Pienoismallit.net

VW Air-Cool

Hasegawan sarjasta rakenneltu patinoitunut entinen yrityksen kuljetuskalusto.

Kommentit

Aivan huipputyö jälleen! Paljon hienoja yksityiskohtia. Vyöt ja liina aivan aidon näköisiä. Tuo kuljetuslaatikkokin upea. Ja kaikki ruosteet ja kolhutkin menee aivan täydestä. Aivan aidosta autosta menee kyllä täysin.
Hieno työ taas Eerolta. Kivoja pieniä yksityiskohtia. Ruosteet ja kuluneisuus kohdillaan. Myös kuvat sisältä upeita.

Kuiteskin ihmettelen, että miksi autossa on alumiinivanteet ja matalaprofiiliset renkaat? Kuin myös hieman noita istuimia? Ei ne ainaskaan ole hiottaneet tuolla länsirannikon kuumuudessa, mutta kuka niillä olisi istunut ilman pehmusteita?
Mutta kyllä tätä passaa näytellä.
Tampereen näyttelyssä tätä tuli tiirailtua, hieno kaikin puolin.
Henkka H 2.4.2017 20:34 Vastaa lainauksella
Tää on kyllä aika mieletön esitys. Malli on täynnä yksityiskohtia joiden keksimiseen vaaditaan kyllä ihan omaa luonteen laatua. Tuo nokan muoto ts. lähinnä ilme on jotenkin puhuttava. Miten voikin nuo ruosteet olla noin luonnollisen näköisiä. Tekijä on varmaan lainannut nuo ylälaidat jostain metallimallista. Hyvin tehty malli, jonka tujottamisesta tulee pelkästään hyvälle tuulelle.
Timo Rissanen kirjoitti:
Kuiteskin ihmettelen, että miksi autossa on alumiinivanteet ja matalaprofiiliset renkaat? Kuin myös hieman noita istuimia? Ei ne ainaskaan ole hiottaneet tuolla länsirannikon kuumuudessa, mutta kuka niillä olisi istunut ilman pehmusteita?
Mutta kyllä tätä passaa näytellä.
Harrasteautojen rakentelussa on erilaisia tyylisuuntia, aivan kuten esimerkiksi maalaustaiteessa. Tämä tyylisuunta on sellainen jossa auton kori pidetään mahdollisimman alkuperäiskuntoisena, mutta tekniikka ja alusta kunnostetaan. Usein myös vanteet vaihdetaan näyttävämpiin. Myös madallus liittyy asiaan. Koska nämä ovat lähes aina harrasteautoja, niiden ulkonäköseikat menevät usein käytännöllisyyden ohi.
Kannattaa tutustua rakentelutyyleihin vaikka ihan googlen avustuksella, niin ei tarvitse joka kerta ihmetellä samoja asioita :)
Myös käynti harrasteautonäyttelyissä saattaa avartaa maailmankuvaa ihmeellisesti sieltä Kuopion torilta käsin.
Yhdysvalloissa näitä rakennellaan huomattavasti enemmän, mutta kyllä näitä pohjoismaissakin näkee.

Eerolta jälleen upea volkkari, saa itsekin kipinän rakentaa joku automalli :)
Wau,on aivan mahtavan hienosti onnistunut wau.En osaa löytää moitetta.Vuoden paras auto malli mun mielestä.
Antti Lappalainen kirjoitti:
Timo Rissanen kirjoitti:
Kuiteskin ihmettelen, että miksi autossa on alumiinivanteet ja matalaprofiiliset renkaat? Kuin myös hieman noita istuimia? Ei ne ainaskaan ole hiottaneet tuolla länsirannikon kuumuudessa, mutta kuka niillä olisi istunut ilman pehmusteita?
Mutta kyllä tätä passaa näytellä.
Harrasteautojen rakentelussa on erilaisia tyylisuuntia, aivan kuten esimerkiksi maalaustaiteessa. Tämä tyylisuunta on sellainen jossa auton kori pidetään mahdollisimman alkuperäiskuntoisena, mutta tekniikka ja alusta kunnostetaan. Usein myös vanteet vaihdetaan näyttävämpiin. Myös madallus liittyy asiaan. Koska nämä ovat lähes aina harrasteautoja, niiden ulkonäköseikat menevät usein käytännöllisyyden ohi.
Kannattaa tutustua rakentelutyyleihin vaikka ihan googlen avustuksella, niin ei tarvitse joka kerta ihmetellä samoja asioita :)
Myös käynti harrasteautonäyttelyissä saattaa avartaa maailmankuvaa ihmeellisesti sieltä Kuopion torilta käsin.
Yhdysvalloissa näitä rakennellaan huomattavasti enemmän, mutta kyllä näitä pohjoismaissakin näkee.

