BT-42

Syväri 1943

Ilmanoton etsiritilää varten Tamiya oli laittanut mukaan jigin taivutusta varten. Hieno oivallus,jota on alkanut näkyä muidenkin valmistajien sarjoissa.

Teroittakaa talikot ja sytyttäkää soihdut. Kaikkien aikojen ensimmäinen Suomi-mallini valmistui. Uhrina Tamiyan BT-42. Malli oli Tamiyan tapaan todella mukava rakenneltava. Sarjan putken korvasin Aberin tarvikeputkella,jossa suuhidastimen reiät ovat auki. Putken vaihto teetti jonkin verran sahaus ja veistelyhommia,mutta ei ollut mikään ylivoimainen urakka. Tamiyan telat vaihtuivat Masterclubin resiiniteloihin. Alkuperäisissä ei ole varsinaisesti mitään vikaa lukuunottamatta ejektorin jälkiä telojen sisäpinnalla. En vain jostain syystä pidä "pätkä ja pala" mallisista teloista. Ilman ongelmia eivät Masterclubinkaan telat olleet. Telat pitäisi käsittääkseni pystyä kasaamaan ilman liimaa. Omani menivät kuitenkin jatkuvasti pätkiksi niitä pyöritellessäni. Ratkaisin pulman sivelemällä telakenkien liitoskohtiin vedellä ohennettua Gatorsgrip liimaa. Näin telat pysyivät kasassa maalauksen ajan,ollen kuitenkin jossain määrin taivuteltavissa paikoilleen asennusta varten.

Maalaus Tamiyan akryyleillä ja Humbrolin emaleilla sekä Abteilung 502 öljyväreillä. Siirtokuvat asettuivat pintaan Tamiyan pehmennintä käyttäen. Ruosteet pakoputkissa Migin pigmenteillä ja kurat Easy mud purkeista. Telat liimasin viimeiseksi paikoilleen Gatorsgrip liimalla. Menivät vielä tässä vaiheessa palasiksi veto ja johtopyörien ympärille taivutellessa. Mukavasti kului aika tätä näperrellessä. Ehkäpä sen Tamiyan Sturminkin kimppuun tohtisi jossain vaiheessa käydä…

Kommentit

Jukka Luosujärvi 25.10.2014 17:22 Vastaa lainauksella

Vaikka en mikään maakalusto mallari olekkaan niin siististi toteutettu malli, pieni maa yritti vähäisen ja sekalaisenkin kaluston pitää viimeiseen asti liikkeellä, vanhennukset jne on mennyt minusta aika nappiin, eihän niiden kaikkien tarvi olla suoraan jängästä vedetyn näköisiä. Se on kummasti piristänyt tavallisen mosurin mieltä kun BT on rymistelly tulemaan ja ampunut naapurin tulikorsun kk-pesäkkeen hiljaiseksi.

Veli-Matti Sivonen 27.10.2014 22:41 Vastaa lainauksella

Kiitos kommentista Jukka.

Janne Markkanen 29.10.2014 11:38 Vastaa lainauksella

Itsekään en ole tankkimallari, mutta eihän tämän tarvitse mitään hävetä muiden rinnalla, eikä tarvitse pelätä vihaisien talonpoikajoukkojen ilmestymistä oven taakse. Päinvastoin, maalaus ja vanhennukset näyttävät oikein kivalta. Hauska lisä nuo kengistä tulleet likajäljet ympäri vaunun kantta ja tornin kattoa. Toteutus on tässä kohdallaan kaikinpuolin mielestäni.

toivonen 29.10.2014 14:36 Vastaa lainauksella

Heippa,

Kivan näköisen mallin olet saanut aikaan. Pidän eniten ensimmäisestä kuvasta. (Niin kai sinäkin, kun olet sen ekaksi valinnut). Siinä näkyy jonnin verran värivaihtelua perusvihreän joukossa. Sivukuvissa olisin mieluusti nähnyt enemmän kontrastia. Hyvää työtä kuitenkin!

Janne löysi mallista vanhennustakin. Minun silmään näyttää uudelta peliltä, mitä nyt moottori sisään ajettuna…

ps. Rakenna pulttinokka-sturmi Dragonista. On vaan niin paljon parempi malli ja vielä nokka ja lokarit oikein Tamiyan Suomi-rojuille ja dekaleille.

Veli-Matti Sivonen 29.10.2014 21:21 Vastaa lainauksella

Kiitoksia kommenteista Janne ja toivonen. Jätin mallin yleisilmeeltään melko siistiksi kuvaamaan uutta vaunua. Tamiyan laatikosta se Sturmi tulee aikanaan nikkaroitua,kun sellaisia on jo 2 kpl kaapissa odottamassa. Katsellaan,jos Dragon saisi sillä aikaa markkinoille sen "täydellisen" Suomi-Sturmi aihion…;)

AJ 29.10.2014 22:16 Vastaa lainauksella

Moi Veli-Matti, Hyvältä näyttää BT-42, siisti kokonaistoteutus miellyttää kyllä silmää. Mainio Suomi-malli! Parhain terveisin, AJ

Veli-Matti Sivonen 30.10.2014 14:51 Vastaa lainauksella

Kiitokset AJ:lle kommentista. Ilmeisesti en ihan metsään mennyt,kun ei ole vielä kirveet lennelleet…:D

eerik oksanen 30.10.2014 15:31 Vastaa lainauksella

Kyllä on kaikkin puolin erittäin hyvä Suomi BT-42 malli,varhaistornilla.
Kaikki on mennyt ihan nappiin tuossa.
Jopa lapiotkin,maalaus on erikoisen hyvä,juuri sopivast vanhennettu vaunu.
Ainoastaan varatela kengät ovat ,ehkä liian (uuden näköiset) makuasia tai näkemys?
Myös pakoputket tasaisen punaruskeat,onhan kyse vanhasta neukku BT-7:stä jolla on rullattu monta sataa kilometriä.
Ainoastaan puuttuu diorama tai sopiva alusta tuosta.
Taitaa olla vasta kolmas malli täällä tuo BT-42:seta.

