Hieno kuin mikä! On kyllä esikuvansa näköinen, varsinkin potkuri näyttää erityisen hienolta.
Kertoo kyllä paljon ilmavoimien konetilanteesta talvisodassa että tuollaisillakin himmeleillä jouduttiin lähtemään torjuntalennoille. Jos en väärin muista, Buldogilla saavutettiin myös Suomen ilmavoimien ensimmäinen ilmavoitto 1.12.1939.
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Bristol Bulldog IV A
LLv 26, joulukuu 1939, Heinjoki
Malli kuvaa joulukuussa -39 LLv 26:n konetta ennen suksien asennusta. Koneyksilöllä saatiin kolme ilmavoittoa:
-1.12.39 SB
-23.12.39 SB
-25.12.39 I-16
Yhteensä Bulldogeilla saatiin talvisodassa kuusi ilmavoittoa. Onko Bulldogeilla missään muualla koskaan saatu muita ilmavoittoja?
Mallin rakennus alkoi todellakin jo vuonna 1997, kun aloittelin mallailua ehkä kolmatta kertaa. Tällä kertaa hieman vakavammin. Ryhdyin sen aikaisille taidoille ehkä liian kunnianhimoiseen projektiin. Airfixin Mk II:n modifiointiin Mk IV:ksi. (Ehkäpä joku tsekkiläinen resiinisarja olisi löytynyt Mk IV:stä, mutta silloin minulla ei ollut niistä tietoa) Muistaakseni minua inspiroi erityisesti se, että näitä(kin) koneita käytettiin talvisodan alussa torjuntahävittäjinä ylivoimaista vihollista vastaan. Jotain erityistä on täytynyt olla suomalaisten lentäjien taidoissa, koulutuksessa, taktiikassa ja motivaatiossa, koska näilläkin saatiin ilmavoittoja. Bulldog IV oli siis pakko saada kokoelmaan. Tällä on erityinen tarina, miksi se jäi pitkälle tauolle:
Silloin asuin perheeni kanssa varsin pienessä asunnossa ja mallailu tapahtui vanhempieni talossa siellä käyntien yhteydessä vanhassa huoneessani. Malli eteni aina yläsiiven asennukseen asti. Se unohtui huoneen pöydälle. Silloin kaksivuotias esikoispoikani sattui löytämään pöydältä mielenkiintoisen lelun työvaihekuvassa kuvatuin seurauksin. Ei katkeria muistoja, tulipahan jatkettua nyt;)
Airfixin vanha mallisarja esittää Mk II:sta, joka on aivan erinäköinen kone kuin Mk IV. Runko, laskutelineet, korkeusvakaajat ja siipienväliset tuet lienevät pääosin samanmuotoiset. Projekti sisälsi siis reilusti modifiointia ja skrätsiä:
-Siipien, siivekkeiden ja sivuvakaajan muotojen modifiointi (tehty 1997)
-Moottoriosaston skrätsäys (aloitettu 1997, viimeistelty 2016)
-Propellin modifiointi (1997+2016)
-tuulilasi (2016)
-Vasemman puolen kk-patti (2016)
-Lamppu ja merkkivalot (1997+2016)
-Öljynjäähdytin (1997)
-Polttoaineputket yläsiivestä runkoon (2016)
+muu vanhoihin Airfixeihin tarvittava lisätyö ja skrätsi. Pilotti peittää ohjaamon tyhjyyden. Takilointi 0.1mm siimaa ja kaikki maalaus- ja lakkaustyöt siveltimillä. Antennilankoja en laittanut, koska mistään valokuvasta en niitä nähnyt.
PS. En laittanut pikkupommiripustimia vasemman alasiiven alle, koska oletan, että ne oli poistettu LLv 26:n torjuntakoneista (valokuvaa sen tueksi en tosin löytänyt).
English summary:
Finnish air-force got 17 Bristol Bulldog Mk IV’s at 1935 (only used in Finland). At the beginning of winter-war they were put into fight against overwhelming enemy. This plane depicts a LLv 26’s plane at Dec 1939 before skis assembly. It gained three victories (2xSB, I-16). Totally Finnish Bulldogs gained six victories at winter-war. (any other victories gained by Bulldogs ever?)
Airfix model represents Mk II which looks quite different than Mk IV. Modifications included: Wing and fin shapes, engine sector, propeller, mg-bump at port side, lights, oil cooler, gasoline tubes, plus all the minor things that these old Airfixes require. Rigging is fishing line and all paint jobs with brushes.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
