Vanaja T6-69 1967

Skrätsiprojektit ovat aina todella kunnioitettavia. Hienoa.

Kuitenkin, tuskin nuo säiliöautot ovat olleet tienpäällä noin puhtoisia.
Säistystä, niin olisi aivan huippumalli.

Aivan mahtava! Ehkä olisi kannattanut laittaa ne referenssin mukaiset siirtokilvet autoon kiinni, jolloin vastaisi esikuvaansa. Kuka nyt keinotekoista likaa vitriiniinsä haluaa?

Mika Kauranen kirjoitti:

Skrätsiprojektit ovat aina todella kunnioitettavia. Hienoa.

Kuitenkin, tuskin nuo säiliöautot ovat olleet tienpäällä noin puhtoisia.
Säistystä, niin olisi aivan huippumalli.

Kiitoksen kommenteista.

Eivät varmasti olleet kovin puhtaina säilyneet ajossa tämänkään ajan autot, sillä suurin osa tiestöstä oli vielä sorapäällysteistäkin, joten kura ja pöly lensi toki. Mutta esikuva auto on kuvattu juuri upouutena ja kiiltävänä, kuten kuljetusyrittäjillä oli tapana tehdä ja edes oikeita rek. kilpiä oltu keritty hakea.

Ei oikein raaski kurata näitä tiettyjä ajoneuvoja, kun eräs tarkoitus on myös arkistoida menneiden aikakausien yhtiöiden yms. autokaluston väritystä mahdollisimman tarkasti.

Tervo Salmiselle; siirtokilvistä ei kirjassa olevan kuvan kuvakulmasta johtuen saa numeroista selvää, joten tehtiin tavanomainen aikakauden kilpi, jossa läänin alkukirjain on ainakin oikein. Jos joku saa tietoonsa ko. auton oikean rek.tunnuksen, niin vaihdetaan malliin se sitten saman tein.

JJ Hilska kirjoitti:

Eivät varmasti olleet kovin puhtaina säilyneet ajossa tämänkään ajan autot, sillä suurin osa tiestöstä oli vielä sorapäällysteistäkin, joten kura ja pöly lensi toki. Mutta esikuva auto on kuvattu juuri upouutena ja kiiltävänä, kuten kuljetusyrittäjillä oli tapana tehdä ja edes oikeita rek. kilpiä oltu keritty hakea.

Ei oikein raaski kurata näitä tiettyjä ajoneuvoja, kun eräs tarkoitus on myös arkistoida menneiden aikakausien yhtiöiden yms. autokaluston väritystä mahdollisimman tarkasti.

No juuri näin. Mutta kysyimpähän kuitenkin. Saitilla on yleinen vaatimus, että "säistys ja vanhennus" on kohdillaan.

Nyt on komea malli.
Ainut mistä nillitän, siitäkin huolimatta että itseltäni tuo jäisi tekemättä, ovat nuo ajovalot.
Pieniä yksityiskohtia joihin voisi panostaa, esim. laittamalla kirkasta muovia harmaan sijaan.

Säistyksestä..
autossahan on säistys ja vanhennus kohdallaan, jos sen esikuva on uutena kuvattu auto.
Miten tuo Vanaja-logo on tehty keulaan? On todella hyvän näköistä työtä.

Oikein makoisa itsetehty malli, jota katsellessa pohtii, miten tuo ja tuo osa onkaan tehty. Itse kun tulee jonkun verran harrastaneeksi krätsäystä automalleissa. Oikein on siistiä työnjälkeä. Etuvalot vaan on pikkuisen kummalliset läpyskät? Vähän lisää detaljointia, esim roiskeläpät, joku antenni jne. niin olisin antanut täyden vitosen. En tosin ole nähnyt kirjassa olevaa kuvaa ko. autosta, että onko siinäkään em. lisukkeita.
Uutta mallia vaan nakertamaan!

Kiitos taas kommenteista!
Ajovalot tosiaan pitäisi yrittää tehdä kirkkaasta muovista - samalla pulleammiksi ylospäin. Nyt kuitenkin oli helpompi maalata lampun kromikehys, joka ei ole ihan yhtä vahva joka paikasta reunan joka kohdilla.
Vanaja-logo keulaan on tehty tulostamalla se valokuvapaperille. Näin se saadaan hieman koholle pinnasta kuten esikuvassaankin se on aika vahvaa tavaraa.

Moi JJ,
Kaikinpuolin hyvä scratch-työ ja -suoritus. Tykkään valokuvista lumi taustalla, koska ne tuovat itse kuorma-automallin erityisesti esille taustasta. Pidän myös valitsemastasi tiestä olla kuraamatta ja säistämättä näitä biilejä, jotka haluat ilmentävän ja arkistoitavan menneiden aikakausien yhtiöiden/osuuskuntien/jne… autokaluston väritystä mahdollisimman tarkasti; itse asiassa se on hyvin kunnioitettava valinta ja päämäärä - kudos siitäkin sinulle.

Lopuksi mielestäni tämä on hyvin piristävä automalli kaikin puolin ja aspektein, joka tuo kivasta valoa tähän pimeään vuodenaikaan. Hyvää työtä JJ!!! Parhain terveisin, AJ

Kaikkihan on jo sanottu tässä aiemmin,joten ei muuta kun hieno on ja työtä on varmaan riittänyt.

www.vetku.fi/galleria/displayimage.php?album=20&pid=2147#top_display_media

Onko sama auto?
Tuokin kuva on liian pieni, jotta siirtokilvistä voisi olla varma.
Arvauksen voisi heittää, mutta niitähän on maailma täynnä.
Jos on sama auto, niin hyvin olet saanut esikuvan hengen toistettua.

Timo Rasimus kirjoitti:

http://www.vetku.fi/galleria/displayimage.php?album=20&pid=2147#top_display_media
Onko sama auto?

Kyllä vahvasti vaikuttaisi olevan sama-auto. Kiitos mielenkiintoisesta kuvalöydöstä!

Hienoa jälkeä, tuollaisen tekeminen scratchina etenkin noin pienessä mittakaavassa ei ole helppoa! Kaikki mittasuhteet ja korinmuodot näyttäisi onnistuneen loistavasti, ja iso plussa siitä että tätä ei ole säistetty mitenkään, koska jopa kuorma-autotkin ovat joskus puhtaita, oli ne sitten pestyjä tai juuri tehtaan linjalta tulleita ;).

Kunnioitusta herättävää esikuvan mallintamista ja styreenintaivuttelutaitoa. Hieno "tankkeri!". Tulee ihan lapsuuden mummolakeikat mieleen, siellä maalla kun Shellin öljyautoja näkyi taajaan.
Keulan mustat maskin syvennykset ovat hieman epätarkat; oikeat aukot maskiritilän designissä olisivat varmaan taanneet tarkat rajat. Ja nyt kun löytyi muutama kuva (á la Timo Rasimus), niin niiden pohjalta voisi ehkä vielä laittaa tikapuut jälkiasennuksena - vaikka toisaalta: mitöä sitä enää jo valmistuneeseen malliin puuttumaan, uutta aihetta vaan työn alle.