Pienoismallit.net

Supermarine Spitfire Mk.IXc

Beer Truck Spitfire

Uusin mallini esittää Johnnie Johnsonin kohuttua "Kaljatynnyri spittiä". Kohuttu siinä mielessä, että lensikö hän koskaan tällä koneella joka oli ilmeisesti hänen varakoneensa ja tarkalleen,että mikä spitti oli kyseessä. Tästä aiheesta on ketju palstalla, mutta jotenkin ydin sirpaloitui kommenttien alle, että en enää muista mitkä oli perustelut miksi tein tästä juuri tämän näköisen koneen kuin tämä nyt on.

Lisää löytyy kaljankuskauksesta ilmateitse täältä: ghostgrey.gaetanmarie.com…tion%20XXX/Modification%20XXX%20-%20Beer-carrying%20Spitfires.htm

Kyseessä on siis Eduardin Profipack sarja Brengunin Beer Spitfire resiinikonversiosarjalla. Tämän yksilönhän saa tehtyä myös Eduardin Royal Class sarjasta.
Ostin Italerin Beer Truck Spitfiren tätä projektia varten mistä olisin napannut kaljatynnyrit, mutta sitten samoihin aikoihin Brengun toi konversiosettinsä ja Eduard Royal Class sarjansa markkinoille. Kuitenkaan en saanut mistään Royal Classin resiinitynnyreitä haltuuni niin ostin sitten Brengunin omat, koska ne olivat valovuosia paremmat kuin Italerin sarjassa tulleet muoviset.

Malli oli kauttaaltaan unelma rakentaa. Tämä sarja on yksi parhaimpia Eduardin julkaisuja niin mittatarkkuudessaan kuin osien sopivuudessakin. Mitään erityistä kasaamisvaiheessa ei ollut muutakuin se, että käytin Masterin messinkikonekivääriputkia ja True Detailsin resiinirenkaika alkuperäisten osien sijasta.

Maalausvaihe olikin sitten kinkkisempi. Maastokuvion maskeerasin Magic Putyn vastaavalla jolloin sain siihen semipehmeen rajan. Maihinnousuraitojen maskauksessa meni kans joku tovi, että sain niistä suorat ja yhtä leveät jokaisesta raidasta. Maastosävyissä käytin Xtracrylicsin akryylivärejä ja maihinnousuraidat maalasin Lifecolorin sävyillä.
Maastokuvio on sävytetty vaaleammalla sävyillä paneelien keskiosista. Lakkausten jälkeen öljyvärikäsittelin mallin kauttaaltaan ruskealla Van Goghin akryyliöljyvärillä. Lakkausvaiheessa Microscale satiinilakka lammikoitui appelsiinikuvioksi ja kuvittelin, että se tasottuu sileäksi siitä, mutta eipäs tehnytkään. Eli paikoitellen jossain paikoissa mallinpintaa on siis appelsiinikuviota. Joku käsittämätön suomalainen aivopieru siinä tapahtui, kun en hoksannut hioo pintaa tasaiseksi. No onneksi voin elää mokan kanssa.

Rakensin mallia lähemmäksi vuoden ajan joten en muista kaikkia vaiheita, mutta jos haluatte kysyä jotain niin yritän muistella parhaani:)

Kommentit

Pirskatti on realistisen näköinen kaljan kuljetus kone.
Oliko tuossa anteenilankaa vai ei.
Tynnyrit ovat in POP,tuossa;
Ehkä puutuu tynnyrin merkintä mitä kaljaa ovat nuo nyt.
Oliko noita merkitty ollenkaan,mene ja tiedä.
Jos on varakone ,pahasti on rispaantunut.
Ei ole huoltomiehet hommaansa hoitaneet,kun tuollaiseen kuntoon mennyt.
Mutta se on makuasia maalaus in the¨POP Ja vanhennus, vaikka hipaisen liioiteltu vanhennus. Spitti on spitti .
Jonkka 18.11.2014 09:21 Vastaa lainauksella
Nätti on, ei voi muuta sanoa. Itsekin otan kait seuraavaksi työn alle IX Spitin, mutta samaan tasoon en pääse mutta voinhan aika ajoin tulla vakoilemaan ideoita/mallia tästä. Kaljatynnyrit ja bensatankit on täynnä kun renkaat on ihan lytyssä - vai onko mekaanikko unohtunut maistamaan olutta eikä ole muistanut tarkistaa ilmanpaineita :)
Ei voi muuta sanoa kuin että hieno. Nopeestihan sinä tuon teit :) Että Eduard saanut tehtyä helpostikkin kasattavan mallin. Rakennusjälki maalauksineen ja pintakäsittelyineen ihan huippua.
On kyllä Spitin toteutus kohdallaan! Maalaus näyttää todella mainiolle, eikä ainakaan näissä kuvissa pintakäsittelyssä näy mitään omituista. Tiedän kyllä miten se ärsyttää kun niin käy lakatessa, mutta ei ainakaan isoa vahinkoa tässä näytä käyneen. Spit on kaunis kone, ja tässä kaunis malli aiheesta. Pitää varmaan joskus tuo Edun spitfire rakentaa kun on niin kovasti sitä kehuttu.
AJ 20.11.2014 22:56 Vastaa lainauksella
Moi Antti,

Yllä olevia kehuja kompaten, nätti ja erittäin onnistunut 1/48 skaalan Edun Spitti Mk.IXc! Kyllä Eduard onnistui tässä rakennussarjassaan aivan mainiosti ja samoin olet onnistunut loistavasti sarjan rakentamisessa, maalauksessa ja viimeistelyssä.

Sitten se rakentava kritiikki. On aina riski lähteä mallintamaan jotain historiallisesti tunnettua laitetta/esinettä jne…Taustatyötä täytyy tehdä paljon. Tässä tapauksessa, "Kaljatynnyri Spitti", spekulaatiota on enemmän kuin tarpeeksi ja tulkintaa on tehty paljon virheellisesti - minä mukaanlukien. Jo taannoin asia rupesi häiritsemään allekirjoittanutta, joten päätin tutkia asiaa tarkemmin.

Tämä kuuluisa Johnnie Johnsonin varakone aka "Bisse Spitti" olikin lopulta Spitfire LF. IXe MJ329, eikä JJ tiettävästä lentänyt sillä lainkaan. Eli ko. stanu elliptinen e-siipinen, alakorkeuksille viritetyllä Merlin 66 motilla varustettu Spitti IX - aivan kuten olet pääosin mallintanutkin. Ko. Spitfire Mk. LF IXe JE-J JR (junior) nro: MJ329 lekossa ei ollut pudotusmerkintöjä tai laivueenkomentajan vaahteranlehtitunnusta. MK329 tunnarilla ei valmistettu yhtään Spittiä.

Joten, kun poistat vaahteranlehtitunnuksen, muutat MK329 tunnuksen MJ329 tunnukseksi ja muutat tykit c-siipimallista e-siipimalliin, sinulla on likipitäen täydellinen lekomalli kuuluisasta JJ:n "Kaljatynnyri Spitistä".

Linkittämässäsi linkissä ghostgrey.gaetanmarie.com…tion%20XXX/Modification%20XXX%20-%20Beer-carrying%20Spitfires.htm neljä ekaa kuvaa ovat juuri JJ:n varakoneesta Spitfire Mk. LF IXe JE-J JR (junior) nro: MJ329 ja viides kuva on täysin toinen "Bisse Spitfire Mk. LF IXe".

Upea JJ:n "Kaljatynnyri Spitti"! Parhain terveisin, AJ