Eerolta jälleen upea volkkari, saa itsekin kipinän rakentaa joku automalli :)
Höh. Eero ei vain ole kertonut mitään, että tämä olisi joku harrasteauto. Ja en ole ihmetellyt tätä asiaa kertaakaan aikaisemmin. Olen käsittänyt, että tämä palsta on juuri sitä varten, että voin antaa ruusuja ja risuja sekä kysellä asioita mallareilta. Pitänee kuitenkin muuttaa kirjoittelua Antin mieltymykseen :( Eksyvä ei tietä kysy. Edes Kuopion kuuluisalla torilla.
Tässä on taitoammattilaisen meininki - koko malli ja komeat lähikuvat.
Oikein hyvä materiaalituntu ja mukavat laatuykstyiskohdat; herkulliset vilkut, peilit, avain, lavakama, aurinkosuojat… Moottorin detaljit vilautettu, kuten autohommissa lienee aina eduksi. Teleskooppiradioantenni vaikuttaa paksulta, mutta lienee optinen harha. Onkos näillä automalleilla muuten tarkka esikuva vai onko what-if käsittely hyväksyttyä? Mielellään tiirailisi mallimestaritaiteilijan ajatuksenjuoksuja ja rakennustarinaa vaikka realityTV/tuubi-dokumenttina.
LHP 3.4.2017 15:59 Vastaa lainauksella
I.T. Lahtinen kirjoitti:
Onkos näillä automalleilla muuten tarkka esikuva vai onko what-if käsittely hyväksyttyä?
Koko autojen rakentelu kulttuuri on what if tyylistä oli sitten kyseessä oikea tai pienoismalli. Kyllä automallarit useimmiten tekee mallinsa omien mieltymysten mukaan. Haluaisn tietää missä mallailussa what if jutut ei ole hyväksyttyjä? Vai eikö esim lekoja ja tankkeja saa muokata oman maun mukaisiksi?
LHP kirjoitti:
Miten tuollaista voi edes kysyä kun koko autojen rakentelu kulttuuri on what if tyylistä …
Sorry, jos välikysymys järkytti. Kiitos selkeästä vastauksesta.
Leko-mallipuolella olen moista lievää anti-what-if-tunnelmaa saattanut virheellisesti himpun aistia.
Autopuolestahan olen vielä enemmän pihalla kuin lekoista. Mutta tämähän tuli nyt kerralla selväksi.
I.T. Lahtinen kirjoitti:
LHP kirjoitti:
Miten tuollaista voi edes kysyä kun koko autojen rakentelu kulttuuri on what if tyylistä …
Sorry, jos välikysymys järkytti. Kiitos selkeästä vastauksesta.
Leko-mallipuolella olen moista lievää anti-what-if-tunnelmaa saattanut virheellisesti himpun aistia.
Autopuolestahan olen vielä enemmän pihalla kuin lekoista. Mutta tämähän tuli nyt kerralla selväksi.
Täällä ei näköjään saa automallareilta tai lähes ammatikseen malleja tekeviltä edes kysellä mitään heille itsestäänselvää. Tai jos kysyy, niin saa nuhtelut ja hölmön leiman otsaansa. Niinkuin minun ihmettelyni tästä mallista tuossa ylempänä. Heti tuli kylmää vettä niskaan Antti Lappalaiselta.
Mutta tyydytään I.T. Lahtinen sinun kanssasi näiden huippuosaajien ja Akvavitixien käsittämättömään viisauteen.
LHP 3.4.2017 18:36 Vastaa lainauksella
. Tarviiko täällä heti vetää herne nenään jos joku huvittuu kysymyksistä ja antaa vastauksen pilke simäkulmassa. Ei mallailun pitäis vakavaa olla kun sitä harrastuksena tekee tai ainakin minä teen, tällä foorumilla asiat vaan otetaan liian vakavasti mikä tekee tän foorumin yleisestä ilmapiiristä erittäin huonon.
Mykistävän hieno kaikin puolin.
Mahtavat yksityiskohdat ja mielestäni nuo fuchsin vanteet kruunaa mallin.:)
LHP kirjoitti:
, tällä foorumilla asiat vaan otetaan liian vakavasti mikä tekee tän foorumin yleisestä ilmapiiristä erittäin huonon.
Täysin samaa mieltä - ilmapiiri on erittäin huono ja huononee vuosi vuodelta.

Eeron VW malli on kertakaikkisen upea - luovaa mielikuvituksen käyttöä.
[quote="LHP"]
,
Hieno malli. Sai Tampereella arvostusta ihan syystä.
Melko tyylikästä keskustelua taas vaihteeksi…
Tomi Eloranta kirjoitti:
Melko tyylikästä keskustelua taas vaihteeksi…
Sanoppa muuta.
Jos tahtoo kysyä, niin joku muu kuin mallin tekijä lyttää kysymyksen ja kirjoittaa, että miten tuollaista voi edes kysyä.
Jos tahtoo vastata, niin silloinkin tulee kapulaa rattaisiin.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
"Tarviiko täällä heti vetää herne nenään jos joku huvittuu kysymyksistä ja antaa vastauksen pilke simäkulmassa".
Jos vastaa ihmettelevänä ja kysymyksiin vastausta odottaen, niin vastaajan kirjoituksesta voi päätellä muutakin, kuin onko se annettu pilke silmäkulmassa. Siis näin :).

