Ööh, voi ei ja kiitos!
Nyt ei siis tarvitse itse aloittaa tätä mallisarjaa. En kovin helposti pysty parantamaan tästä. Niin täydelliseltä näyttää. Ainoastaan kysyisin tuosta takiloinnin väristä. Onko se tummanharmaa, vai hopeanhohtoinen?
Siitä huolimatta olen ällikällä lyöty!
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Heinkel He 59D
Osasto Jaurin työjuhta
Lähtökohtana mallille oli Special Hobbyn rakennussarja aiheesta. Esikuvaksi valitsin yksilön SD+EE, koska sitä oli käytetty Utissa kaukopartiomiesten laskuvarjohyppykoulutuksessa ja malli oli menossa Uttiin perinnehuoneeseen. Kone oli lainattu saksalaisilta ja konetta operoi Osasto Jaurin suomalainen miehistö. Koneen operaattori Luftwaffessa oli Seenotstaffel 8 (Meripelastuslaivue 8), KGr.zbV 108 (Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 108) (108. Erikoisoperaatioiden Taisteluyksikkö tjsp.).
Kone menetettiin partionkuljetustehtävällä koneen kellukkeen osuessa kiveen ja rikkoutuessa niin pahasti, että kone piti jättää linjojen taakse.
SH:n sarja on lähtökohtaisesti He 59B-alatyyppi, mutta sarjan mukana tulee myös erillinen keulaosa D-malliin. SD+EE oli luultavasti alatyyppiä D, joten sahasin runkopuolikkaista keulaosat irti ja vaihdoin ne D-mallin osiin.
Lähteestä riippuen SD+EE on esitetty myös C tai N -alatyypiksi. Yksilöstä on olemassa kuvia, josta sain keulan mallin, oli kirjain sitten mikä tahansa. Muita eroja alatyypeissä ei juurikaan ole.
SH:n sarja on ns. multimediasarja, jossa osa osista on valettu hartsista, tai tehty messinkisyövytteenä.
Kirkkaat lasiosat olivat ns. vacumuovattuja. Osa lasiosista piti tehdä kokonaan itse.
Suurin työ oli takiloinnin lisäksi siipitukien ja kelluketukien tapitus messinkitangoilla sekä nokkaosan ikkunoiden leikkaaminen. Myös rungon pyöreät ikkunat piti porata auki. Pyöreät ikkunalasit tein sopivan kokoisella meistillä muovilevystä leikkaamalla.
Kellukkeissa roikkuvat vaijerit toteutin ohuesta kuparilangasta.
Maaleina käytin Xtracolorin emalimaaleja. En ollut tyytyväinen naamiomaalien sävyihin, jotka pitäisivät olla saksalaisten käyttämiä RLM 72 ja 73 -vihreitä. Sain korjauttua värivirheen maalaamalla yläpuolen sävyjen päälle Tamiyan vihreää Clear -maalia ohennettuna, jolloin filtterinä toimiva vihreä taittoi alla olevat sävyt juuri sopivasti.
Vanhennusefektinä käytin Tamiyan ohennettua Olive Drab -sävyä ruiskuttelemalla epätasaisesti siipien naamiomaalauksen päälle, sekä runkoon pystysuuntaisin vedoin kuvaamaan vesisateen aiheuttamaa haalenemista. Samaa teemaa jatkoin lähes valkoisella öljyväriliuoksella sivelemällä pystysuuntaisin vedoin runkoon sekä siipiin rungon pituussuuntaisesti.
Kokeilin myös ns. oil dot fading -efektiä luomaan lisää sävyeroja.
Maalin lohkeilut toteutin harmaalla akryylimaalilla.
Mallin takiloinnin toteutin paksulla EZ-line -elastaanilangalla, joka kuvaa hyvin koneen profiilijänteitä.
Lopuksi vedin ruiskulla Tamiyan Matt Pasten ja lattiavahan sekoituksesta tehdyn mattalakan pintaan.
Kuvista puuttuu vielä siivenkärkien navigointivalot.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
