Swiss A330-300
HB-JHF

Taas kerran Revellin malli, anteeksi vaan sitäkin, mutta muidenkin valmistajien malleja on työn alla. Tässä sarjassa tuntui siipien kiinnitys runkoon olevan tavallista Revelliä haastavampaa. Yhtenä huomioseikkana mainitsisin myös etulaskutelineen, jota ei kannata koota ohjeen mukaan tai menee väärään asentoon. Vaikka pikkubusseissa nokkapyörä onkin reippaasti etukenossa, tulee sen A330:ssa olla vastaavasti selvässä takanojassa.
Swissin valinta malliksi vaati hieman tuunaamista matkustamon ikkunoiden, moottoreiden sekä satcomien suhteen. Osa ikkunoista täyty kitata umpeen ja keskiovien saumoja kaventaa. Rolls Roycen Trent moottorit eivät kuulu sarjaan, joten tilasin ne resiininä. Ylimääräinen satcom on valurangasta. Osa antenneista bongattu kyytiin miljoonalaatikosta.
Sanotaanko, että ohjaamon ikkunan kehikko olisi tässä mittakaavassa näyttänyt paremmilta valkoisina läpinäkyvää dekaalia käyttäen, vaikka esikuvassa ne ovatkin metallin väriset kuten tässä. Dekaalissa vain kehykset ovat huomattavan paksut. Olisi näyttänyt paremmalta valkoisina. Myös tässä käytetty, erilliseltä arkilta nyysitty Star Alliance logo on mittasuhteiltaan liian iso ja huomiota herättävä.
Swiss on Finnairin tapaan hiljattain uusinut liverynsä. Uusi olisi hieno mutta en ainakaan itse kyseistä dekaaliarkkia vielä mistään löytänyt. Tämä kaavio on siis jo vanhaa valoa. Maali on Revellin valkoista ’nollanelosta’. Siivet ja corogardi ovat Xtracolorin harmaista itsesävytettyjä.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.