Pienoismallit.net

Albatros D.III Oeffag s.153 (varhainen)

Godwin Brumowski, Flik 41J, vuodenvaihde 1917-18

Kiekurakone

Itävaltalaiset rupesivat rakentamaan Albatros hävittäjiä lisenssillä Oeffagin tehtaalla. Tämä malli edustaa niiden ensimmäisempiä versioita. Albatros hävittäjät säilyivät Itävalta-Unkarin ilmavoimissa etulinjahävittäjinä aivan sodan loppuun saakka.
Koneyksilö kuvaa kyseisen ilmavoiman johtajaässän Godwin Brumowskin konetta vuodenvaihteessa 17-18. Hänen koneidensa tunnusmerkkeinä olivat pääkallot ja nuo psykedeeliset "kiekurat".

Roden sarjana malli vaati aika paljon työtä ja jopa kittausta paikkapaikoin. Se ei minua haittaa. Rodenin sarjat ovat siitä kivoja mielestäni, että osissa on yleensä sitä "finesseä" mitä nämä kangaspuumallit mielestäni kaipaavat.
Takiloinnit siimaa ja kaikki maalaus- ja lakkaustyöt siveltimillä. Ja olihan noissa kiekuroissa laittamista.

Kuvat otti tälläkertaa tyttäreni.

Saa pisteyttää ja kommentoida ihan vapaasti.

Hyvää Pääsiäistä kaikille!

Kommentit

Sama kone samasta rakennussarjasta itselläkin työn alla. Kokonaisuutena onnistunut malli sinulla. Erityisen hyvin olet koonnut hankalan sarjan. Samoin maalaus ja takilointi ovat laatutyötä. Mites toi sworl (kiehkura-) kuvio? Minkä valmistajan dekaali tuo on? PrintScale tuota ainakin tekee.
Iivari Järvinen kirjoitti:
Sama kone samasta rakennussarjasta itselläkin työn alla. Kokonaisuutena onnistunut malli sinulla. Erityisen hyvin olet koonnut hankalan sarjan. Samoin maalaus ja takilointi ovat laatutyötä. Mites toi sworl (kiehkura-) kuvio? Minkä valmistajan dekaali tuo on? PrintScale tuota ainakin tekee.
Kiitos Iivari.
"Sworlit" on vedetty FCM:n arkilta. Aikamoinen katastrofi. Täyttä peltiä. Erityisesti kuperille pinnoille laitettaessa. Eivät reagoineet mihinkään pehmentimiin. Piti lopulta laittaa erittäin pienissä paloissa ja paikata useita kertoja. Arkki loppui lopulta kesken ja eräissä pinnoissa piti käyttää hieman vääränlaista "sworlia". Katsotaan huomaatteko missä? Jos käytti vahingossa Micro Settiä, päällyskalvoa ei saanut kuorittua millään pois. Olipahan kauhein dekaalikokemus ikinä.

PS. Taitaa olla kuitenkin tuo FCM:n arkki ainoa, jossa nuo "sworlit" ovat oikeassa mittaskaalassa. Joten jos halutaan saada autenttinen malli, niin niiden kanssa on vain kamppailtava.
Upea 1. ison kapinan kone… Piti useampaan kertaan hieraista silmiä tuon mittakaavan suhteen… Olin satavarma, että mittakaava on vähintään 1:48… Mutta tuo kolikko kyllä lopulta oikean suhdeluvun paljasti. Tyylikäs! Pidän!!
Petri Jaakkonen kirjoitti:
Upea 1. ison kapinan kone… Piti useampaan kertaan hieraista silmiä tuon mittakaavan suhteen… Olin satavarma, että mittakaava on vähintään 1:48… Mutta tuo kolikko kyllä lopulta oikean suhdeluvun paljasti. Tyylikäs! Pidän!!
Kiitos Petri!

Mulla on parisataa 1/72 lekomallia tekemättömänä. Pitää sattua joku ihme/mielenhäiriö, että minulta tulisi muun skaalan malleja ulos;). Harmi, että huonossa valossa sisällä otettuna nuo kuvat eivät ehkä ole kaikkein terävämpiä. Tyttäreni teki kuitenkin mielestäni niissä olosuhteissa varsin hyvän tuloksen.

Ulkokuvaus ei nykyisillä lämpötiloilla olisi tullut kysymykseen. Takilointisiimat olisivat löystyneet +4 celsiusasteessa.
Kuten edellä sanottiin loistava 1 maailmasodan malli 1/72:n
Parasta on tuo moottori ja koko maalaus tai malli .
Komeasti on takilointi onnistunut,mutta kumirenkaat olisi harmaat ehkä.
Nyt tuo huutaa suorastaan itkee alustaa alle.
Ei muuta kuin laatu paranee malleissa.
On se parisata 1:72 konetta jonkin aikaa tekemistä käsissä.
Tulee varmasti komea kokoelma olelmaan asunnossa.
eerik oksanen kirjoitti:
On se parisata 1:72 konetta jonkin aikaa tekemistä käsissä.
Tulee varmasti komea kokoelma olelmaan asunnossa.
Kiitos Eerik.

Mallailuhuoneen lasivitriinit alkaa kohta olla täynnä. Pitäis jotenkin koettaa raivata tilaa lisäkaappeja varten, johon mallit sitten sopisivat.
Mahtava!

"kokovartalosiirtokuvan" laittaminen on aina haasteellista ja FCM:n kamalla jo suoranainen ihmeteko. Mitenkäs Rodenin omat siirtokuvat? Minulle nekin ovat aina olleet hankalia.

Ainoana pikku moitteena sanoisin, että nokan detaljit - korjausluukut ja tuuletusaukot - ovat jääneet aika piiloon kaiken maalin ja siirtokuvan alle. Ne olisi kannattanut varmaan litkuttaa tai muuten varjostaa esiin jo ennen siirtokuvan laittoa. Itselleni sama kämmi kävi ruudullisen Albatrosini kanssa. Detaljin hukkuivat siirtokuvan alle ja niiden litkuttaminen esiin jälkikäteen oli hankalaa.

t. Mikko
Kiitos Mikko!

Muut siirtokuvat ovat mallisarjan omia koska miljoonalaatikosta ei löytynyt korvaavia. Kyllähän ne meinasivat murentua asennusvaiheessa ja joitan muistaakseni piti hieman paikkailla.
AJ 9.4.2015 00:28 Vastaa lainauksella
Moi Mika,

Hienosti tyttäresi on onnistunut ottamaan kuvat, sillä kyllä niistä selkeästi näkee, että ko. huippulekomalli. Hallitset kyllä mielettömän hyvin tuon pienen 1/72 herrasmiesskaalan, pelkästään jo tuo takilointi osoittaa sen. Nuo psykedeeliset "kiekurat" ja pääkallot ovat piste i päälle. Parhain terveisin, AJ
Kauniisti toteutettu Albatros. En edes tajunnut että tuossa pinnassa on siirtokuva ennenkuin tarkemmin kuvia tiirailin. Nostan hattua että on saatu näin upeasti toteutettu malli vielä näin pienessä mittakaavassa. Kuvat ovat myös mainiot!
Kiitokset AJ ja Janne!