Hyvältä näyttää, mukaanlukien vanhennus. Ohjaamo näyttää epämiellyttävän likaiselta; jos googlailee voittajan nimellä, niin vastaan tulee ohjaamossa valkoisessa villapuserossa mekaanikkonsa kanssa istuva viiksiniekka: pyykkiä luvassa. Ja likaisuus kasvaa hyvin taakse siirryttäessä, Yritin oikein etsiä jotain parannettavaa, ja ainoa häiritsevä seikka on tuulilasin paksuus parissa ylhäältä tai yläviistosta otetussa kuvassa.
Historia toistaa itseään: seuraava maailmansotaa edeltäneet kilpa-Mersut taisivat olla yhtä lailla kovaa valuuttaa myös sodan jälkeen…
Daimler-Mercedes 1914
Daimler-Mercedeksen kilpa-autot ottivat kolmoisvoiton Ranskan Grand Prix kisoissa vuonna 1914 - kilpa-ajot järjestettiin Lyonissa 4. heinäkuuta. Kisan voittoon ajaneen auton kuskina oli saksalainen Christian Lautenschlager.I-maailmansota syttyikin sitten muutaman viikon kuluttua - 28. heinäkuuta, joten kyseessä oli viimeinen ennen sotaa Euroopassa järjestetty Grand Prix.
Sodan jälkeen tämä autotyyppi oli edelleen "kova sana" kilpa-ajoissa eri puolilla maailmaa - tämä pienoismalli kuvaa "Mersua" joka osallistui USA:ssa Indianapolisin kilpa-ajoihin sodan jälkeen.
Auton moottori perustui Maybachin lentokonemoottoriin ja huippunopeus oli n. 190 km/t.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.