Paskamaistahan tällainen kirjoittelu on, mutta pitäisi jokaisen hyvänkin mallarin laskeutua hieman sieltä kukkulalta ja osata ottaa foorumin kysymykset ihan tosissaan. Ei kaikki mallarit ole mitään huippumallareita tai taiteilijoita, eikä myöskään jokaiseen mallailun osa-alueeseen vihkiytyneitä. Siksi juuri heiltä toivoisi saavan jotakin muuta kuin alistavaa palautetta. Moni mallari on ns. sekamallari, eli tekee ihan mitä huvittaa ja tämä pitäisi ottaa myös huomioon, ennenkuin alkaa mollaamaan toisen mielenkiinnoilla kirjoittamaa kysymystä.
Mallarin paras piirre lieneekin se, että ei jumitu vain yhteen osa-alueeseen. Tai jos jumittuu, niin osaa ainakin ymmärtää muitakin mallareita ja vastailla järkevästi tai sitten jättää viisaasti vastaamatta. Maailma ei ole mustavalkoinen.
Tuskin tänne monikaan kirjoittelee ihan v…lu mielessään toisten malleista. Ja jos näin tekee, niin eikös moderaattorit ole sitä varten.
Tyylikäs keskustelu kaatuu näköjään monesti siihen, että joku muu, kuin mallin tekijä itse alkaa tehdä keskusteluun tyylittömyyden piirteitä.

Mutta " adaak naajo ippo iE ". Uskotaan jatkossa.
T-Timppa
No kylläpäs nyt on mielet pahoittuneet.
Tuohan oli lämmintä vettä :D
LHP 5.4.2017 23:47 Vastaa lainauksella
Antti Lappalainen kirjoitti:
No kylläpäs nyt on mielet pahoittuneet.
Tuohan oli lämmintä vettä :D
Täällä joku/jotkut pahoittaa mielensä aina sanoo sitten asian miten tahansa huumorilla tai ilman. :D Minä vaikenen lopullisesti tämän foorumin osalta että en pahoita enää muiden mieltä.
No huh, ei voi muuta mallista sanoa.
Kateus vaan iskee, pitänee alkaa harjottelemaan taas maalaustekniikoita.
Lisää tällaisia vaan tulemaan.
Henry Hammar kirjoitti:
Tekijä on varmaan lainannut nuo ylälaidat jostain metallimallista.
Ei oo Eero lainannu, vaan ihan itse piirtänyt ja teettänyt etseiksi.
Tätä saa taas ihailla monta kertaa ja aina löytyy jotain uutta yksityiskohtaa.
Hyvä tuo firman nimi ovessa :)
Jos nyt jotain huonoa niin tuohan on pahasti ruosteessa… no joo.. huono vitsi
Onnittelut viikon mallista.
Kiitokset kohteliaisuuksista!

Tähän on näköjään kertynyt keskustelua vähän ohi itse mallin. On varmaan melko selvää, että automallailussa otetaan paljon enemmän vapauksia, kuin esim. sotka-mallailussa, jossa pyritään rakentamaan malli tarkasti tietyn esikuvan mukaisesti. Toki näin automallailussakin voidaan tehdä, mutta autoja rakennellaan myös eri tyylisuuntien mukaisesti 1:1-maailmassakin.

Oma filosofia mallailussa on se, että asetan omat "rajat" lähinnä siihen, mitä autolle VOISI 1:1-maailmassakin tehdä. Näin ollen autossa voi siis olla esim. LÄHES millaiset tahansa vanteet ja renkaat. Tämä rajaus jättää omille visioille vielä erittäin paljon liikkumavaraa. Toki lisään malleihini hippusen "sarjakuvaa", jolloin joskus liikutaan hiukan realismin rajoilla.

Itse nostan hattua kaikelle mallailulle ja erityisesti noille tarkasti esikuvan mukaisille malleille. Siinä rakentajan taidot punnitaan kun ei voi oikaista juurikaan.

Henrylle ja Henrille tarkennuksena, että lavan käännettävät laidat ovat sarjan omat muoviosat päällystettynä Bare Metal Foililla kevyesti säistettynä.
Kiitos Eero kirjoituksestasi.
Asiassa lipsuttiin tosiaan hieman raiteilta ja se lähti siitä, kun heitin kysymyksen,johon vastaili joku muu ja "sivisti" minua asiassa joka ei kuulunut edes tähän malliin.
No bensaa liekkkeihin ja kohta taas joku kysyy jotain ja saa vastauksen, että miten tuollaista edes ilkeää kysyä…
Soppa on valmis.
Toivottavasti kukaan nyt ei tosiaankaan ole vetänyt hernettä nenään aivan tukehtumisen partaalle. Onhan tänä sivusto kuitenkin jo älyttömän kattava kenelle tahansa, joka aikoo mallailla ja parella taitojaan.

Onnea myös sinulle Eero viikon tittelistä, joka ei mennyt väärään osoitteeseen.
Jatketaan harjoituksia
-Timppa