Jaakko Pihlaja 30.10.2014 15:50 Vastaa lainauksella

eerik oksanen kirjoitti:

Kyllä on kaikkin puolin erittäin hyvä Suomi BT-42 malli,varhaistornilla.

Qué?! Varhaistornilla? Onko nyt Eerikillä jotain uutta tietoa jota täällä Suomen kamaralla ei vielä ole? Mikä se myöhäisempi torni versio oli?

Jarmo Lindgren 30.10.2014 15:56 Vastaa lainauksella

Mukava malli, sama yksilö itselläkin työn alla. Pakoputkissa saisi olla minusta hieman enemmän myös ns. vanhaa eli tummempaa ruostetta.

Taitaapa sivustolta löytyä jo 11 kpl BT-42 malleja!

t. Jake

Jebus 30.10.2014 17:44 Vastaa lainauksella

Jaakko Pihlaja kirjoitti:

eerik oksanen kirjoitti:

Kyllä on kaikkin puolin erittäin hyvä Suomi BT-42 malli,varhaistornilla.
Qué?! Varhaistornilla? Onko nyt Eerikillä jotain uutta tietoa jota täällä Suomen kamaralla ei vielä ole? Mikä se myöhäisempi torni versio oli?

myöhemmin tornin rakennetta yksinkertaistettiin näinnikkään:
Linkki

Mika Haalahti 30.10.2014 18:53 Vastaa lainauksella

Eipä tuosta oikein kokovihreä BT-42 parane. Yhdyn Jaken sanoihin pakareista.

Jaakko Pihlaja 30.10.2014 19:38 Vastaa lainauksella

Jebus kirjoitti:

myöhemmin tornin rakennetta yksinkertaistettiin näinnikkään:
Linkki

Noooh… Ei…

www.pienoismallit.net/keskustelut/8353_bt-42-modausketju/?offset=10

eerik oksanen 30.10.2014 19:45 Vastaa lainauksella

Jaakko Pihlaja kirjoitti:

eerik oksanen kirjoitti:

Kyllä on kaikkin puolin erittäin hyvä Suomi BT-42 malli,varhaistornilla.
Qué?! Varhaistornilla? Onko nyt Eerikillä jotain uutta tietoa jota täällä Suomen kamaralla ei vielä ole? Mikä se myöhäisempi torni versio oli?

Myöhemmissä yksinkertaistiin tornin etunurkat alaosat , omasta mielestäni on silloin erinlainen Bt-42 torni kuten Suomen panssarivaunut kirjassa sivulla 75 alla Ps511-19 :ta jossa mainitiin tuo yksinkertaseminen.

Veli-Matti Sivonen 30.10.2014 20:21 Vastaa lainauksella

Kiitokset Eerikille,Jaakolle,Jarmolle,Jebukselle ja Mikalle kommenteista. Pakoputkille voisi vielä jotain tehdäkin. Onkohan tuota Ps.511-19 vaunua vielä kukaan rakennellut? En muista ainakaan itse nähneeni…

Mika Haalahti 30.10.2014 20:28 Vastaa lainauksella

Sanoisin, ettei ole.

toivonen 30.10.2014 20:38 Vastaa lainauksella

Veli-Matti Sivonen kirjoitti:

…Onkohan tuota Ps.511-19 vaunua vielä kukaan rakennellut? En muista ainakaan itse nähneeni…

En ole minäkään vielä nähnyt. Tekeminen vaatii varhaisen BT-seiskan ja tietenkin tornin BT-42:sta. Jaakko tuossa muistutteli vaunun erikoisuuksista. Poikkeava ulkonäkö siis kaiketi siitä, että on rakennettu suorareunaiseen torniin perustuen.

Sturmista vielä: Rakenna Tamiyan sturmi ilman pultattua etulevyä, muuten tulee 80mm+30mm panssarointi. Tai jos ei välitä, niin kyllähän se silti sturmilta näyttää. :)

Jarmo Lindgren 30.10.2014 20:39 Vastaa lainauksella

Mielestäni vaunusta -19 ei ole rakennettu mallia. Varastossani on yksi Tamiyan BT-42 sarja, josta olen ajatellut jossain vaiheessa joskus tulevaisuudessa rakentaa tuon ko. vaunun.

T. Jake

Veli-Matti Sivonen 30.10.2014 21:52 Vastaa lainauksella

toivonen kirjoitti:

Sturmista vielä: Rakenna Tamiyan sturmi ilman pultattua etulevyä, muuten tulee 80mm+30mm panssarointi. Tai jos ei välitä, niin kyllähän se silti sturmilta näyttää. :)

Kiitoksia vinkistä. Pitää myös lukaista tämän sivuston aihetta sivuava viestiketju taas läpi,kunhan malli joskus työn alle päätyy…