Pienoismallit.net

"Leirillä 2001"

Terve!

Mietin pitkään, minkälaisen dioraaman tekisin seuraavaksi. Pohdinnassa olivat henkilökohtaisesti tärkeät sota-ajoneuvokokemukseni, ja lopulta mieleeni tuli oma armeija-aika vuodelta 2001; palvelin Parolan panssariprikaatissa ja silloin palvelukäytössä olleet vaunut ja ajoneuvot tulivat varsin tutuiksi. Kaikista hienoimmaksi kokemukseksi jäi T-72M1-vaunu, jonka kyytiin pääsin, oli melkoisen kiehtovaa, kun ahdettu V-12 38,88 l 780 HV diesel-moottori jauhoi alla mutavellissä. Hyvin tutuiksi tulivat myös T-55-vaunut, BMP-rynnäkköpanssarivaunut, MT-LB ”Ällitällit” Zilit, Sisut, Landroverit, Mercedes-maasturit ym. Näiden muisteluiden jälkeen aihe oli selvä! Teen siis omista armeija-ajoista dion…
2016 helmikuussa aloitin alustan suunnittelun. Alkuperäisen koon piti olla 60 cm c x 90 cm, päätin kuitenkin tiivistää ja otin leveydestä pois 20 cm. Alustan materiaaliksi otin uretaanilevyn ja stryroxin, näiden ansiosta dion pohjaa oli todella helppo työstää.

Kommentit

No siis täähän on ihan huikeen siisti!
Tulee ihan omat armeija ajat mieleen vaikka meillä ei henk.kohtasessa käytössä ollu panssareita (olin kranaatinheittimistössä) ainoastaan kuvasta Krazi ja PJ teltta meidän mortar squadilla oli :)
Tätä haluaa väkisinkin tutkia kuva kuvalta lähemmin, harvinaisen hyvä aihe!

Tosi upee setti ja kokonaisuus kyllä, en mä keksi nipottamista, kun kaikki on niin hyvin kohdillaan tässä.
Tykkään!!
Iso käsi aihepiiristä. Tästähän kuvastuu selvästi se poikamainen hauskuus, jota intti kuitenkin useimmille pohjimmiltaan on. Kuten muussakin taiteessa, myös dioraamoissa on omat tyylisuuntansa, tämä on käsittääkseni naivistinen tyylisuunta? Erittäin viihdyttävä kokonaisuus.
Tämä taisi olla näytillä jokin aika sitten Panssarimuseolla, ja siellä kaverin kanssa naureskeltiin hienoja oivalluksia. Parasta tässä on se, että tuo inttifiilis on tavoitettu aika täydellisesti ja huumorin avulla tottakai! Camping -paketit (me saatiin vaan OK -makkaraa) ja riu'ulla suorittava gona-ukko jäivät erityisesti mieleen. Olin 2003 panssaritiedustelussa Parolannummella ja Bemari kakkoset (kuvassa vissiin ykkönen?) olivat mulle ne tutuimmat, vaikka Kotarilla itse ajelinkin.
Kiva aihevalinta ja toteutus onnistunut ainakin näiden kuvien perusteella.
Työnsarkaa on ollut varmasti paljon, mutta työ tekijäänsä kiittää.

Olisin kaivannut enemmän kuvia muualtakin kuin lintuperspektiivistä ja myös lähikuvia joistain figuureista, niin osaisin arvioida enemmän.

Kukkosen Mikon viimeinen lause jäi askarruttamaan. Yhdistän Bemarin ja Kotarin moottoripyöriin, mutta silmäni ei erota diosta yhtään kakspyörastä.
[quote="Timo Rissanen"

Olisin kaivannut enemmän kuvia muualtakin kuin lintuperspektiivistä ja myös lähikuvia joistain figuureista, niin osaisin arvioida enemmän.
[/quote]

Hei Timo! Tuolta löydät kuvia lisää: www.mikkorantala.fi
Mikko Rantala kirjoitti:
[quote="Timo Rissanen"

Olisin kaivannut enemmän kuvia muualtakin kuin lintuperspektiivistä ja myös lähikuvia joistain figuureista, niin osaisin arvioida enemmän.
Hei Timo! Tuolta löydät kuvia lisää: www.mikkorantala.fi
Kiitosta.
Timo Rissanen kirjoitti:
Kukkosen Mikon viimeinen lause jäi askarruttamaan. Yhdistän Bemarin ja Kotarin moottoripyöriin, mutta silmäni ei erota diosta yhtään kakspyörastä.
Timo, intissä kutsuimme BMP -vaunuja "Bemareiksi" ja "Kotari" on yleinen lempinimi KTM -merkkisille enduropyörille. Toimin armeijassa moottoripyörätiedustelu-ryhmänjohtajana, ja tuolloin käytössämme oli 400- ja 640cc LC4 KTM:iä.
M.A. 5.3.2017 12:54 Vastaa lainauksella
Loistava aihevalinta joka herättää omat muistot Hätilän ampumaleireiltä, siellä meininki oli dioraaman kaltaista toimintaa. Hyvä asetelma täynnä toimintaa. Ääneen naurahdus vielä nerokkaasta riukupaskasta :D
Mikko Kukkonen kirjoitti:
Timo Rissanen kirjoitti:
Kukkosen Mikon viimeinen lause jäi askarruttamaan. Yhdistän Bemarin ja Kotarin moottoripyöriin, mutta silmäni ei erota diosta yhtään kakspyörastä.
Timo, intissä kutsuimme BMP -vaunuja "Bemareiksi" ja "Kotari" on yleinen lempinimi KTM -merkkisille enduropyörille. Toimin armeijassa moottoripyörätiedustelu-ryhmänjohtajana, ja tuolloin käytössämme oli 400- ja 640cc LC4 KTM:iä.
Ok Mikko. Kyllä minä nuo Kotarit tunnen jotakuinkuin hyvin. Tuota nelisatasta pääsin ulkoiluttamaan aikoinaan useinkin. Ei mikään tehopaketti, mutta vääntää kivasti.
640:nen ei taas ole ihan riisitautisen ajettava, ellei hoksaa muutaman ajolenkin jälkeen, että antaa pyörän tehdä työn ja hieman vaan itse elää jalkatapeilla ja satulassakin.
Ja näköjään SA on valinnut ihan hyviä enduroita, mutta vanhoja ovat nykyenduroihin verrattuna.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Kesällä -77 menin Kouvolaan 3.Er.Autok. ja RAuK Mikkelin Karkialammilla. "Syksy 77" oli siihenastisista kertausharjoituksista suurin. Olin siellä mp-lähettinä - siis RAuKin aikaan - omalla Suzuki TM 125:llä. Laite oli hieman ärjympi, kuin TS-malli ja siihen aikaan sai piikkisiäkin viritellä ihan miten tahtoi.

Silloin taisi armeijalla olla käytössä ihan muutamia 450 kuutioisia Husseja ( Husqvarnoja ) ja olikohan joku niistä peräti automaatti. Tai variaattorilla vetävä. Joku muistikuva on, että sama kone olisi laitettu moottorikelkkaan talveksi. Silloin tuo variaattorivetoinen voi pitää paikkansa. En päässyt niillä ajamaan, koska Kouvolasta, -jossa oli ehkä yksi sellainen -siirryin siis Mikkeliin ja sieltä KarLsto:on autopuolen alikessuksi. Kertausharjoituksiin eivät tällaista lusmua ole koskaan edes pyytäneet.