1955 Chevrolet Ferrameo
Keskimoottoriavolava-auto - Luotettavaa italialaista tekniikkaa & amerikkalaisen muotoilun kauneutta

-Chevyn rungosta sahalla pätkät pois ja vastaavat kappaleet italiattaresta tilalle
-Lava jäi kiinni valurankoihin ja etupään sisälokasuojat leikattiin pois
-Muovisten jousten tilalle oikeat jouset (mainoskynästä) ja uudet iskarit styreeniputkesta eteen ja taakse
-Ohjaussimpukka ja –akseli sekä ilmanputsarit, pakoputket, jarrusylinteri ja paljon muuta scratchinä. Itse asiassa autossa olevat osat ovat joko jommastakummasta rakennussarjasta peräisin tai sitten omaa styreeni- tai metallivalmistetta. Muiden pienoismallien osia ei ole lainailtu eikä käytetty.
-Kojelautaan Ferrarin mittaristot ja ratti vipuineen
-Ohjaamon ”kaukalon” ja ovien sisemmän alareunan väliin styreeniliuskat eli pohjalevyn jatkot kyljestä kylkeen
-Maski styreeni-6-kulmatangosta
-Sisustan flockaus
Alumiinirunkoinen italiaano-V8 onkin melkoinen johtohässäkkä 1:1-koossa. Letkuja, vimpaimia ja johtoja on pilvin pimein. Tyydyin tekemään perusvedot sähköistä, alipaineesta, vedestä ja polttoaineesta, mutta lukuisten anturien yms. anatomia jäi toteuttamatta.
Keulan merkkiin tuli tekniikan luovutuksesta Ferrarin värit ”kohteliaisuussyistä” Chevroletin sini-punan sijaan. Näkyvyys taakse hoituu kattopeilistä. Sivupeilien pois jättö pitää korin linjat sulavimpina. Ja mitä niillä pyyhkijöilläkään Californian helteessä tekee…
Pientä skrubua jäi maalipintaan ja ikkuna-asennus ei ole aivan vimosen päälle.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.