Vau. Minusta tämä on jotenkin osin hupaisa ja oikeastaan ihana. Kuvastaa hyvin sodanjälkeistä aikaa ja jopa figuuri sellaista yrmeää - sotilasilmeryhtipakkotehdä - fiilistä.
Mukavaa vaihtelua liiankin? sotaisaan sivustoon.
Dioraama on myös melko näyttävä. Ehkä tuota autoa olisit voinut pölytellä, koska onhan auton vieressäkin rakennusjätettä. Laattakivikatu on puhdas, mutta tuskin pysyy oikeasti puhtaana kauaa. Myös itsevärkätyistä osista ja muusta lisää plussaa.
Kübelwagen (typ 28), 1946
Postimiehen raskas työsarka

Kuljetuskapasiteetista oli kova pula. Vakio Kübelwageniin (typ 82) lisättiin puinen tavaratila. Auton takaosaa madallettiin ja takaovet sahattiin poikki. Moottorin huoltotoimenpiteet onnistuivat tavarakopin lattialuukun kautta. Näitä versioita ei tehty kuin reilut parisataa lähinnä posti- ja sairaskuljetuksia varten. Volkswagenin "kuplavolkkariin" tavarakoppeja asennettiin yleisemmin.
Mallin pohjana on Dragonin (Begon) Kubel, koska sarjassa on mukana muoviset sivuikkunat. Kaikki sota-autojen tunnusmerkit täytyi poistaa; ajovalojen valokeilaa kaventava kangas, lapio, notec-valo ja takana oleva marssivalo. Tavaratila on CMK:n lisäsarja. Ihan kelvollinen sarja, joskin takaikkunoiden lasit täytyi lisätä.
Postimiehen figuuri on muunneltu MiniArtin raitiovaunun kuljettajasta. Lisäsin laukun ja vaihdoin kaverille Hornetin päähän. Lakkia on myös muunneltu.
Alusta on myös itse väsätty. Tienpätkä löytyi rautatieharraste kaupasta ja "Gasthause das Pferd" (Vierasmaja Hevonen) -raunio on kasattu Verlindenin, Tamiyan, MiniArtin ja muiden valmistajien dioraamatuotteista.
Mallailuiloja
T. Mäenpää
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.