Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1946–

Tu-134 Aeroflot

Tu-134 Aeroflot

Tupolev Tu-134 on neuvostoliittolainen lyhyen matkan kapearunkoinen matkustajalentokone.

Zvezdan sarja on hyvälaatuinen, ja mallin rakentaminen sujui ilman ongelmia, suoran laatikosta.
Siirtokuvissa oli paljon virheitä, väärä lukumäärä ikkunoita cheatline dekaalissa ja minä käytin AviaDecalsin siirtokuvat Aeroflot:n koneelle, myös Revaron ikkunadekaalit ja Ascension ohjaamosiirtokuvat.

Maalattu: Tamiya TS-27,AS-2 ja lakka-Tamiya TS-79, moottorien imuaukot, metallipintoja - Tamiya TS30.

Kommentit

Mika Kauranen 10.11.2017 22:39 Vastaa lainauksella
Ihan hienosti toteutettu taaskin. Tässä skaalassa.

Tuo keulan lasitus herättää minulla sellaisia kysymyksiä, että hoidettiinko tuolloin neukkulaisissa matkustajakoneissa suunnistus (=navigointi) vähän niinkuin pommareissa aiemmin?
Juha Ahonen 10.11.2017 23:07 Vastaa lainauksella
Ei voi kun ihailla.
A Lappalainen 11.11.2017 12:14 Vastaa lainauksella
Kaunis malli linjakkaasta koneesta.
Mika Kauranen kirjoitti:
hoidettiinko tuolloin neukkulaisissa matkustajakoneissa suunnistus (=navigointi) vähän niinkuin pommareissa aiemmin?
Navigaattorin työpiste oli alunperin sijoitettu koneen nokkaan. Myöhemmissä versioissa suunnistaja siirrettiin lentäjien kaveriksi ohjaamoon ja säätutka nokan alta sijansa verran ylemmäs.
Tally-ho 11.11.2017 18:20 Vastaa lainauksella
Terve Eugene,

Onneksi olkoon, olet taas saanut aikaiseksi upean matkustajakoneen. Taustaa vastaan se näyttää aivan aidolta. Ainoana ongelmana tällä kertaa ovat jostain syystä hieman epäterävät kuvat.

T. Tally-ho
Eugene S 11.11.2017 19:29 Vastaa lainauksella
Kiitos kaikille kolleegoille kommenteista ja pojoista!
Eugene S 11.11.2017 19:31 Vastaa lainauksella
A Lappalainen kirjoitti:
Kaunis malli linjakkaasta koneesta.
Mika Kauranen kirjoitti:
hoidettiinko tuolloin neukkulaisissa matkustajakoneissa suunnistus (=navigointi) vähän niinkuin pommareissa aiemmin?
Navigaattorin työpiste oli alunperin sijoitettu koneen nokkaan. Myöhemmissä versioissa suunnistaja siirrettiin lentäjien kaveriksi ohjaamoon ja säätutka nokan alta sijansa verran ylemmäs.
Kiitos A Lapiaiselle tiedosta!
E-P Sinkkonen 11.11.2017 22:01 Vastaa lainauksella
Näyttävä Tupolevi. Nuo valokuvat, joissa on metsää takana ovat varsin tyylikkäitä. Taitaa lasinen nokka olla jonkin asteinen Tupolevin tavaramerkki. Joistakin kuvakulmista katsottuna kone on melkein aggressiivisen näköinen.

E-P
Janne Markkanen 12.11.2017 10:10 Vastaa lainauksella
Tyylikästä mallausta. Tupolev näyttää hyvälle, ja maalipinta on onnistuneen oloinen. Onhan näissä vanhoissa neuvostokoneissa jotain outoa viehätystä. Hieno malli jälleen kerran Eugenelta!
Eugene S 12.11.2017 13:32 Vastaa lainauksella
Kiitos positiivisista kommenteista E-P ja Janne!
AJ 12.11.2017 13:40 Vastaa lainauksella
Moi Eugene,
Mestarimallausta jälleen; ei voi muuta kuin onnitella upeasta lopputuloksesta. Sinä, Tally-ho, Wade, Antti L vain muutamia mainitakseni olette nostaneet siviililekojen mallauksen huipputasolle - jatkakaa vain hyvää mallausta.

Ainoa pikkunillitys on tuo Tally-hon jo mainitsema epätarkkuus joissain kuvissa.

Joka tapauksessa huippumallausta kaikki tyynni jälleen kerran - hienoa! Parhain terveisin, AJ

PS Näitä mestarilekomallejasi olisi kivaa joskus nähdä livenä.
Eugene S 14.11.2017 08:07 Vastaa lainauksella
AJ kirjoitti:
Moi Eugene,
Mestarimallausta jälleen; ei voi muuta kuin onnitella upeasta lopputuloksesta. Sinä, Tally-ho, Wade, Antti L vain muutamia mainitakseni olette nostaneet siviililekojen mallauksen huipputasolle - jatkakaa vain hyvää mallausta.

Ainoa pikkunillitys on tuo Tally-hon jo mainitsema epätarkkuus joissain kuvissa.

Joka tapauksessa huippumallausta kaikki tyynni jälleen kerran - hienoa! Parhain terveisin, AJ

PS Näitä mestarilekomallejasi olisi kivaa joskus nähdä livenä.
Kiitos taas positiivisista kommenteistasi AJ!

Tutustu myös näihin

Panzerwrecks 11 Panzerwrecks 11
Tutustu ja lue lisää

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1946–