Spitfire Mk.IXc

Todella komea spitfire. Näitä ei voi koskaan olla liikaa.

Tervo Salminen kirjoitti:

Ihan nättihän tuo on. Saitko sulaneiden tilalle uudet, vai saitko paikattua, kun ei noita ainakaan näy? "Parit" siirtokuvat minäkin olen Mark Setterillä sulattanut, ei vaan raaskii heittää menemään, vaikka joka kerta vannoo, etten enää purkkia avaa ;-)

Muutaman pienemmän jouduin paikkailemaan maalilla, mutta toisen alapuolen kansallisuustunnuksista jouduin korvaamaan. Onneksi sarjassa oli yksi ylimääräinen. Mulla ei ole tosiaan ollut aiemmin ongelmia Mr mark setterin ja softenerin kanssa, mutta ilmeisesti siirtokuvatkin olleet ”järeämpää” tavaraa. Hankin ne aikanaan, kun tuntui, että micro solissa ei ollut tarpeeksi potkua, vaikka kuinka monta kerrosta laittoi. Hyvä näköjään pitää molemmat varastossa.:)

Erittäin tyylikäs Spit. Pidän myös koneyksilön valinnasta. Erityinen plussa siirtokuvien kohdille tehdyistä kulumista ja haalistumisista. Esim. siipien kansallisuustunnukset näyttävät maalatuilta

Kiitoksia kommenteista!

Erittäin asiallisesti toteutettu Spitfire. Maalaus varjostuksineen ja vanhennuksineen näyttää onnistuneen oikein mainiosti. Aikamoista myrkkyä taitaa tuo Mark Setter olla jos siirtokuvat sillä sulavat! Itsekin tämän sarjan rakentaneena komppaan että loistava sarja mistä saa tällaisia hyviä malleja aikaiseksi.

Ihan vakuuttavan näköinen Spitfire. Viimeistelytekniikat on hallussa. Olivatko oikeiden koneiden pohjat todella noin töhryisiä? No, erottuupa vanhennukset valokuvissa. Yleisilme on asiallinen.

E-P

Kiitos Janne ja E-P! Noista spitin alapinnoista, niin joidenkin aikalaisvalokuvien (jossa alapuoli näkyy) perusteella oli niissä aika paljon likaa ja varsinkin rungon keskiosa moottorin takana on usein hyvinkin tumma.