Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Rakennusblogit: sotilaskalusto 1939–1945 > Bofors 37 K 36

Bofors 37 K 36

Lataus ja varmistus.

Seuraavaksi peräkappaleen molemmin puolin tulivat lataamiseen ja varmistamiseen liittyvät vipstaakit. Tein osia messingin lisäksi myös kuparista ja teräksestä.

Kommentit

Jussi Turula 16.3.2017 18:16 Vastaa lainauksella
Eikö galvaaninen korroosio huoletta, tuli vaan mieleen noista käyttämistäsi materiaaleista? Teräs kun ei oikein tykkää noista jalommista metalleista.
Erkki Heiskanen 16.3.2017 18:37 Vastaa lainauksella
Eipä taida haitata jos ei joudu veden (erityisesti suolaveden) kanssa tekemisiin.

Tutustu myös näihin

  • 3.10.2008 • Jouni KoskiIT-28
    Venäläinen siltavaunu, joita ei montaa…
  • 4.3.2020 • Esko P.Jagdtiger Y#
    Takomin Jagdtiger rakennettuna suoraan…
  • 9.6.2020 • Esko P.Tiger I #822
    Harkova 1943
  • 10.8.2022 • Jarmo LindgrenType 94 "TK"
    Japanilaisten vieläkin pienempi Type 94…
  • 29.8.2022 • Jarmo LindgrenSd.Kfz 234/1
    Nämä 8-pyöräiset panssariautot oli…
German Tank Hunters; The Panzer Jager German Tank Hunters; The Panzer Jager
This unique collection of contemporary combat accounts provides a primary source insight into the reality of anti-tank warfare on the Eastern Front. Both armoured and infantry based operations are…
Tutustu ja lue lisää

Etusivu > Galleria > Rakennusblogit: sotilaskalusto 1939–1945 > Bofors 37 K 36