Ltn. Olli Puron nimikosta MT-449. Heti perään toinen loistava 1/48 skaalan Mersu; tämäkin voisi olla aivan hyvin viikon malli. Erinomaista työtä!

Kumpaa 1/48 Bf 109G rakennussarjaa pidät itse loppupelissä rehellisesti parempana, Eduardin vaiko Tamiyan? Kiitos vastauksestasi jo etukäteen.
Kiitos! Mielestäni Eduardin mersu on yksityiskohtaisempi ja tarkempi malli esikuvastaan.
AJ 26.5.2018 22:46 Vastaa lainauksella
Moi Antti, Kiitos vastauksestasi. Todella upeita Mersu-malleja olet tehnyt; vilpitön hatun nosto ja syvä kumarrus, kerrassaan kaikinpuolin upeaa mallausta! Parhain terveisin, AJ
Kauhia hypetys! Mielestäni malli on jäätävän hienosti toteutettu! Väriero dekaalien pohjavärin ja pohjan värin välillä pikkuisen arvelutti!? Harmaalla himmennys varmaan lääke siihen asiaan?

yst.terv. Seppo V
Seppo Valjakka kirjoitti:
Kauhia hypetys! Mielestäni malli on jäätävän hienosti toteutettu! Väriero dekaalien pohjavärin ja pohjan värin välillä pikkuisen arvelutti!? Harmaalla himmennys varmaan lääke siihen asiaan?

yst.terv. Seppo V
Kiitos! himmennysväri on tosiaan turhan sininen, menin nyt kuitenkin siirtokuvavalmistajan ehdoilla.
Antin mersulinjaston tuotanto ei ainakaan ole kärsinyt laatuongelmista. Komeaa jälkeä myös Edun tuotoksesta olet saanut. Malli kaikkine kulumisineen ja pakokaasutahroineen näyttää uskottavasti käytetyltä yksilöltä. Korkealle on rima nostettu mersujen osalta viime aikoina.

Kun itsekin tuota Edun paketointia aloittelen varovasti, onko mitään vinkkejä/asioita, mitä kannattaa ottaa huomioon sarjan kanssa?
Janne Markkanen kirjoitti:
Antin mersulinjaston tuotanto ei ainakaan ole kärsinyt laatuongelmista. Komeaa jälkeä myös Edun tuotoksesta olet saanut. Malli kaikkine kulumisineen ja pakokaasutahroineen näyttää uskottavasti käytetyltä yksilöltä. Korkealle on rima nostettu mersujen osalta viime aikoina.

Kun itsekin tuota Edun paketointia aloittelen varovasti, onko mitään vinkkejä/asioita, mitä kannattaa ottaa huomioon sarjan kanssa?
Kiitoksia! Rungonpuolikkaiden liimaamisessa saa olla tarkkana, kun ohjuritappeja ei ole, mutta en muista mitään erityisiä sudenkuoppia mallissa olevan.
AJ 4.6.2018 10:44 Vastaa lainauksella
Moi Antti, Onnittelut ansaitusta toisesta perättäisestä Mersu-viikonmallista! En voi muuta kuin ihastella ja toivoa, että omat tulevaisuuden Mersu-mallit olisivat edes likimain puoliksi yhtä hyviä. Todella upeita Mersuja molemmat! Parhain terveisin, AJ
Kiitos AJ!
Onnittelut Viikon Mallista Antille !

yst.terv. Seppo V