Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1939–1945

IAR-81C

Forţele Aeriene Române

Valkoiset ympyrät ovat laivueen taktisia tunnuksia

Valkoiset ympyrät ovat laivueen taktisia tunnuksia

Romanialainen hävittäjä toisesta maailmansodasta. Romanialaiset kopioivat puolalaisista PZL-hävittäjistä rungon ja italialaisesta SM79-pommikoneesta siivet 50% pienennettyinä. Tuloksena kelpo hävittäjä. Heikoin lenkki oli hieman alitehoinen moottori. Myös tässä koneessa kokeiltiin DB605-moottoria mutta moottoreiden tuotanto käytettiin kuitenkin lisenssillä valmistettaviin BF109G-koneisiin. Malli AModelin sarja joka on mitoiltaan ja muodoiltaan ihan ok mutta valujälki hieman karkeata, kittiä ja hiomapaperia joutui käyttelemään. Siirtokuvat romanialaisen RB Productionsin tuotetta. Samainen Radu Brinzan on myös tehnyt mainion lähdekirjan koneesta nimeltä "The I.A.R.80 & I.A.R.81 Airframe, Systems & Equipment"

Kommentit

PhantomII 30.1.2015 20:10 Vastaa lainauksella
Näitä harvemmin näkee. Mukavaa, että joku tekee näistä marginaalihävittäjistä mallejakin. Romanialaiset tunnukset ovat aina tyylikkäät ja nyt ne korostuvat vihreää pintaa vasten.

A Modelin sarjat eivät liene aivan kaikkein helpoimpia kokoilla, mutta näköjään niistäkin saa aivan kelvollisen mallin aikaan. Koneen ollessa risteytys parista muusta lentolaitteesta, tulee ulkonäöllisesti mieleen kilpa- tai pitkänmatkan ennätyskoneet 1930-luvulta. Williams Brothersilla näistä oli mallisarjojakin, tosin ko. koneen nimeä en nyt tähän hätään muista.

Mutta kaiken kaikkiaan, mielenkiintoinen malli, eikä rakennusjäljessäkään moitittavaa löytyne. Valokuva alapuolesta olisi ollut hyvä ja ihan mielenkiintoinenkin.
Juha Koponen 30.1.2015 20:46 Vastaa lainauksella
Tosi mielenkiintoinen malli yllättävän suorituskykyisesta marginaalikoneesta. Antennilangat toteutettu todella hienosti ja muutamat muutkin yksityiskohdat nousevat hienosti esiin, varsinkin mittakaavan huomioiden.
eerik oksanen 30.1.2015 21:09 Vastaa lainauksella
Tyypillistä A modellia short run valuua.
Tuo ohjaamon kuomu ei istuisi ilman kittiä,hyvin on onnistunut tuo malli.
Enpâ uskoisi olevan kovinkaa kova vastustaja,yakeille,ja muille saman aikakauden koneille.
Kuten Caudron C714 joilla puolalaiset pitivät puoliaan sakuja vastaan.
Mika Kauranen 31.1.2015 01:12 Vastaa lainauksella
Joo, taisin itse tehdä saman mallin joku vuosi sitten (2006). Se oli silloin 1/72 MPM:n limited run sarja. Ehkä tuo A-modellin sarja on sitä parempi, vaikea sanoa?

Pitäiskö tuon antennilangan olla kireämmällä ja pitäisikö pitot-putkessa olla punaiset raidat?
Juha Koponen 31.1.2015 21:48 Vastaa lainauksella
eerik oksanen kirjoitti:
Enpâ uskoisi olevan kovinkaa kova vastustaja,yakeille,ja muille saman aikakauden koneille.
Kuten Caudron C714 joilla puolalaiset pitivät puoliaan sakuja vastaan.
Täsmennän sen verran lausuntoani, että oli aika ajanmukainen ensilentonsa aikoihin (1938). Jäi toki kelkasta esim. Yak-3 verraten, kun 40-luku eteni…Mutta jos vertaa vaikka I-16…
Mika Kauranen 1.2.2015 00:32 Vastaa lainauksella
Juha Koponen kirjoitti:
Täsmennän sen verran lausuntoani, että oli aika ajanmukainen ensilentonsa aikoihin (1938). Jäi toki kelkasta esim. Yak-3 verraten, kun 40-luku eteni…Mutta jos vertaa vaikka I-16…
Romanialaiset ottavat hävittäjäänsä takaosan puolalaisesta PZL:stä, ja kehittivät siihen sitten etuosan. Tuloksena oli olosuhteet huomioonottaen varsin kykenevä hävittäjä.

Onnistuivat siinä ehkä paremmin kuin me suomalaiset Myrskyjemme kanssa?
Juha Koponen 1.2.2015 10:20 Vastaa lainauksella
Mika Kauranen kirjoitti:
Juha Koponen kirjoitti:
Täsmennän sen verran lausuntoani, että oli aika ajanmukainen ensilentonsa aikoihin (1938). Jäi toki kelkasta esim. Yak-3 verraten, kun 40-luku eteni…Mutta jos vertaa vaikka I-16…
Romanialaiset ottavat hävittäjäänsä takaosan puolalaisesta PZL:stä, ja kehittivät siihen sitten etuosan. Tuloksena oli olosuhteet huomioonottaen varsin kykenevä hävittäjä.

Onnistuivat siinä ehkä paremmin kuin me suomalaiset Myrskyjemme kanssa?
Juuri tämä esimerkki tuli minullekin mieleen…
HannuL 1.2.2015 14:29 Vastaa lainauksella
Mika Kauranen kirjoitti:
Romanialaiset ottavat hävittäjäänsä takaosan puolalaisesta PZL:stä, ja kehittivät siihen sitten etuosan. Tuloksena oli olosuhteet huomioonottaen varsin kykenevä hävittäjä.

Onnistuivat siinä ehkä paremmin kuin me suomalaiset Myrskyjemme kanssa?
Ensimmäisenä suunnitelmanani olikin tehdä "what if"-kone suomalaistunnuksin. Myrsky olisi jätetty väliin ja ostettu Romaniasta toimivampi peli. Koneet olivat suoritusarvoiltaan suunnilleen samaa tasoa mutta IAR oli valmiina jo Jatkosodan alussa eikä hajonnut ilmassa.

Tutustu myös näihin

Messerschmitt Bf 109 G Messerschmitt Bf 109 G
The Messerschmitt Bf 109 was the backbone of the German Luftwaffe. Versatile, tough and well armoured, this nimble fighter was one of the most advanced aircraft of its era. Yet, even the perfect plane…
Tutustu ja lue lisää

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1939–1945