Trabant 601S
Muurinmurtaja

Trabanttia tuotiin myös Suomeen 60-luvulla, jolloin se oli Kuitusen kateusverosta huolimatta halvin myynnissä ollut auto maksaen vuonna 65 4300 markka (vertailun vuoksi seminologit maksoivat Kuplistaan 6000).
Itä-Saksalaiset hylkäsivät auton yhdistymisen jälkeen, vaihtoivat ilmeisesti Bemareihin, jotka taas aikanaan päätyivät koettelemaan Suomen autoverotusta Euroopan edelleen yhdistyessä. Nykyään autoharrastajat Euroopassa ovat sen taas löytäneet ja kunnostavat nostalgia-autoiksi.
Oma kokemus on yksi ainoa kerta farmarimallin kyydissä, joskus 60-70 luvn taitteessa, kun jollain koulukaverilla tällainen oli.
Revellin malli on ansiokas ja yksityiskohtainen (noilta lienee öytynyt toinenkin auto mitattavaksi). Osien sopivuus on hyvä, ja valu kohtuullisen siistiä paria poikkeusta lukuunottamatta."Huonoja" osia oli ainakin pyyhkijät, joissa oli enemmän pursetta kuin itse osaa, noi kylkilistat sinällään istuvat hyvin, mutta niissä ei ole kunnollista profiilia tuon mustan kumisen yläosan siistiin maalamiseen. Ja Revell on mallintanut autoon sekä konehuoneen, että tavarasäiliön vararenkaineen. Ja lisävarusteeksi jopa vetokoukun. On siinä Wolfgangilla ollut kestämistä noilla tehoilla, perhe kyydissä, ja asuntovaunu takana ;-)
Mallia suunnittelin tässä värityksessä jo tuon vuodenvaihteen ryhmikseen tehdyn Minin aikana, toi Lamborghinin Verde Artemiksen pohjasävy oli niin herkullisesti tähän sopiva. Tämä tuli aloitettua "maalinkuivumismallina", mutta rakentelu vei yllättäen mukanaan niin, että tämä valmistui parissa viikossa. Malli on siis maalattu Zeron väreillä ja lakattu Zeron 2K-lakalla. Muut maalit taas mitä hyllystä sattui löytymään, pääosin Vallejoa, Alcladia ja AK:n metalleja. Malli muuten OOB mutta listat on BMF:ää, lattiamatot on flokattu eBaystä hankitulla flokilla (alkujaan tarkoitus käyttää kynsien kaunisteluun) ja radioantenni vedetty valurangasta. Tulpanjohdot oli pakko lisätä, koska toi puolapari jökötti kuin orpo piru tuossa lokasuojan päällä. Takaikkunalle tulostin muurin murtumista julistavan iltapäivälehden.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.